أكدت السلطات السويدية انسحاب البلاد النهائي من برنامج "النداء العالمي لمكافحة الفقر"، لإجراء تفكير مدعوم بالعديد من الدراسات حتى عام 2031، والتحكيم فيما يتعلق بالتطور المحتمل لخليفة لـ JAS 39 Gripen.
لكن التعاون السويدي مع فرنسا، في إطار برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، لتطوير مقاتلة ذات محرك واحد عالية الأداء، من شأنه أن يفتح العديد من الفرص.
ملخص
في يوليو 2019، بعد عام واحد عرض مقاتلة العاصفة من الجيل السادس وبرنامج FCAS الخاص به من قبل BAe وLeonardo وRolls-Royce وMBDA خلال معرض Farnbourouh 2018، وكانت ستوكهولم قد أعلنت الانضمام إلى البرنامج البريطاني. كان ذلك أول تجمع تحصل عليه لندن ضد المجلس العسكري الفرنسي الألماني.
الحد الأدنى من التقارب بين السويد وبرنامج FCAS Tempest البريطاني في عام 2019
بالنسبة لشركة Saab والسلطات السويدية، كان هذا الاندماج يهدف إلى دراسة التقارب من حيث الطوب التكنولوجي، كجزء من برنامج مقاتلة الجيل الجديد الخاص بها والذي يهدف إلى استبدال JAS 2040 Gripen E/F، بعد عام 39، والذي كان لا يزال في مرحلة النموذج الأولي في ذلك الوقت. وقت.
اعتبرت لندن وصول ستوكهولم بمثابة نجاح كبير، حيث كسرت عزلتها في الوقت الذي كانت فيه إسبانيا تطرق بالفعل باب المجلس الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية الألمانية. ومن ناحية أخرى، كانت الطموحات بالنسبة للسويد أكثر قياساً، مع خطة استثمارية لا تتجاوز 60 مليون يورو، لتمويل مركز أبحاث في بريطانيا العظمى.
منذ ذلك الحين، تغير برنامج FCAS بشكل عميق، مع وصول إيطاليا ثم اليابان على التوالي، مما جعله النظير الدقيق للمجلس الأعلى للقوات المسلحة الذي يجمع الآن، بالإضافة إلى فرنسا وألمانيا، إسبانيا كشريك للحقوق الكاملة، وبلجيكا. ، مع صفة مراقب.
السويد، من جانبها، ابتعدت مسافة معينة عن FCAS، الذي أصبح منذ ذلك الحين برنامج القتال الجوي العالمي أو GCAP، للانسحاب من الحافز قبل عام / لقد انسحبت أخيرًا بشكل نهائي اليوم. كما أكد ذلك مسؤول سويدي خلال اجتماعات تشاتام هاوس القواعد في المؤتمر الدولي للمقاتلات الذي انعقد في مدريد قبل أيام.
الموعد النهائي الذي حددته ستوكهولم هو 2031 للتحكيم بشأن الخلف المحتمل لـ JAS 39 Gripen
بالنسبة للسلطات السويدية، من الضروري الآن أن تأخذ الوقت الكافي لتقييم خياراتها، حتى عام 2031 وإطلاق البرنامج الذي سيطور الخلف المحتمل لـ Gripen، أم لا. وفي هذه الأثناء سيتم إجراء الدراسات الفنية والتشغيلية للإشراف على هذا البرنامج المستقبلي.
وبدون الإعلان عن ذلك صراحة، نفهم، بفتور، أن ستوكهولم تشكك في أهمية تطوير مقاتلة ذاتية التحكم مرة أخرى، مع افتراض تكاليف وقيود كبيرة، لا سيما الآن بعد أن تستعد البلاد للانضمام إلى حلف شمال الأطلسي، ولم تعد ملزمة بذلك. كما سبق، بحيادها.
علاوة على ذلك، فمن المحتمل أن القرارات الفنلندية والنرويجية والتشيكية أيضًا بالابتعاد عن طائرة Gripen E لصالح الطائرة الأمريكية F-35A، لها تأثير كبير على الأفكار التي تم إجراؤها في البلاد، التي لم تعد تتحدث بالمعنى الدقيق للكلمة. وهو الدور الذي كان له في الدول الاسكندنافية خلال الحرب الباردة.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
[…] لكن التعاون السويدي مع فرنسا، في إطار برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة، لتطوير مقاتلة ذات محرك واحد عالية الأداء، من شأنه أن يفتح الباب أمام […]