منذ دخول أول طائرة بدون طيار من طراز MQ-1 Predator في الخدمة في سلاح الجو الأمريكي في عام 1995 ، لم يتوقف دور هذه الطائرات الموجهة من الأرض والمجهزة باستقلالية لأكثر من 24 ساعة عن النمو في جيوش العالم. الآن ، تستخدم معظم الجيوش الرئيسية في العالم هذا النوع من الطائرات بدون طيار ، أو خليفتها MQ-9 Reaper ، لتنفيذ مهام استخباراتية وأحيانًا ضربات في المسارح منخفضة الكثافة ، كما كان الحال أثناء الحملات العراقية. الولايات المتحدة ، أو لعملية برخان في الساحل للجيوش الفرنسية. من ناحية أخرى ، كما هو موضح بالفعل خسائر بريداتور وريبر في ليبيا واليمنبمجرد أن يمتلك الخصم أنظمة مضادة للطائرات متطورة ، تثبت هذه الطائرات بدون طيار أنها ضعيفة للغاية ، بما يتجاوز بكثير تكلفة اقتنائها وتنفيذها.
للاستمرار في الحصول على هذا النوع من المعلومات وقدرات الضربة في بيئة متنازع عليها ، يتوفر حلان للقوات المسلحة. الأول هو استخدام طائرات بدون طيار أخف وزنا وأكثر اقتصادا ، وقبول الخسارة المحتملة إذا اقتربت من نظام مضاد للطائرات أو مضاد للطائرات بدون طيار. هذا هو على وجه الخصوص النهج الذي تبناه بايكار التركي مع سيارته الشهيرة الآن TB2 Bayraktar ، والتي أثبتت جدارتها خلال نزاع ناغورنو كاراباخ ، والتي صعدت إلى مرتبة الرمز الوطني للأوكرانيين منذ بداية الحرب. عدوان. أصغر حجمًا وأكثر اقتصادا من MQ-9 ، حيث يبلغ سعر الوحدة حوالي 4 إلى 5 ملايين دولار ، مكّن TB2 القوات الأوكرانية من متابعة تقدم الهجمات الروسية لتنسيق الضربات والهجمات المضادة على الخطوط اللوجستية للخصم ، ولكن أيضًا لتنفيذ ضربات ضد أنظمة TOR و Pantsir و Buk المضادة للطائرات التي من المفترض أن تحمي القوافل الروسية. ومع ذلك ، إذا استخدم الأوكرانيون Bayraktar بشكل فعال للغاية ، فقد عانوا من استنزاف كبير عندما واجهوا أنظمة حديثة مضادة للطائرات TOR-M2 أو Buk-M2 / 3 التي استخدمتها القوات الروسية بشكل صحيح.
أدت النتائج التي سجلتها طائرات TB2 الأوكرانية إلى قيام العديد من المعلقين والمحللين المعنيين بقضايا الدفاع في أوروبا ، وخاصة في فرنسا ، بالتوصية بشراء أو تطوير هذا النوع من الطائرات بدون طيار منخفضة التكلفة. ولكن ما يجب القيام به ، في هذه الظروف ، مع أساطيل الطائرات بدون طيار من طراز Male Reaper التي تم شراؤها بالفعل التي ستبقى في الخدمة حتى منتصف العقد المقبل، بينما لا تزال فعالة جدًا في المسارح منخفضة الكثافة؟ مصمم المفترس وحاصد الأرواح ، تقدم شركة American General Atomics الآن حلاً لهذه المعضلة باستخدام طائرة إيغليت الخفيفة المحمولة جواً بدون طيار. صُممت إيجلت ليتم نقلها وتشغيلها من قبل طائرات مالي غراي إيجل وريبر وجارديان ، وهي طائرة بدون طيار صغيرة يبلغ طول جناحيها 3 أمتار ووزنها 90 كجم ، ويمكنها حمل حمولة 15 كجم لمدة 8 ساعات أو 800. كم بسرعة 200 كم / ساعة. وبالتالي فهي تسمح لمن يرتديها بالحفاظ على مسافة آمنة من دفاعات العدو المضادة للطائرات ، مع نشر قدرات استخبارات إلكترونية وكهربائية ضوئية وقدرات توطين فوق ساحة المعركة.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[...] [...]