Až dosud se většina specialistů domnívala, že nový neviditelný stíhač J-35, námořní verze určená pro čínské námořnictvo, měl operovat z letadlové lodi Fujian, první čínské lodi, která implementovala konfiguraci CATOBAR. řekněme vybavené katapulty a záchytnými linkami, jako americké a francouzské letadlové lodě.
Zdá se, že nové fotografie z letadlové lodi Liaoning ukazují úplně jinou realitu. Vzhledem k tomu, že končí dlouhé období technické nedostupnosti, první čínská letadlová loď Liaoning, která vstoupila do provozu v roce 2017 a postrádá katapulty, na několik dní přivítala na palubě model J-35 v životní velikosti. četná pohybová cvičení na letové palubě.
shrnutí
J-35, který provedl jeho první let v červenci 2021, vzhledem k brzkému začátku své provozní životnosti je nyní velmi pravděpodobné, že zařízení nebude pouze zbrojit letadlová loď Fujian, a její sesterské lodě, které přijdou, ale také první dvě čínské letadlové lodě Liaoning a Shandong, vybavené skokanským můstkem, a nikoli katapulty.
Stíhačka J-35, perspektivní letoun, ale stále málo známý
J-31, odvozený od druhé verze FC-35, je pro západní pozorovatele stále velmi záhadný, protože Peking na několik let přísně zablokoval otevřené zdroje informací, které v zemi existovaly.
Následující údaje, vyvinuté některými uznávanými západními specialisty, je proto nutné brát s určitou rezervou. Letoun by tedy měl rozměry blízké těm z FC-31/2, s délkou 17,3 m, rozpětím křídel 11,5 m a prázdnou hmotností 13,3 tuny.
Poháněly by ho dva čínské proudové motory WS-13E nebo WS-19, druhý jmenovaný vyvine tah 117 kN s přídavným spalováním, neboli 12 tun, a suchý tah více než šest tun. Tento výkon by mu umožnil mít maximální vzletovou hmotnost 28 tun, ve srovnání s 25 tunami u FC-31, vybaveného dvěma WS-13 omezenými na devět tun s přídavným spalováním.
Letoun unese až 8 tun vnější výzbroje a nákladu, včetně dvou tun ve ventrálním nákladovém prostoru, kam se vejdou například 4 střely vzduch-vzduch PL-21 velmi dlouhého doletu a také 6 šípových hrotů. vnější doprava.
To naznačuje, že přepravuje více než 6 tun vnitřního paliva ve srovnání se 4,7 tuny, např. Rafale M francouzština. To vysvětluje odhadovaný bojový dosah letadla na 650 námořních mil nebo 1200 XNUMX km, přičemž zatím nic nenasvědčuje tomu, že by mohlo nést externí kanystry.
Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně