От 2000 г. до 2023 г. Dassault Aviation достави 164 изтребителя Rafale за френските военновъздушни сили, както и 102 самолета за износ, или средно 11,2 изтребителя на година, без изобщо да пада под прага от 11 самолета, произвеждани всяка година, което е от съществено значение за поддържане на активната производствена верига.
Следователно това е истинска революция в капацитета, която се подготвя в Mérignac, за поточната линия на Rafale, както и за цялата му подизпълнителска верига. Главният изпълнителен директор на Dassault Aviation всъщност обяви, че производството на флагмана на френската военна аеронавтика ще се увеличи до края на 2024 г. до три самолета на месец.
Далеч от отбранителните позиции, които целяха да запазят производствената линия, френският производител на самолети, чрез това решение, преминава към производствено ниво, известно само на американските или китайските суперсили за един модел, и по този начин очаква нови поръчки, които идват, в за да амортизира необходимите инвестиции, да му придаде съдържание.
Sommaire
Производство 3 Rafale на месец до края на 2024 г.: монументално усилие за екипа Rafale
Предизвикателството е значително за Dassault Aviation и особено за всичките 500 компании, принадлежащи към екипа Rafale. Наистина, след кризата с Covid, както и последиците от инфлацията, довели до определени социални движения във веригата за подизпълнители на френския изтребител, само 13 бяха реално доставени през 2023 г. от 15-те, които бяха планирани.
С други думи, чрез това съобщение Ерик Трапиър иска само за една година, производството на Rafale нови или утроени. Докато много въпроси бяха фокусирани върху капацитета на поточната линия на Mérignac, за увеличаване на производството над две устройства на месец, главният изпълнителен директор на групата посочи преди няколко месеца, че това може да нарасне до четири и дори пет ловци на месец.
Блокиращата точка, свързана с увеличаването на доставките, следователно не се намира в Mérignac, а в тази верига от подизпълнители, която играе ключова роля в производството на изтребителя.
Наистина, ако Dassault, Thales или Safran, трите големи групи, участващи в програмата, нямат затруднения да увеличат производствените си темпове и да финансират растежа си, това не е така за всички средни компании и МСП. /PMI, което представлява по-голямата част на веригата за доставки.
Те се сблъскват със значителни затруднения при получаването на финансирането, необходимо за подготовка за увеличаване на производствените нива, но също така и за наемане на необходимия персонал, често обучаващ го, докато в продължение на двадесет години темповете на доставка на Rafale еволюира между 11 и 16 устройства на година.
Всъщност, преди да се ангажираме с увеличаване на темповете на строителство и доставка на Rafale, Ерик Трапиър първо трябваше да гарантира, че цялата му верига за доставки действително ще бъде готова да поддържа такива нива, включително чрез разрешаване на собствените си трудности, в особено труден контекст.
Dassault Aviation очаква нови поръчки през идните месеци и години
Ако увеличението на производствените темпове, обявено от главния изпълнителен директор на Dassault Aviation, ще позволи да се отговори на извънредни ситуации с капацитет, свързани с непосредствено международно напрежение, това също представлява залог за бъдещето за френския производител на самолети и целия екип Rafale.
75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!
Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.
Абонамент за бюлетин
Регистрирайте се за Бюлетин за метазащита да получите
най-новите модни статии ежедневно или седмично
Това очевидно е само подробност, която по никакъв начин не засяга уместността на темата, но не разбирам употребата на женски род за английската дума "отбор": "отборът" Rafale
Френцузирането на думата ми се струва, че е довело до използването на мъжки род: un team
Откъде идва екипът Rafale..
Може би объркване с женския род в превода на френски: екип, отборът...
Но това не е същественото, а е финансирането на френската аеронавтика чрез повтарящ се износ, свързан и с намаляване на времето за доставка.
искрено
Всъщност във Вселената Rafale, просто се отнася до „отбора Rafale », включително от министерството и от Dassault. Вярно е, че родът на думата екип трябва да е повлиял на това, чрез преходност.