Nová francouzská politika vývozu zbraní je odhalena v Řecku.

Francouzská politika vývozu zbraní byla formována několika desetiletími úspěchů, které ji od poloviny 60. let vynesly na úpatí světového exportního pódia, navzdory traumatu druhé světové války a německé okupace.

To bylo poté strukturováno kolem dvou komplementárních přístupů. Za prvé, partnerství obranného průmyslu, která dala vzniknout četným programům studené války, jako je stíhací bombardér Sepecat Jaguar, námořní hlídková letadla Breguet Atlantic, protitankové střely Milán a HOT a tripartitní lovci min.

Všechny tyto programy spolupráce byly realizovány s evropskými sousedy Francie: Německem, Itálií, Velkou Británií, Belgií a Nizozemskem.

Francouzská politika vývozu zbraní od roku 1945

Paříž zároveň zvýšila své úspěchy ve vývozu vybavení, zejména do zemí na Blízkém východě (Izrael, poté Saúdská Arábie, Irák, Katar a SAE), v Evropě (Belgie, Řecko, Španělsko), v Americe na jihu (Brazílie , Argentina, Chile, Peru), v Africe (Maroko, Egypt, Jižní Afrika, Libye atd.) a také v Asii a Tichomoří (Pákistán, Indie, Austrálie, Tchaj-wan atd.).

Toto rozdělení mezi evropskými partnery a globálními klienty trvalo až do příchodu prezidenta Macrona na Élysée v roce 2017, i když bylo stále více zřejmé, že již nereaguje efektivně na francouzské průmyslové a technologické příležitosti.

Během svého prvního pětiletého funkčního období Emmanuel Macron a ministryně ozbrojených sil Florence Parlyová tento model reprodukovali a dokonce zdůraznili tím, že podnikli četné evropské iniciativy, jejichž cílem bylo dát podstatu ambicím evropské obrany podporované nově zvoleným prezidentem.

To dalo vzniknout francouzsko-belgickému programu CaMo a odhalilo dohody Lancaster House s Londýnem. Dvěma hlavními aspekty této prezidentské touhy byl vznik „Airbus Naval“ spojením námořní skupiny s italskou Fincantieri v rámci společného podniku nazvaného Naviris, a především zahájení několika velkých francouzsko-německých programů, včetně nyní dobře- známé FCAS a MGCS.

Neúspěch evropských ambicí prezidenta Macrona

Naneštěstí pro francouzského prezidenta tato strategie při mnoha příležitostech selhala. Po neúspěchu nákupu Chantiers de l'Atlantique Fincantierim byl Naviris zbaven své podstaty a stal se strukturou omezenou na programy bilaterální spolupráce, jako je modernizace protiletadlových torpédoborců třídy Horizon.

Spolupráce s Německem se také zhoršila poté, co Berlín opustil programy MAWS, CIFS a Tiger III, zatímco FCAS, ale zejména MGCS se pravidelně potýkají s výraznými turbulencemi ohrožujícími jejich vlastní udržitelnost.

Pravděpodobně jde však o zdání stále zřetelnějších rozdílů mezi Paříží a Berlínem, ať už jde o akvizici F-35A nebo o zahájení evropské iniciativy Skyshield sdružující 15 evropských zemí, avšak uzavřených Francii a Itálii, které vedly Francouze orgány, aby zvážily změnu této exportní strategie.

Směrem k nové francouzské politice partnerství a vývozu zbraní

Počátky tohoto vývoje se objevily při hlasování parlamentu o zákonu o vojenském programování 2024-2030 na jaře 2023. Při této příležitosti ministr ozbrojených sil Sébastien Lecornu ve skutečnosti oznámil, že nová verze Rafale, F5, také mnohem ambicióznější, než se očekávalo, by měl být vyvinut do roku 2030.

zvláště, tento program bude otevřen pro „Klub Rafale », jmenovitě země zavádějící zařízení, které mají obranný letecký průmysl a chtějí do něj investovat. Bylo to poprvé, kdy Francie otevřela průmyslovou spolupráci v oblasti obrany neevropským zemím, což pro zemi představuje strategickou otázku.

O několik týdnů později, u příležitosti oficiální návštěvy indického premiéra Narendry Modiho ve Francii na oslavy 14. července, bylo projednáno několik francouzsko-indických programů spolu s budoucí akvizicí 26 Rafale M a tři další ponorky Scorpene pro indické námořnictvo.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru