في حين أن طائرات Kfir C7 الكولومبية لن تكون قادرة على الطيران بعد 31 ديسمبر 2024، فإن طائرات Dassault Rafale يجد نفسه في مواجهة يوروفايتر Typhoon في ملف يجب التفاوض عليه وتنفيذه مع قرع الطبول لفرض نفسه في أمريكا الجنوبية. لكن هذا التشكيل الجديد، نتيجة للقطيعة الشديدة بين كولومبيا وإسرائيل، يمكن أن يوفر أيضاً فرصاً لفرنسا لتحل محل الدولة العبرية. Rafale م وهي الأقدم في تسليح طيرانها البحري. إليك الطريقة…
ملخص
الظهور الفاشل لداسو Rafale في كولمبيا
منذ عام واحد فقط، Rafale أصبحت شركة داسو على مسافة قريبة من نظام جديد في كولومبيا. في الواقع، تم الإعلان عن الطائرة الفرنسية كخيار تفضيلي للقوات الجوية الكولومبية لاستبدال طائراتها الإسرائيلية KFIR C7s، في نهاية إجراء تقييم شديد القسوة ووضعها في مواجهة يوروفايتر. Typhoonوالطائرة الأمريكية F-16 والطائرة السويدية JAS 39 Gripen.
وهكذا، وقبل أيام قليلة من العام الجديد، وانتهاء تصريح الاستثمار الذي منحه البرلمان الكولومبي لهذا الملف، أعلن الرئيس غوستافو بترو علناً عن قرب توقيع العقد مع شركة داسو للطيران.
من الواضح أنه إعلان متسرع، حيث أن المفاوضات لم تنته بعد، في حين أرادت بوغوتا أن تطلب، في هذا الموعد النهائي، 3 أو 4 طائرات فقط مقابل ما يزيد قليلاً عن 600 مليون دولار، عندما رفضت شركة تصنيع الطائرات الفرنسية الالتزام بمثل هذه الطلبية الصغيرة.
على أية حال، في بداية شهر يناير، وأعلن وزير الدفاع الكولومبي إيفان فيلاسكيز أن المفاوضات قد فشلت. دون التشكيك في الهدف التفضيلي للقوات الجوية الكولومبية فيما يتعلق Rafaleوكان لا بد من استئناف المفاوضات على أسس أكثر صلابة. وفي الوقت نفسه، استغل مصنعو الطائرات الآخرون الفرصة للقيام بذلك تقديم مقترحات جديدة إلى بوغوتا. وفي هذا المجال، يبدو أن مدريد قد ميزت نفسها بعرض اعتبرته السلطات الكولومبية مثيرا للاهتمام حول طائرة يوروفايتر Typhoon بلوك 3.
وفي الأشهر الأخيرة، بدا الأمر وكأنه يتجه نحو منافسة بين الطائرة الأوروبية والمقاتلة الفرنسية، للفوز في كولومبيا. لكن ظهرت مؤخرًا بيانات جديدة لزعزعة الصورة. في الواقع، بعد تبادل الود بين الرئيس الكولومبي غوستافو بيترو والسفير الإسرائيلي لدى كولومبيا، غالي داغان، البلدان الآن على خلاف، بما في ذلك قضايا الأسلحة.
لن تطير طائرات KFIR C7 الكولومبية بعد 31 ديسمبر 2024
وكما ذكرنا في أكتوبر الماضي، فإن هذا الشجار يمكن أن يصب في مصلحة مدفع سيزار مع القضاء على نظام ATMOS الإسرائيلي، بعد إعلان فوز النظام الفرنسي مرة أخرى في المسابقة التي نظمتها الجيوش الكولومبية، إلا أن المفاوضات لقد فشل في مسائل خصم الميزانية.
يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!
ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.
الاشتراك في النشرة الإخبارية
قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا
مرحبا،
المنطق متماسك ولكن هذا يعني إغلاق أحد الأساطيل الثلاثة ولم يتبق سوى 3 طائرة. هل هذا الحجم يجعل من الممكن ضمان المهمات ودوران المفارز في السلطة الفلسطينية؟ لأن الأمر سيستغرق عامين على الأقل قبل أن يكون لدينا طائرات بديلة، وماذا عن تدريب الطيارين؟
وربما يكون من الأفضل القيام بذلك الآن ضمن إطار محدد، بدلاً من القيام بذلك بعد 6 أو 7 سنوات، في ظل غياب الحل المتوقع، عندما تكون الأجهزة قد وصلت إلى حدودها القصوى. على الأقل هذه وجهة نظري)