Američka pomorska industrija proći će kroz veliku reviziju kako bi odgovorila na izazove koji su pred nama

Carlos Del Toro, ministar mornarice, najavio je da je pokrenuo sveobuhvatan pregled američke pomorske industrije kako bi se pozabavio različitim izazovima s kojima se američka mornarica danas suočava. Zaista, iako će morati povećati stope proizvodnje površinskih brodova i podmornica, američka brodogradilišta trenutno nisu u mogućnosti ispuniti planirane rasporede isporuke.

Američka mornarica je bila, i ostala je danas, najmoćnija pomorska sila na planeti, s polovinom flote nuklearnih napadnih podmornica, velikim aero-amfibijskim jurišnim brodovima i 93% nuklearnih nosača aviona na planeti.

Njeno vazduhoplovstvo je toliko važno da je na trećem mestu u svetu po borbenim avionima, iza američkog vazduhoplovstva i Narodnooslobodilačke armije, ali ispred Rusije ili Indije.

Tri izazova sa kojima se američka mornarica suočava danas i u godinama koje dolaze

Međutim, nesumnjivo postoji val zabrinutosti, ako ne i panike, u Pentagonu, u vezi sa budućnošću ove pomorske nadmoći koja je bitna za uspostavljanje pozicije Sjedinjenih Država na svjetskoj geopolitičkoj sceni. Zato što se američka mornarica danas suočava s tri istovremena izazova s ​​kojima se bori.

Brzi uspon kineske mornarice i njene vojne pomorske industrije

Prvi od njih identifikovan je od sredine 2010-ih, sa veoma brzim porastom moći kineske mornarice, ali i industrijski alat koji proizvodi brodove, podmornice i avione veoma dugotrajnim tempom za PLA.

U samo nekoliko godina, tri kineske flote sjevera, istoka i juga primile su veliki broj brodova u upotrebu, što im je omogućilo da od 2020. nadmaše američku mornaricu po broju trupova, ako ne i po tonaži i operativni kapaciteti.

Još nedavno, brodogradilišta su pokazala da sada znaju kako proizvesti borbene brodove u rangu s onima američke mornarice, kao što su teški razarači tipa 055 protiv razarača Arleigh Burke ili LHD Type 075 protiv klase America.

Ako, na polju nosača aviona i podmornica na nuklearni pogon, preostane napredak sa Tipom 003 Fujian ili Type 095, sve sada ukazuje da kineska mornarica će vrlo brzo moći konkurirati američkoj mornarici u tehnološkoj oblasti.

Porast moći kineske mornarice, ali i njene pomorske avijacije, njenih zračnih snaga i marinske pješadije, sve više zabrinjava američku mornaricu, jer Peking nastavlja da zaoštrava svoj diskurs i povećava svoje demonstracije sile oko Tajvana.

Međutim, ako PLA napadne autonomno ostrvo, ili što je vjerovatnije, da mu nametne pomorsku i zračnu blokadu, vjerovatno će američka mornarica morati intervenirati i potencijalno se suočiti s njom, što je više u nepovoljnom strateškom plan jer je vrlo blizu kineske obale.

Umnožavanje vrućih tačaka na planeti i disperzija raspoloživih američkih pomorskih snaga

Ovom izazovu pridodaje se i drugi, ali i značajan. Zaista, Tajvan daleko od toga da je jedina vruća tačka na kojoj američka mornarica danas mora intervenirati. Ona je, naime, morala povećati svoje prisustvo na Mediteranu kako bi podržala svog izraelskog saveznika, na Bliskom istoku suočenom s prijetnjom Irana i Huti, kao i oko Korejskog poluotoka, dok je režim Kim Džong Una, višestruke prijetnje i provokacije protiv svog komšije.

Što se tiče rata u Ukrajini i porasta tenzija između NATO-a i Rusije, on primorava američku mornaricu da pooštri svoj stav u sjevernom Atlantiku i na Arktiku, da zadrži moćnu moskovsku podmorničku flotu.

Stoga, dok sama kineska prijetnja zahtijeva gotovo sva sredstva na raspolaganju američkoj ratnoj mornarici, kako bi osigurala status quo koji sprečava eskalaciju ili bilo kakav avanturizam iz Pekinga, ona mora, istovremeno, rasporediti veliki broj pomorskih jedinica u druga pozorišta. , da ih obuzda ili zaštiti, i opet, izbjegne prelivanje ili proširenje postojećih sukoba.

Neuspješno pomorsko planiranje i oporavak američke pomorske industrije

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten