Може ли наследникът на PHA Mistral да компенсира липсата на втори френски самолетоносач през 2040 г.?

Дълги 199 метра с метър ширина (най-голяма ширина) от 32 метра, PHA Mistral са най-внушителните бойни кораби във френския флот с изключение на атомния самолетоносач Charles de Gaulle. Ако замяната на последния с PANG вече е в ход, наследникът на трите Mistral, които влязоха в експлоатация между 2005 и 2012 г., все още не е стартиран.

Въпреки това, последните технологични разработки и развитие на капацитета позволяват да се предвиди проектирането на кораби, надхвърлящо днешната мисия на PHA, по-специално да се направи възможно преодоляването на недостатъците, причинени от единствения френски самолетоносач, като същевременно значително се намалят ограниченията, които втори самолетоносач ще наложи на френския флот.

PHA Mistral, тези двойници на PAN Charles de Gaulle за френския флот

От пристигането им в Националния флот, Mistral PHA в много случаи са действали като оперативен резерв на самолетоносача Шарл дьо Гол, когато не беше наличен.

Независимо дали край бреговете на Либия през 2011 г., или хеликоптерите Gazelle и Tiger от ALAT, разположени на борда на BPC Tonnerre (сграда за проектиране и командване, предишно име на PHA), извършиха многобройни нощни атаки срещу силите на редовните либийски войски по време на операция Harmattan , или по време на разполагане на Tonnerre отново в източното Средиземноморие през 2020 г. за да овладеят турските аспирации, докато Шарл дьо Гол беше в IPER, Мистралите редовно поемаха поста от единствения френски ядрен самолетоносач.

Очевидно оперативните възможности, предлагани от Мистрал, се различават значително от тези на самолетоносача. По този начин корабът няма самолет с фиксирано крило и в момента е ограничен до използването на хеликоптери и дронове.

В резултат на това той не е в състояние да разгърне боен патрул за осигуряване на превъзходство във въздуха около военноморската си групировка, нито да нанесе тежки удари по противника, особено в неговата дълбочина.

Освен това той не е проектиран да действа директно в зоната на сражение, както се вижда от слабите му способности за самоотбрана, ограничени до системите CIWS SIMBAD, въоръжени с ракети Mistral.

От друга страна, поради размерите си, екипажа и средствата си за командване, той най-често действа като флагман на френската или международната флотилия, известните Capital Ships.

Ако Charles de Gaulle влезе в експлоатация през 2001 г. и трябва да бъде заменен от PANG през 2038 г., Mistral, ръководител на серията от едноименния клас, влезе в експлоатация през 2005 г. Оттогава нататък той също ще трябва да бъде заменен около 2040 г.

Носач на дронове, лек самолетоносач... Какви са алтернативите за наследника на Мистралите?

За момента работата по проектирането на наследника на класа Мистрал не е започнала. Въпреки това, много повече от Charles de Gaulle и неговия наследник PANG, технологичната и доктринална еволюция около големите десантни кораби е значително по-важна от тези на самолетоносачите.

По този начин бързият напредък, постигнат в областта на дроновете, породи нова концепция за кораб, носител на дрон. Независимо дали е съчетан с амфибийни способности, носителят на дронове използва бойни дронове с неподвижно крило, способни да изпълняват определени мисии, заместващи тези за лов на борда.

TDG Anadolu, Иван Рогоф, Тип 76: Концепцията за бойни носители на дронове става все по-популярна по света

Няколко страни вече са се придвижили в тази посока. Такъв е случаят на Турция с TCG Anadolu. Първоначално предназначен за експлоатация на американски F-35B, флагманът на турския флот, който влезе в експлоатация през април 2023 г., беше трансформиран, за да побере и разположи дронове с фиксирани крила, когато Вашингтон изхвърли Анкара от програмата JSF.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин