U Holandiji je ponuda Naval grupe bila 1,5 milijardi eura jeftinija od ponude Saab-Damena

Prije samo mjesec dana Hag je objavio da je prijedlog francuske pomorske grupe, baziran na podmornici Blacksword Barracuda, preferiran od prijedloga švedskog Saaba povezanog s holandskim Damenom, za zamjenu četiri podmornice Walrusa klase Kraljevske holandske mornarice.

Čim je odluka objavljena, Saab i Damen doveli su u pitanje njegovu valjanost, zalažući se za efikasniju ponudu i sa operativne i sa industrijske tačke gledišta, i obećavajući da se neće zaustaviti na tome.

Kompanije su imale mjesec dana da se žale holandskim sudovima na odluku holandskog ministarstva. Ovaj period se sada bliži kraju, a ni Damen ni Saab nisu uložili žalbu.

I to sa dobrim razlogom! Čak i ako obećaju da će od sada borbu iznijeti holandskom parlamentu, ispostavilo se da je ponuda Naval grupe, čiji ukupan iznos još uvijek nije detaljan, bila 1,5 milijardi eura jeftinija od one koju su predložili Saab i Damen.

Saab-Damen dovodi u pitanje cijenu “nedostupnu privatnoj kompaniji” pred podmornicom Naval Group Blacksword Barracuda

sipati objasniti takvu razliku u cijeni, koji se može procijeniti između 25 i 33% ukupne cijene, holandska pomorska grupa i njen švedski partner ističu vrhunske operativne kvalitete svog modela, ne dajući nikakve detalje koji bi potkrijepili ove tvrdnje.

U to također možemo sumnjati, u mjeri u kojoj su, objektivno, podmornice Mornaričke grupe birale pet pomorskih snaga i 16 primjeraka, u posljednjih dvadesetak godina, a ne najmanje (Brazil, Čile, Indija, Indonezija, Malezija), dok Saab i Kockums više nisu izvozili podmornice sa dva broda klase Archer u Singapur, početkom 2010-ih, rabljeni brodovi klase Västergötland ušli su u službu 1986. i 1987. godine.

« Na konačni rezultat nesrazmjerno utiče vrlo niska cijena [od Naval grupe], koja je daleko ispod realne cijene za privatne odbrambene kompanije.“, možemo pročitati u saopštenju za javnost na ovu temu, gdje se implicira da bi razlika u cijeni bila vezana za status javnog preduzeća Naval grupe, francuska država ima 62,25% koncerna, Thales 35%, a ostatak 1,75%. %, od strane zaposlenih u kompaniji.

Imajte na umu da Damen ne pruža nikakve dokaze koji bi opravdali posebnu ulogu Francuske države u ovoj oblasti i da ovo nije prvi put da holandska grupa osuđuje javno učešće u Naval grupi, što se tiče španske Navantije ili italijanskog Fincantierija, što bi, prema njegovoj analizi, narušilo konkurenciju.

Ostaje činjenica da s takvom razlikom u cijeni razumijemo da su holandski donosioci odluka imali dosta poteškoća da uvedu u igru ​​nacionalnu preferenciju, pogotovo jer je sam Damen iskoristio atraktivniju ponudu da preuzme konstrukciju fregata F126 za njemački Bundesmarine, na veliko užasavanje industrijalaca preko Rajne.

Saab i Damen obećavaju više ulaganja u holandsku industriju nego Naval Group

Međutim, ako su Saab i Damen odustali od pravnog postupka, znajući da bi uz toliku razliku u cijenama to bio uzaludan trud, nisu odustali od izbacivanja iz kolosijeka francusko-holandskog programa.

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten