الكشف عن سياسة تصدير الأسلحة الفرنسية الجديدة في اليونان.

لقد تشكلت سياسة تصدير الأسلحة الفرنسية من خلال عقود عديدة من النجاح، مما جعلها تصل إلى سفح منصة التصدير العالمية منذ منتصف الستينيات، على الرغم من صدمة الحرب العالمية الثانية والاحتلال الألماني.

ثم تم تنظيم هذا حول نهجين متكاملين. أولاً، الشراكات الصناعية الدفاعية التي أدت إلى ظهور العديد من برامج الحرب الباردة مثل قاذفة القنابل المقاتلة Sepecat Jaguar، وطائرة الدوريات البحرية Breguet Atlantic، وصواريخ Milan وHOT المضادة للدبابات، وصائدي الألغام الثلاثية.

وقد تم تنفيذ كل هذه البرامج التعاونية مع جيران فرنسا الأوروبيين: ألمانيا، وإيطاليا، وبريطانيا العظمى، وبلجيكا، وهولندا.

سياسة تصدير الأسلحة الفرنسية منذ عام 1945

وفي الوقت نفسه، زادت باريس من نجاحها في تصدير المعدات، خاصة إلى دول الشرق الأوسط (إسرائيل ثم المملكة العربية السعودية والعراق وقطر والإمارات العربية المتحدة)، وإلى أوروبا (بلجيكا واليونان وإسبانيا)، وإلى أمريكا في الجنوب (البرازيل). والأرجنتين وتشيلي وبيرو) وفي أفريقيا (المغرب ومصر وجنوب أفريقيا وليبيا وغيرها) وكذلك في آسيا والمحيط الهادئ (باكستان والهند وأستراليا وتايوان وغيرها).

واستمر هذا الانقسام بين الشركاء الأوروبيين والعملاء العالميين حتى وصول الرئيس ماكرون إلى الإليزيه في عام 2017، على الرغم من أنه كان من الواضح بشكل متزايد أنه لم يعد يستجيب بشكل فعال للفرص الصناعية والتكنولوجية الفرنسية.

خلال فترة ولايته الأولى التي امتدت لخمس سنوات، أعاد إيمانويل ماكرون ووزيرة القوات المسلحة فلورنس بارلي إنتاج هذا النموذج، بل وأبرزوه، من خلال اتخاذ العديد من المبادرات الأوروبية التي تهدف إلى إعطاء مضمون لطموح الدفاع الأوروبي الذي يدعمه الرئيس المنتخب حديثا.

أدى ذلك إلى ظهور برنامج CaMo الفرنسي البلجيكي، كما كشف عن اتفاقيات لانكستر هاوس مع لندن. كان الجانبان الرئيسيان لهذه الرغبة الرئاسية هما ظهور "إيرباص البحرية" من خلال ربط المجموعة البحرية مع شركة فينكانتيري الإيطالية ضمن مشروع مشترك يسمى نافيريس، وقبل كل شيء إطلاق العديد من البرامج الفرنسية الألمانية الكبرى، بما في ذلك البرنامج الذي أصبح الآن جيدًا. المعروفة FCAS وMGCS.

فشل طموحات الرئيس ماكرون الأوروبية

ولسوء الحظ بالنسبة للرئيس الفرنسي، جاءت هذه الاستراتيجية بنتائج عكسية في مناسبات عديدة. وهكذا، بعد فشل شراء شركة Fincantieri لـ Chantiers de l'Atlantique، تم إفراغ Naviris من جوهرها، لتصبح هيكلًا يقتصر على برامج التعاون الثنائي، مثل تحديث المدمرات المضادة للطائرات من فئة Horizon.

كما تدهور التعاون مع ألمانيا أيضًا، بعد تخلي برلين عن برامج MAWS وCIFS وTiger III، في حين يواجه المجلس الأعلى للقوات المسلحة وخاصة MGCS بانتظام اضطرابات كبيرة تهدد استدامتها.

ومع ذلك، فمن المحتمل أن يكون ظهور اختلافات واضحة بشكل متزايد بين باريس وبرلين، سواء كان الأمر يتعلق بشراء طائرة F-35A أو إطلاق مبادرة Skyshield الأوروبية التي تجمع 15 دولة أوروبية، ولكنها مغلقة أمام فرنسا وإيطاليا، هو الذي قاد الحملة الفرنسية. السلطات للنظر في تغيير استراتيجية التصدير هذه.

نحو سياسة فرنسية جديدة للشراكة وتصدير الأسلحة

ظهرت بدايات هذا التطور خلال تصويت البرلمان على قانون البرمجة العسكرية 2024-2030 في ربيع عام 2023. وبهذه المناسبة، أعلن وزير القوات المسلحة سيباستيان ليكورنو، في الواقع، عن النسخة الجديدة من البرنامج. Rafale، سيتم تطوير F5، وهي أيضًا أكثر طموحًا مما كان متوقعًا، بحلول عام 2030.

خاصة، سيكون هذا البرنامج مفتوحًا لـ "Club Rafale »وهي الدول المنفذة للجهاز، والتي لديها صناعة طيران دفاعية، والراغبة في الاستثمار فيها. وكانت هذه هي المرة الأولى التي تفتح فيها فرنسا التعاون الصناعي الدفاعي أمام دول غير أوروبية، وهو ما يمثل قضية استراتيجية للبلاد.

وبعد بضعة أسابيع، وبمناسبة الزيارة الرسمية لرئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي إلى فرنسا لحضور احتفالات 14 يوليو، تمت مناقشة العديد من البرامج الفرنسية الهندية، إلى جانب الاستحواذ المستقبلي على 26 Rafale M وثلاث غواصات إضافية من طراز Scorpene للبحرية الهندية.

يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.

الاشتراك في النشرة الإخبارية