V posledních letech představovaly komerční neúspěchy stíhací divize Boeing skutečnou hrozbu pro budoucnost výrobních linek její továrny v Saint-Louis ve státě Missouri, která vyrábí zejména F/A-18 E/F Super Hornet a F. -15EX.
Zatímco americkému výrobci letadel se rozjasnily obzory, s oznámením budoucí objednávky na 50 F-15EX pro izraelské letectvo je řada na jeho subdodavatelské síti, aby zvážila existenciální hrozbu pro tuto činnost.
Společnost GKN Aerospace se sídlem v Hazelwood na severním předměstí Saint-Louis, která vyrábí klíčové prvky pro konstrukci dvou bojových letadel Boeing, skutečně oznámila, že zamýšlí uzavřít svůj průmyslový areál, dům britské mateřské společnosti Melrose. Průmyslová odvětví v domnění, že to již není finančně životaschopné.
shrnutí
Bojová divize Boeingu v posledních letech pod tlakem
Aktualizace z 27. 04. 24: Boeing oznámil, jak se očekávalo, akvizice GKN, s přesunem 550 ze 600 zaměstnanců. Výše transakce nebyla odhalena, což naznačuje, že je významná, jistě nad tržní cenou společnosti.
Pro Boeing má toto oznámení bombový efekt, možná i vydírání, protože americký výrobce letadel prochází těžkým obdobím už zhruba patnáct let. Boeing se skutečně od začátku roku 2010 snaží udržet činnost ve své továrně v Saint-Louis, která zaměstnává 16.000 XNUMX lidí, na výrobu bojových letounů tohoto výrobce letadel.
Postupné výběry Lockheed Martin pro F-22, poté pro F-35, následované výběrem Northrop Grumman pro B-21 ve skutečnosti narušily její knihu objednávek, kdysi amerických a saúdských letadel, Katar. , kuvajtský a australský, doručeno.
Ještě horší je, že americké námořnictvo již několik let oznamuje, že chce skoncovat s objednávkou Super Hornet, která přežívá pouze díky zásahu Kongresu, zatímco objednávka F-15EX pro americké letectvo nadále pokračuje. pokles, z více než 200 původně plánovaných letadel na 144, poté 98 letadel, dnes.
V této souvislosti izraelské oznámení o budoucí objednávce 50 F-15EX v celkovém řádu 18 miliard USD představovalo pro výrobce letadel závan čerstvého vzduchu, dokud nebylo rozhodnuto o programu NGAD amerického letectva. Americké námořnictvo, i když posledně jmenované nedávno oznámilo svůj záměr jej o několik let odložit.
Hrozba GKN Aerospace by mohla způsobit zastavení provozu továrny Boeing v Saint-Louis již v roce 2025.
V této souvislosti si můžeme dobře představit, že oznámení učiněné Melrose Industries se týká ukončení činnosti od roku 2025 společnosti GKN Aerospace, představuje hrozbu, bez které by se dnes Boeing s radostí obešel.
Zbývá přečíst 75 % tohoto článku,
Přihlaste se k odběru a získejte přístup!
Les Klasické předplatné poskytnout přístup k
články v plné verzi, A bez reklamy,
od 6,90 €.
Předplatné newsletteru
Zaregistrujte se na Zpravodaj Meta-Defense získat
nejnovější módní články denně nebo týdně