Hvorfor kan den nye franske Aarok-drone omforme det mandlige dronemarked?

Fra en artikel fra Challenge offentliggjort torsdag eftermiddag er den lille verden af ​​fransk, men også europæisk, militær luftfart i oprør. Faktisk afslører artiklen eksistensen af ​​en splinterny Medium Altitude Long Endurance kampdrone, eller MALE, som vil blive præsenteret for første gang ved Paris Air Show 2023.

Aarok-dronen er udviklet i tre år i største hemmelighed af det franske firma Turgis & Gaillard, med støtte fra DGA, som overvåger kontrakter og våbenudvikling for de franske hære.

Karakteristikaene for Aarok-dronen fra Turgis & Gaillard

I øjeblikket er den information, der offentliggøres omkring denne nye drone, kaldet Aarok, relativt begrænset. I bedste fald ved vi, at dronen vil have en maksimal startmasse på 5,5 tons og en bæreevne på 1,5 tons, hvilket gør det muligt for den at implementere f.eks. 4 styrede bomber på 250 kg og 2 mellemstore panserværnsmissiler som f.eks. Hellfire eller Akheron MP, og at det vil have en autonomi på omkring 25 timer.

Med hensyn til fremdrift vil Aarok i første omgang være udstyret med PT6 turboprop-motoren fra Pratt&Whitney, derefter den nye Ardiden turboprop-motor, der i øjeblikket udvikles af Safran. Frem for alt er den nye drone designet til at være robust, nogle vil sige rustik, i stand til at betjenes fra ujævnt terræn på 400 til 600 m.

Men dens mest forstyrrende kvalitet er ingen ringere end dens pris, annonceret "mellem €5 og €10 millioner", dvs. en enhedspris, der knap er højere end meget lettere droner som TB2 Bayraktar fra det tyrkiske selskab Baykar, og nogle gange meget lavere end Heavy MANDLE droner, der tilbyder lignende præstationer, såsom den amerikanske MQ-9 Reaper, den israelske Eitan eller den tyrkiske Akinci.

En hybrid mandlig drone mellem TB2 Bayraktar og MQ9 Reaper

Inden man går ind i detaljerne i analysen, skal man huske på, at den information, der formidles omkring Aarok, er meget fragmenteret, og at den derfor bør tages med forsigtighed, mens man venter på flere detaljer og bekræftelse af de præstationer, der er annonceret under flyvetests.

Især sammenligningen med hensyn til enhedspris på droner er altid vanskelig, i det omfang MALE droner er implementeret som et komplet autonomt system bestående af flere droner, men også en kontrolstation og en kommunikationsstation, der sikrer forbindelsen med enheden, gør den offentlige enhedspris ofte svær at sammenligne, fordi den er baseret på forskellige omfang.

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.

Nyhedsbrev abonnement