Със средно закъснение от 2 години военноморската индустрия на САЩ се превръща в слабото място на американския флот

След две десетилетия на визуална навигация в гъста мъгла, планирането на военноморската индустрия на САЩ поема стратегически аспекти за ВМС на САЩ, особено в противопоставянето, което възниква с китайския флот в пълно разрастване и пълна трансформация.

Американската военноморска индустрия, разбира се, е в основата на тези усилия, докато Пентагонът очаква тя да ускори темповете на доставка на някои ключови кораби, като разрушителите Arleigh Burke, ядрените подводници за атака на Вирджиния и фрегатите Constellation.

Въпреки това днес вече се бори да изпълни графика за доставка. За да разбере тези въпроси, министърът на флота Карлос де Торо обяви в средата на януари, че е наредил писане на обобщен доклад, относно проблемите и трудностите, срещани от военноморското промишлено програмиране на САЩ, и даде краен срок от 45 дни за написването му.

Това е този доклад, който беше представен в началото на седмицата на секретаря на военноморските сили и частично стана публичен. Най-малкото, което можем да кажем, е, че не предизвиква спокойствие в настоящия международен контекст.

Големите забавяния засягат основните военноморски програми на САЩ

Наистина, ако определени програми, а именно разрушителите от клас Arleigh Burke, големите амфибийни кораби от класовете America и San Antonio и танкерите за доставка на петрол останат „задържани“, много други показват много големи закъснения, твърде много, да кажем много.

Такъв е случаят с траншове IV и V на толкова чувствителните ядрени подводници от клас Вирджиния, особено наблюдавани с програмата SSN AUKUS, която предвижда продажбата на 3 до 5 от тях на Австралия през следващите години. Корабите Block IV изостават от графика с 36 месеца, докато Block Vs вече изостават от графика на американския флот с 24 месеца.

Новите подводници с ядрени балистични ракети от клас „Колумбия“, които трябва да заменят 12-те ПЛАРБ от клас „Охайо“, също страдат от значителни закъснения от 12 до 16 месеца, въпреки силно стратегическия характер на тази програма.

Третият ядрен самолетоносач от клас Джералд Форд, USS Enterprise, също изостава значително от графика, с 18 до 26 месеца според доклада, като същевременно трябва да замени през 2029 г. USS Carl Vinson, който тогава ще има каноничния възраст 47 години трудов стаж.

И накрая, фрегатите от клас Constellation, призвани да играят централна роля в модернизацията на американския надводен флот, особено в областта на борбата с подводници, изостават от графика със значителни 36 месеца.

Рядък обобщен доклад в Съединените щати, поръчан от министъра на флота Карлос дел Торо.

Докладът на ВМС на САЩ идва като шок за много американски играчи в тази област. Всъщност, ако закъсненията на тези програми бяха споменати по-рано, особено по време на изготвянето на годишния бюджет на ВМС на САЩ, това представя тревожна, понякога нелицеприятна цялостна визия за това, което обаче представлява една от големите гордости на американската отбранителна индустрия .

75% от тази статия остава да прочетете,
Абонирайте се за достъп до него!

Les Класически абонаменти предоставят достъп до
статии в пълната им версияИ без реклама,
от 6,90 €.

Абонамент за бюлетин