Турският флот ще получи втори самолетоносач, той...

2024 г. започва летящо за турския флот. Всъщност току-що беше потвърдено строителството на втори самолетоносач, след TCG Anadolu, по време на среща на изпълнителния комитет на турската отбранителна индустрия, председателствана от самия президент Ердоган, която се проведе в Истанбул на 3 януари. .

С това съобщение и с това за изграждането на четири нови фрегати от клас Истанбул, нови десантни и противоминни кораби, турският флот ще бъде близо до разполагането на флот в открито море и доминираща позиция в Егейско и Черно море, докато турската армия военноморската промишленост ще бъде на кратко разстояние от стратегическата автономия.

Усъвършенствана и подсилена версия на самолетоносача TCG Anadolu

Беше обявено отдавна, сега се потвърди. Щурмовият самолетоносач TCG Anadolu, първият кораб от този тип в турския флот, построен от корабостроителниците Tershanesi с помощта на испанската Navantia и влязъл в експлоатация през 2023 г., следователно ще има сестрин кораб.

Действително изпълнителният комитет на турската отбранителна индустрия даде одобрението си за строителството на втори кораб от този тип, който ще бъде близо до Anadolu, без да е идентичен. Новият кораб, който вероятно също ще бъде построен с подкрепата на Navantia, която преговаря по темата с Анкара от няколко месеца, трябва да бъде, според турското съобщение за пресата, по-гъвкав и по-ефективен от първия.

Бойни дронове, хеликоптери и евентуално леки изтребители на борда на турските самолетоносачи

Можем да предположим, като се имат предвид събитията, споменати през последните месеци по отношение на TCG Trakya (Thrace), кръщелното име, обявено за този втори самолетоносач, че той ще бъде оборудван със спирачни нишки за внедряване, плюс хеликоптери и леки дронове, които ще въоръжават Анадолу, тежки бойни дронове като Kizilelma или летателни апарати с фиксирано крило, по-специално тренировъчните и атакуващите самолети Hürjet.

Възможно е също така новият кораб, който се нарича само самолетоносач или самолетоносач, да не бъде оборудван, както Anadolu, със сал, който да действа като хеликоптероносач. Така той ще бъде изцяло ориентиран към функцията на лек самолетоносач.

Най-накрая можем да бъдем сигурни, че навализацията на изтребителя TAI KAAN от програмата TFX също ще бъде разгледана като алтернатива от манипулираното Адмиралтейство. Особено след като със своите два турбореактивни двигателя F110, всеки от които осигурява тяга от 110 Kn, самолетът ще има отлично съотношение тяга-тегло, дори при пълно натоварване, което му позволява без никакво съмнение да използва Skijump.

От друга страна, както южнокорейските инженери изпитват днес по отношение на навализацията на KF-21 Boramae, това е особено трудна трансформация, особено когато самолетът първоначално не е проектиран за това, което рядко се материализира на оперативно ниво.

Освен това не можем да изключим възможността да видим Анкара да се обърне към външно решение за обучение на бордовия изтребител на своя самолетоносач, в Съединените щати, ако отношенията с Вашингтон се нормализират, но също така и в Русия и особено в Китай, който с бъдещето J-35 изненадващо би заменил първоначално F-35B за въоръжение на тези кораби.

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин