Jaké možnosti má francouzské námořnictvo k posílení ochrany svých lodí?

Můžeme si to myslet epizoda fregaty Languedoc, a mediální rozruch, který už to způsobuje, dokáže přesvědčit generálnímu štábu národního námořnictva a ministerstvu ozbrojených sil, aby přezkoumaly jejich kopie v této oblasti. Buďme upřímní, dokážou to pouze v případě, že budou tak či onak přiděleny další finanční prostředky, určené na tento typ potřeb.

Dnes je však francouzský obranný průmysl schopen nabídnout několik možností, všechny s vlastními výhodami, jak posílit přežití fregat francouzského námořnictva a obecněji jeho velkých povrchových jednotek.

Druhá část článku věnovaná epizodě útoku na fregatu Languedoc. Přečtěte si první díl » Jaké otázky vyvolává útok na fregatu Languedoc? « 

Zvyšte počet VLS sil – vyhrazená místa

Prvním a nejzřejmějším řešením by bylo zvýšit počet sil na palubách fregat. Ve skutečnosti 32 sila třídy Akvitánie a Alsasko a 16 sila třídy Amiral Ronarc'h zdaleka nepředstavují horní hranici pro tyto lodě. Důkazem je, že fregaty FDI získané Řeckem ponesou 32 sil, nikoli 16 jako francouzské lodě, a také CIWS Sea RAM na zadní střeše.

Zvýšení počtu sil se může ukázat jako efektivní řešení, zvláště když byla v tomto ohledu poskytnuta vyhrazená místa, jako jsou třídy Forbin (2 Sylver 50 za 16 střel Aster) nebo třídy Amiral Ronarc'h (dvě Sylver za 50 nebo 70 Rakety Aster 15/30 nebo MdCN).

Francouzská doktrína spočívala v tom, že tato vyhrazená místa by mohla být použita ke zvýšení palebné síly lodí, pokud by byly pociťovány začátky krize. Nicméně, a to navzdory velkému počtu potenciálně velkých krizí, které se rýsují, nebylo v této oblasti přijato žádné rozhodnutí během LPM 2024–2030, odhlasovaného před několika měsíci.

Zvýšení počtu VLS na palubě FREMM Akvitánie a Alsasko bude na druhé straně obtížnějším cvičením, a proto zdlouhavým, nákladným a rušivým. Ve skutečnosti k tomu loď nemá vyhrazený prostor, což vyžaduje před přidáním VLS přesunutí stávajících systémů. Taková přestavba je složitá, zejména proto, že by mohla změnit centrování lodi, a tedy její námořní vlastnosti a/nebo akustickou diskrétnost, zásadní pro protiponorkový boj.

Naval Group a MBDA však před několika lety společně studovaly lehčí řešení založené na přidání odpalovacích buněk VL MICA na straně hangáru letadla. Vertikální odpalovací buňky jsou méně omezující než VLS a neumožňují modulární přebíjení. Na druhou stranu toto řešení umožnilo přidat s nižšími náklady do arzenálu lodi 24 VL MICA.

Dynamicky přizpůsobte palubní výzbroj misi

Druhým, lehčím řešením pro zvýšení schopnosti reakce fregaty na její poslání, by bylo vybavit své systémy Sylver VLS kabeláží a řídicími systémy, které umožňují umístění různých typů střel. Tento přístup se dnes týká pouze fregat třídy Akvitánie, jako je Languedoc.

Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!

Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.

Předplatné newsletteru