Den nye franske våbeneksportpolitik afsløres i Grækenland.

Fransk våbeneksportpolitik er blevet formet af flere årtiers succes, som har bragt den til foden af ​​verdenseksportpodiet siden midten af ​​60'erne på trods af traumet fra Anden Verdenskrig og den tyske besættelse.

Dette blev derefter struktureret omkring to komplementære tilgange. For det første forsvarsindustrielle partnerskaber, som affødte adskillige koldkrigsprogrammer såsom Sepecat Jaguar jagerbomber, Breguet Atlantic maritime patruljefly, Milano og HOT panserværnsmissiler og trepartsminejægerne.

Alle disse samarbejdsprogrammer blev gennemført med Frankrigs europæiske naboer: Tyskland, Italien, Storbritannien, Belgien og Holland.

Fransk våbeneksportpolitik siden 1945

Samtidig øgede Paris sin succes med at eksportere udstyr, især til lande i Mellemøsten (Israel og derefter Saudi-Arabien, Irak, Qatar og UAE), i Europa (Belgien, Grækenland, Spanien), i Amerika i syd (Brasilien) , Argentina, Chile, Peru), i Afrika (Marokko, Egypten, Sydafrika, Libyen osv.) samt i Asien-Stillehavsområdet (Pakistan, Indien, Australien, Taiwan osv.).

Denne opdeling mellem europæiske partnere og globale kunder varede indtil præsident Macrons ankomst til Élysée i 2017, selvom det blev mere og mere tydeligt, at det ikke længere reagerede effektivt på franske industrielle og teknologiske muligheder.

I løbet af sin første femårige periode reproducerede og fremhævede Emmanuel Macron og ministeren for de væbnede styrker, Florence Parly, denne model ved at tage adskillige europæiske initiativer, der skulle give indhold til den europæiske forsvarsambition, støttet af den nyvalgte præsident. .

Dette affødte det fransk-belgiske CaMo-program og afslørede Lancaster House-aftalerne med London. De to hovedaspekter af dette præsidentielle ønske var fremkomsten af ​​en "Airbus Naval" ved at associere Naval Group med den italienske Fincantieri i et joint venture kaldet Naviris, og frem for alt lanceringen af ​​adskillige store fransk-tyske programmer, herunder de nu vel- kendt FCAS og MGCS.

Præsident Macrons europæiske ambitioners fiasko

Desværre for den franske præsident gav denne strategi bagslag ved adskillige lejligheder. Efter fiaskoen i Fincantieris køb af Chantiers de l'Atlantique blev Naviris således tømt for sin substans, for at blive en struktur begrænset til bilaterale samarbejdsprogrammer, såsom moderniseringen af ​​Horizon-klassens antiluftskyts destroyere.

Samarbejdet med Tyskland er også blevet forværret, efter Berlins opgivelse af MAWS-, CIFS- og Tiger III-programmerne, mens FCAS, men især MGCS, regelmæssigt støder på betydelig turbulens, der truer deres egen bæredygtighed.

Men det er formentlig tilsyneladende af stadig mere åbenlyse forskelle mellem Paris og Berlin, hvad enten det er købet af F-35A eller lanceringen af ​​det europæiske Skyshield-initiativ, der samler 15 europæiske lande, men lukket for Frankrig og Italien, som førte franskmændene myndigheder til at overveje at ændre denne eksportstrategi.

På vej mod en ny fransk politik for partnerskab og våbeneksport

Begyndelsen på denne udvikling viste sig under parlamentets afstemning om loven om militær programmering 2024-2030 i foråret 2023. Ved denne lejlighed havde ministeren for de væbnede styrker Sébastien Lecornu faktisk meddelt, at den nye version af Rafale, F5, også meget mere ambitiøs end forventet, ville blive udviklet i 2030.

især, dette program ville være åbent for "Club Rafale », nemlig de lande, der implementerer enheden, har en forsvarsluftfartsindustri og ønsker at investere i den. Dette var første gang, at Frankrig åbnede forsvarsindustrielt samarbejde for ikke-europæiske lande, hvilket repræsenterede et strategisk spørgsmål for landet.

Et par uger senere, i anledning af den indiske premierminister Narendra Modis officielle besøg i Frankrig til festlighederne den 14. juli, blev adskillige fransk-indiske programmer diskuteret, sideløbende med den fremtidige erhvervelse af 26 Rafale M og tre yderligere Scorpene-ubåde for den indiske flåde.

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.

Nyhedsbrev abonnement