Rok 2024 má pro turecké námořnictvo rychlý start. Ve skutečnosti byla právě potvrzena stavba druhé letadlové lodi po TCG Anadolu během zasedání výkonného výboru tureckého obranného průmyslu, kterému předsedal sám prezident Erdogan a které se konalo v Istanbulu 3. .
shrnutí
S tímto oznámením a s výstavbou čtyř nových fregat třídy Istanbul, nových vyloďovacích a minových válečných lodí bude turecké námořnictvo blízko k tomu, aby mělo flotilu na volném moři a dominantní postavení v Egejském a Černém moři, zatímco turecká armáda námořní průmysl se dostane na dosah strategické autonomie.
Vyvinutá a zesílená verze letadlové lodi TCG Anadolu
Bylo to oznámeno už dávno, nyní je to potvrzeno. Útočná letadlová loď TCG Anadolu, první loď tohoto typu v tureckém námořnictvu, postavená loděnicemi Tershanesi s pomocí španělské Navantie a zařazená do služby v roce 2023, tedy bude mít sesterskou loď.
Výkonný výbor tureckého obranného průmyslu skutečně dal svůj souhlas stavba druhé lodi tohoto typu, která bude blízko Anadolu, aniž by byla totožná. Nová loď, která bude pravděpodobně také postavena s podporou Navantia, která o tomto tématu vyjednává s Ankarou několik měsíců, musí být podle turecké tiskové zprávy univerzálnější a efektivnější než první.
Bojové drony, vrtulníky a možná i lehké stíhačky na palubách tureckých letadlových lodí
Můžeme předpokládat, s ohledem na vývoj zmíněný v posledních měsících ohledně TCG Trakya (Thrace), křestního jména oznámeného pro tuto druhou letadlovou loď, že bude nativně vybavena aretačními lany k implementaci, plus vrtulníky a lehké drony, které budou vyzbrojovat Anadolu, těžké bojové drony jako Kizilelma nebo letadla s pevnými křídly, zejména cvičná a útočná letadla Hürjet.
Je také možné, že nová loď, která je označována pouze jako letadlová loď nebo letadlová loď, nebude jako Anadolu vybavena raftem, který by fungoval jako vrtulníková loď. Byla by tak plně orientována na funkci lehké letadlové lodi.
Konečně si můžeme být jisti, že navalizace stíhačky TAI KAAN z programu TFX bude rovněž zvažována jako alternativa zmanipulovanou admiralitou. Zejména proto, že se svými dvěma proudovými motory F110, z nichž každý poskytuje tah 110 kn, bude mít letadlo vynikající poměr tahu a hmotnosti i při plném zatížení, což mu bez nejmenších pochyb umožní použít skok na lyžích.
Na druhou stranu, jak dnes jihokorejští inženýři zažívají v souvislosti s navalizací KF-21 Boramae, jde o obzvláště obtížnou transformaci, zvláště když k tomu letoun původně nebyl navržen, což se na operační úrovni jen zřídkakdy zhmotnilo.
Nemůžeme navíc vyloučit možnost, že Ankara se obrátí k externímu řešení výcviku palubního stíhače své letadlové lodi ve Spojených státech, pokud se vztahy s Washingtonem normalizují, ale také v Rusku a zejména v Číně, která v budoucnu J-35 by překvapivě dobře nahradily F-35B původně pro vyzbrojení těchto lodí.
Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně