Докато колумбийските Kfir C7 вече няма да могат да летят след 31 декември 2024 г., Dassault Rafale се озовава срещу Eurofighter Typhoon във файл, който ще трябва да бъде договорен и екзекутиран с биене на барабани, за да се наложи в Южна Америка. Но тази нова конфигурация, следствие от сериозното отчуждение между Колумбия и Израел, може също да предложи възможности на Франция да замени Rafale M най-старият, който въоръжава своята морска аеронавтика. Ето как…
Sommaire
Неуспешният дебют на Dassault Rafale в Колумбия
Само преди година, Rafale на Dassault е на една ръка разстояние от нова поръчка в Колумбия. Френският самолет всъщност беше обявен за преференциален избор на колумбийските военновъздушни сили за замяна на израелските KFIR C7 в края на особено тежка процедура за оценка, противопоставяща го на Eurofighter. Typhoon, американският F-16 и шведският JAS 39 Gripen.
Така няколко дни преди новата година и края на инвестиционното разрешение, дадено от колумбийския парламент за този файл, президентът Густаво Петро публично обяви предстоящото подписване на договора с Dassault Aviation.
Очевидно прибързано съобщение, тъй като преговорите не бяха приключили, докато Богота искаше да поръча в този краен срок само 3 или 4 самолета за малко над 600 милиона долара, когато френският производител на самолети отказа да се ангажира с толкова малка поръчка.
Както и да е, в самото начало на януари, Министърът на отбраната на Колумбия Иван Веласкес обяви, че преговорите са се провалили. Без да поставя под въпрос преференциалната цел на колумбийските ВВС по отношение на Rafale, тогава беше необходимо да се подновят преговорите на по-солидна основа. В същото време други производители на самолети се възползваха от възможността да представят нови предложения в Богота. В тази област изглежда Мадрид се е отличил с оферта, смятана за интересна от колумбийските власти около Eurofighter Typhoon Блок 3.
През последните месеци въпросът изглежда се обърна към надпревара между европейския самолет и френския изтребител за победа в Колумбия. Но наскоро дойде нова част от данните, за да разтърси картината. Наистина, след обмен на любезност между колумбийския президент Густаво Петро и израелския посланик в Колумбия Гали Даган, двете страни сега са в конфликт, включително по въпросите на оръжията.
Колумбийските KFIR C7 вече няма да летят след 31 декември 2024 г
Както споменахме миналия октомври, тази кавга може да играе в ръцете на пистолета CAESAR с елиминирането на израелския ATMOS, след като отново френската система беше обявена за победител в състезанието, организирано от колумбийските армии, но преговорите се провали по въпросите на бюджетната отстъпка.
75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
Здравей,
Мотивите са последователни, но това означава затваряне на една от 3-те флотилии и оставане на само 24 самолета. Този обем дава ли възможност да се осигурят мисиите и текучеството на отрядите в БКП? защото ще отнеме поне 2 години преди да имаме заместващи самолети и какво ще кажете за обучението на пилоти?
Вероятно е по-добре да го направим сега с определена рамка, отколкото след 6 или 7 години, при липса на очаквано решение, когато устройствата ще са достигнали своите граници. Поне това е моята гледна точка)