Jaké jsou šance Rafale v Saúdské Arábii?

Le Rafale v Saúdské Arábii, je to možné? Fáma, kterou předali velmi dobře informovaní novináři jako Michel Cabirol z latribune.fr, se šířila několik měsíců. Podle toho se Ryad aktivně zajímal o francouzskou stíhačku s možnou objednávkou v dlouhodobém horizontu na více než 100 letadel.

Pro tyto zdroje chtěly saúdské úřady především moderní stíhačku, která by nahradila přibližně 81 Tornado IDS a 62 F-15C, které jsou stále v provozu, což nebylo ani americké, a dokonce bez ITAR, aby se zabránilo jakémukoli rušení z Washingtonu, a bez Německa. , abych použil tehdy užívaný výraz, aby už netrpěl vrtochy Bundestagu.

Doposud však nic nenasvědčovalo tomu, že by mezi Rijádem a Paříží byla na toto téma zahájena oficiální jednání. Navíc tato hypotéza nebyla nikdy zmíněna, dokonce ani mimo záznam, společností Dassault Aviation, na rozdíl od jiných vyhlídek, jako je Indie (26. Rafale M indického námořnictva), Srbsko, Kolumbie nebo Katar.

Ve skutečnosti informace předané stejným Michelem Cabirolem tento víkend, podle kterého Rijád požádal Dassault Aviation o formální nabídku na 54 Rafale, zjevně představuje významný vývoj v této věci.

Skončila frustrace Saúdské Arábie Typhoon a F-35A

Saúdská žádost je především reakcí na hromadící se frustraci způsobenou potížemi, s nimiž se v posledních letech potýkají při získávání nových bojových letadel od jejích dvou tradičních partnerů, Spojených států a Spojeného království.

Připomeňme vlastně, že saúdské letectvo nikdy nepoužilo francouzský bojový letoun a zůstalo věrné Spojeným státům od nákupu prvního F-86 Sabre v 50. letech až do objednávky velmi pokročilého F -15SA v roce 2000.

Stejně tak byl Ryad od koupě British BAe Lightnings v 60. letech věrným zákazníkem britského stíhacího leteckého průmyslu, byl dokonce jediným exportním zákazníkem Tornado ADV a IDS a jedním z pouhých dvou Lightning, a systematicky největším exportním odběratelem svých zařízení.

Navzdory těmto privilegovaným vztahům s Washingtonem a Londýnem se Rijádu v posledních letech nepodařilo zmodernizovat své vzdušné síly, a zejména nahradit 81 Tornado IDS a 61 F-15C, které jsou stále v provozu, a označovat léta.

Žádné F-22 nebo F-35A pro saúdské letectvo

Saúdské letectvo chtělo ve skutečnosti získat F-22, jakmile vstoupí do služby americký stíhač vzdušné převahy 5. generace. Nicméně, stejně jako v případě Japonska, Washington odmítl vyvézt svou nejpokročilejší stíhačku, aby ochránil pokročilé technologie, které nese.

Po nedostatku F-22 se Rijád obrátil na F-35A, které mohly být exportovány blízkým spojencům Spojených států. I zde, stejně jako v případě jiných zemí, jako jsou Spojené arabské emiráty nebo Thajsko, bylo zamítnuto vývozní povolení pro jednomotorový stíhací letoun prezentovaný jako nástupce F-16 pod záminkou, že stíhačku nelze prodat pouze spojenci NATO a americký vnitřní kruh, jako je Japonsko, Austrálie nebo Jižní Korea.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru