سيبدأ بناء 120 طائرة KF-21 Boramae للقوات الجوية الكورية الجنوبية في عام 2024.

سيتم توقيع العقد بين DAPA، وكالة الأسلحة الكورية الجنوبية، وشركة تصنيع الطائرات KAI، لإنتاج كميات كبيرة من مقاتلة KF-21 Boramae، قريبًا، وفقًا لبيان صحفي رسمي لكوريا الجنوبية.

وستجعل من الممكن البدء في تصنيع المقاتلات الـ 120 التي تتوقعها القوات الجوية الكورية الجنوبية قبل نهاية النصف الأول من عام 2024، ومن المقرر تسليم آخر طائرة في عام 2032.

من نواحٍ عديدة، يعد برنامج المقاتلة الكورية الجنوبية من الجيل المتوسط ​​KF-21 Boramae رائعًا. تهدف هذه المقاتلة المتوسطة ذات المحركين إلى استبدال طائرات F-4 Phantom II وF-5 Tiger في القوات الجوية الكورية الجنوبية، والتي تقترب من الجيل الخامس، ولن تكلف أكثر من 5 مليارات دولار لتصميمها، أي بالكاد 6٪ من التكلفة. تكلفة تطوير الطائرة الأمريكية F-1,5.

إن تطوير المقاتلة KF-21 Boramae يثير الإعجاب من خلال التحكم في التكاليف والجدول الزمني

تم إطلاق البرنامج في عام 2015، وسيكون من الممكن تصميم الجهاز، ولكن أيضًا تنفيذ مرحلة الاختبار بستة نماذج أولية، بما في ذلك اثنان بمقعدين، في عشر سنوات فقط. وهو إنجاز أكثر بروزًا لأنه أول مقاتلة حقيقية صممتها شركة KAI، بعد طائرة التدريب والهجوم الناجحة جدًا T-50 Golden Eagle، ونسختها القتالية الخفيفة F/A-50.

KAI T-50 جولدن إيجل
أثبتت طائرة T-50 Golden Eagle الكورية الجنوبية أنها طائرة تدريب وهجوم قادرة وموثوقة.

حتى لو كانت Boramae تعتمد على بعض التقنيات المستوردة، مثل المحرك النفاث F414 من شركة جنرال إلكتريك الأمريكية، وهو نفس المحرك الذي يتم تجهيزه بـ Super Hornets أو Gripen E/F، أو مثل ذخائر معينة، مثل صاروخ Meteor الأوروبي، فإن الإنجاز الفذ الذي حققه المهندسون الكوريون الجنوبيون يستحق الاحترام.

إذا تم تطوير المقاتلة بأقصى سرعة، فقد كان كذلك حالة اختبارات الطيران، ومن المقرر أن تستمر لمدة 43 شهرًا فقط، أو ما يزيد قليلاً عن ثلاث سنوات ونصف، حيث تمت أول رحلة للجهاز في يوليو 2023. وبالتالي، هناك ثقة في DAPA، التي لن تنتظر نهاية الحملة التجريبية في عام 2026، لطلب الأجهزة القياسية، وبالتالي تلبية الاحتياجات المتزايدة للقوات الجوية الكورية الجنوبية.

خصائص وأداء KF-21 Boramae

بكتلة فارغة تبلغ 11,8 طنًا، وطول 16,9 مترًا وباع جناحيها 11,2 مترًا ومساحة الجناح 46,5 مترًا مربعًا، تعمل طائرة KF-21 في نفس الفئة مثل Rafale الفرنسية.

يطور كل من محركيها التوربينيين GE414 6 أطنان من الدفع الجاف، و10 أطنان مع احتراق لاحق، مما يسمح لها بالوصول إلى كتلة إقلاع قصوى تبلغ 25,6 طنًا، مع 7,7 طن من الذخيرة والعبوات الخارجية تحت الأجنحة و6 أطنان من الوقود الداخلي.

مثل ال Rafaleمن المفترض أن تصل سرعة Boramae القصوى إلى 1,8 ماخ، ومدى قتالي يبلغ حوالي 1000 كيلومتر. إذا كانت أشكالها تذكرنا بأشكال الطائرة F-35، فهي ليست مقاتلة شبحية، ولكنها ببساطة سرية.

نموذج KF-21 بوراماي
على عكس F-35، لا تحتوي طائرة KAI KF-21 Boramae على حجرة ذخيرة، وبالتالي تحمل ذخيرتها تحت الخلية والأجنحة، مما يؤدي إلى إضعاف تقدير الرادار لها.

الشعار التعريفي للدفاع 70 البناء العسكري للطيران | أخبار الدفاع | طائرة مقاتلة

يبقى 75% من هذه المقالة للقراءة،
اشترك للوصول إليه!

ال الاشتراكات الكلاسيكية توفير الوصول إلى
المقالات في نسختها الكاملةو دون الإعلان,
من 6,90 €.


الاشتراك في النشرة الإخبارية

قم بالتسجيل في النشرة الإخبارية للدفاع الفوقية لتلقي
أحدث مقالات الموضة يوميا أو أسبوعيا

لمزيد من

2 تعليقات

الشبكات الاجتماعية

أحدث المقالات