Moguća prodaja 120 VBCI 2 Kataru mogla bi kratkoročno dovesti do drugih.

Pariz i Doha su u decembru 2017. godine najavili potpisivanje pisma namjere u vezi s kupovinom od strane Katara 490 VBCI 2 za oklopna pješadijska borbena vozila Mk2, koja će se nabaviti od Nexter-a, sa kovertom od 1,5 do 2 eura. XNUMX milijarde.

Pregovori su, međutim, bili posebno teški oko ovog ugovora, otežani i drugim područjima napetosti između dvije zemlje. Još dva kasnije, 2019. Doha je objavila kraj pregovora, i njegova ambicija da se okrene drugom rješenju, jer je njemački bokser često napredovao.

Odnosi između Francuske i Katara su se od tada poboljšali, posebno zbog učešća Francuske u osiguravanju Svjetskog prvenstva u fudbalu 2022., koje je organizirano u zemlji, čime je VBCI ponovo u centru pažnje, a da ne znamo hoće li se Katar zaista okrenuti ovom modelu. Čini se da je odluka u ovom slučaju sada blizu, dok, prema web stranici LaTribune.fr, Doha bi uskoro mogla naručiti 120 VBCI od KNDS-Francuska.

120 VBCI 2 za Oružane snage Katara u završnim pregovorima

Prema francuskom sajtu ekonomskih informacija, veoma blizak industrijskim pitanjima u sferi nacionalne odbrane, Katar je, zapravo, zatražio od KNDS-Francuske, konačni predlog koji se odnosi na 120 VBCI u evoluciji CT40, da opremi 2 od 6 mehanizovanih bataljona pešadije zemlje.

Ostala četiri bataljona bila bi opremljena njemačkim i turskim oklopnim vozilima, Boxer 8×8 dizajniran i napravljen od strane ARTEC GmbH, zajedničko ulaganje koje okuplja KNDS-Deutschland (ranije Krauss-Maffei Wegmann), Rheinmetall Landsystem i Rheinmetall Holandija, i VCI turskog BMC-a, kompanije u 49% vlasništvu Katara. Ne znamo tačan slom ove skupštine.

VBCI koji je predložio KNDS-Francuska baziran je na VBCI 2 modelu, oklopnom vozilu koje koristi redizajniranu karoseriju VBCI, ali sa snažnijim Volvo D13 motorom od 600 KS, kao i vetronikom i kupolom nove generacije. Ovo će biti bazirano na kupoli T40, naoružanoj francusko-britanskim topom CT40, koji posebno oprema Jaguare vojske, i Ajax britanske vojske.

Nivo zaštite VBCI je također poboljšan, posebno od mina i improviziranih eksplozivnih naprava (IED za engleski akronim), i ostaje ispod praga efikasnosti od 8 tona po osovini za pokretljivost kotača, sa borbenom masom od 32 tone i omjer snage i težine od 18,75 KS po toni. Konačno, zadnja osovina upravljanja daje VBCI 2 povećanu mobilnost, posebno na neravnom terenu ili u urbanom okruženju.

Narudžba od VBCI koja bi mogla dovesti do drugih za KNDS-Francuska

Iako se pokazao kao veoma efikasan u borbi, posebno u asimetričnim pozorištima kao što je Mali, francuski VBCI do sada nije postigao očekivani uspeh na međunarodnoj sceni. Vojska je i danas ostala jedini operater oklopnog vozila KNDS France. Tako je posljednji od 628 VBCI u službi Oružanih snaga Francuske isporučen 2015. godine.

Ostaje da se pročita 75% ovog članka,
Pretplatite se za pristup!

Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članci u njihovoj punoj verzijii bez reklamiranja,
od 6,90 €.

Prijava za bilten