U intervjuu za Tribune, Dirk Hokke, generalni direktor Airbus Defence & Space, ocijenio je da bi njegova kompanija trebala preuzeti odgovornost za pilotiranje programa "Sistem sistema" francusko-njemačkog FCAS-a, što je odmah izazvalo emocije u francuskim redovima , ministarstvo i DGA na čelu, koji bi vidjeli mnoge prednosti kada bi Thales bio zadužen za ovaj aspekt.
Ponavljajući problem industrijske podjele u saradnji u sektoru odbrane
Kao i kod većine kooperativnih programa, pitanje industrijske podjele je ključno u FCAS projektu. Ali sama priroda programa čini ovo dijeljenje mnogo težim, a reakcije brzo padaju.
Zaista, FCAS je danas jedini program koji ima za cilj projektovanje sistema vazdušnog ratovanja u Francuskoj i Nemačkoj u narednih 50 godina. Međutim, obje zemlje imaju industriju koja može, manje-više, dizajnirati sistem. Naime, arbitraža koja će biti napravljena gotovo sigurno će osuditi industriju da nestane iz ovog strateškog sektora, u koji će prethodno uložiti značajna sredstva kako bi stekla znanje i procese potrebne za njeno pozicioniranje.
Zatim nalazimo iste poteškoće vis-à-vis FCAS-a, kao one na koje su naišle Naval Group i Fincantieri prilikom njihovog spajanja, sa Leonardom i Thalesom kao arbitrom: rezultirajuće tržište je preslabo da podrži punu aktivnost dva ekosistema.
Veoma delikatan evropski nastavak
Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrujte se za Meta-Defense Newsletter primiti
najnoviji modni članci dnevno ili sedmično