Dok kolumbijski Kfir C7 više neće moći letjeti nakon 31. decembra 2024., Dassault Rafale nalazi se suočen sa Eurofighterom Typhoon u dosijeu o kojem će se morati pregovarati i izvršiti, uz udaranje bubnjeva, da bi se nametnuo u Južnoj Americi. Ali ova nova konfiguracija, posljedica ozbiljnog otuđenja između Kolumbije i Izraela, također bi mogla ponuditi mogućnosti Francuskoj da zamijeni Rafale M najstariji koji naoružava svoju pomorsku aeronautiku. Evo kako…
rezime
Propali debi Dassaulta Rafale u Kolumbiji
Prije samo godinu dana, Rafale od Dassaulta došao je nadomak novog poretka u Kolumbiji. Francuski avion je, u stvari, proglašen preferencijalnim izborom kolumbijskih zračnih snaga za zamjenu izraelskih KFIR C7, na kraju posebno teške procedure procjene koja ga je suprotstavila Eurofighteru. Typhoon, američki F-16 i švedski JAS 39 Gripen.
Tako je nekoliko dana prije nove godine i isteka odobrenja za ulaganje koje je kolumbijski parlament dao za ovaj fajl, predsjednik Gustavo Petro javno najavio skoro potpisivanje ugovora sa Dassault Aviation.
Očigledno ishitrena najava, pošto pregovori nisu završeni, dok je Bogota htela da naruči u ovom roku samo 3 ili 4 aviona za nešto više od 600 miliona dolara, kada je francuski proizvođač aviona odbio da se obaveže na tako malu narudžbu.
U svakom slučaju, na samom početku januara, Kolumbijski ministar odbrane Ivan Velasquez objavio je da su pregovori propali. Ne dovodeći u pitanje preferencijalni cilj kolumbijskog ratnog vazduhoplovstva u pogledu Rafale, tada je bilo potrebno nastaviti pregovore na čvršćim osnovama. U isto vrijeme, drugi proizvođači aviona su iskoristili priliku da podnijeti nove prijedloge Bogoti. U ovoj oblasti, čini se da se Madrid istakao ponudom koju kolumbijske vlasti smatraju interesantnom oko Eurofightera Typhoon Blok 3.
Posljednjih mjeseci, činilo se da se pitanje okreće ka nadmetanju između evropskog aviona i francuskog lovca, za pobjedu u Kolumbiji. Ali nedavno je došao novi podatak koji je uzdrmao sliku. Zaista, nakon razmjene ljubaznosti između kolumbijskog predsjednika Gustava Petra i izraelskog ambasadora u Kolumbiji, Galija Dagana, dvije zemlje su sada u zavadi, uključujući i pitanja oružja.
Kolumbijski KFIR C7 više neće letjeti nakon 31. decembra 2024
Kao što smo spomenuli prošlog oktobra, ova svađa bi mogla da ide na ruku CAESAR pištolju sa eliminacijom izraelskog ATMOS-a, nakon što je, opet, francuski sistem proglašen pobednikom takmičenja koje su organizovale kolumbijske vojske, ali da su pregovori nije uspio po pitanju budžetskog popusta.
Ostalo je 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja.
Meta-Defense slavi 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, s kodom Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. maja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili sedmičnu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
Bonjour,
Obrazloženje je koherentno, ali to znači zatvaranje jedne od 3 flote i preostalo samo 24 aviona. Da li ovaj obim omogućava da se osiguraju misije i promet odreda na PA? jer će proći najmanje 2 godine prije nego što imamo zamjenske avione a šta je sa obukom pilota?
Vjerovatno je bolje to učiniti sada sa utvrđenim okvirom, nego za 6 ili 7 godina, u nedostatku predviđenog rješenja, kada će uređaji dostići svoje granice. Barem je to moje stanovište)