Može li nasljednik PHA Mistrala nadoknaditi izostanak drugog francuskog nosača aviona 2040. godine?

Dugi 199 metara sa širinom metar (najveća širina) od 32 metra, PHA Mistral su najimpozantniji borbeni brodovi u francuskoj mornarici s izuzetkom nuklearnog nosača aviona Charles de Gaulle. Ako je zamjena potonjeg PANG-om već u toku, nasljednik tri Mistrala, koji su ušli u službu između 2005. i 2012. godine, još nije pokrenut.

Međutim, nedavni razvoj tehnologije i kapaciteta omogućavaju da se predvidi dizajn brodova koji danas daleko prevazilazi misiju PHA-a, posebno kako bi se omogućilo prevazilaženje nedostataka uzrokovanih jedinim francuskim nosačem aviona, uz značajno smanjenje ograničenja koja drugi nosač aviona bi nametnuo francusku mornaricu.

PHA Mistral, ovi dvojnici PAN Charles de Gaullea za francusku mornaricu

Od njihovog dolaska u Nacionalnu mornaricu, Mistral PHA su, u brojnim prilikama, djelovale kao operativna podrška na nosač aviona Charles de Gaulle, kada je bio nedostupan.

Bilo da se radi o obalama Libije 2011. godine, ili da su helikopteri Gazela i Tigar ALAT-a raspoređeni na BPC Tonnerre (Projekciona i komandna zgrada, nekadašnji naziv PHA), izveli su brojne noćne napade na snage libijskih regularnih trupa tokom operacije Harmattan , ili tokom raspoređivanje Tonnerrea, opet, u istočnom Mediteranu 2020. da obuzda turske aspiracije, dok je Charles de Gaulle bio u IPER-u, Mistrali su redovno preuzimali jedini francuski nuklearni nosač aviona.

Očigledno, operativne sposobnosti koje nude Mistrali znatno se razlikuju od onih na nosaču aviona. Dakle, brod nema avion s fiksnim krilima, a trenutno je ograničen na upotrebu helikoptera i dronova.

Kao rezultat toga, nije u mogućnosti da rasporedi borbenu patrolu kako bi osigurala nadmoć u vazduhu oko svoje pomorske grupe, niti da izvrši teške udare prema protivniku, posebno u njegovoj dubini.

Štaviše, nije dizajniran da djeluje direktno u zoni napada, o čemu svjedoče njegove slabe sposobnosti samoodbrane ograničene na CIWS SIMBAD sisteme naoružane projektilima Mistral.

S druge strane, zbog svojih dimenzija, posade i načina komandovanja, najčešće djeluje kao vodeći brod francuske ili međunarodne flotile, poznatih Capital Shipsa.

Ako je Charles de Gaulle ušao u službu 2001., a mora biti zamijenjen PANG-om 2038., Mistral, glavni u seriji istoimene klase, ušao je u službu 2005. Od tada će također morati biti zamijenjen oko 2040.

Nosač dronova, laki nosač aviona… Koje alternative za nasljednika Mistrala?

Za sada, rad na dizajniranju nasljednika klase Mistral nije započeo. Međutim, mnogo više od Charles de Gaullea i njegovog nasljednika, PANG-a, tehnološka i doktrinarna evolucija koja okružuje velike amfibijske jurišne brodove znatno je važnija od onih na nosačima aviona.

Tako je brzi napredak postignut na polju dronova doveo do novog koncepta broda, nosača dronova. Bez obzira da li je povezan sa amfibijskim mogućnostima ili ne, nosač dronova koristi borbene bespilotne letelice sa fiksnim krilima, sposobne da izvrše određene misije koje zamenjuju misije lova na brodu.

TDG Anadolu, Ivan Rogoff, Tip 76: Koncept borbenih nosača dronova postaje sve popularniji širom svijeta

Nekoliko zemalja je već krenulo u tom pravcu. Ovo je slučaj Turske sa TCG Anadolu. Prvobitno namijenjen za upravljanje američkim F-35B, vodeći brod turske flote, koji je ušao u službu u aprilu 2023., transformiran je za smještaj i raspoređivanje dronova s ​​fiksnim krilima kada je Washington izbacio Ankaru iz JSF programa.

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten