New Delhi ønsker at øge størrelsen af ​​den indiske flåde med 30 % inden 2030 for at møde Kina

I løbet af de sidste tyve år har den indiske flåde påtaget sig en stor indsats for at modernisere og udvide sit format. Adskillige emblematiske programmer blev således lanceret i denne periode, såsom P75 for 6 konventionelle ubåde af Kalvari-klassen afledt af Scorpène of Naval Group, 45.000 tons hangarskibet INS Vikrant eller Project 15A destroyere af Kolkata-klassen.

Selvom indsatsen og budgetterne utvivlsomt er steget, lider den indiske flåde ikke desto mindre af to betydelige handicap. Den første er forbundet med vanskelighederne i landet med hurtigt at fremme store programmer og mobilisere betydelige midler.

Forhindringer, der hindrer den indiske flådes fremgang

Talrige forhindringer, hvad enten de er politiske eller industrielle, forsinker eller afsporer ofte kritiske forsvarsprogrammer. Sådan har P-75i-programmet, der formodes at tillade konstruktion af seks nye anaerobe fremdrivningsubåde, stadig ikke valgt sin vigtigste tjenesteudbyder, mensden blev lanceret for fire år siden.

Den anden af ​​ulemperne er ingen ringere end den blændende og for en gangs skyld kontrollerede vækst i den kinesiske flåde, meget hurtigere end den selv kan udvikle sig. Dette skaber en åbenlys forstørrelsesglaseffekt på dets egne vanskeligheder og har en tendens til at øge de politiske spændinger omkring disse sikkerhedsspørgsmål.

Selv om New Delhi ofte præsenteres som på linje med Kina inden for BRICS, er New Delhi frem for alt direkte truet af magtstigningen i People's Liberation Army, hvad enten det er på Himalayas højland, steder med tilbagevendende spændinger mellem de to lande, såvel som ca. Beijings intensive militære støtte til Islamabad, Indiens svorne fjende siden dets oprettelse.

Udfordringen fra de kinesiske og pakistanske flåder

Den indiske flåde ser sig selv direkte truet af en kinesisk flåde, hvis format udvikler sig lige så hurtigt som dens modernisering, og som også aktivt tillader sin pakistanske allierede at drage fordel af sine egne fremskridt.

Således har den pakistanske flåde i de senere år, udover de fire Barbur-klasse korvetter, der stammer fra den tyrkiske Ada, bestilt otte AIP Type 039A-ubåde, der udgør Hangor-klassen, samt fire anti-ubådsfregatter Type 054 AP, der udgør Tughril klasse.

Faktisk er de kampskibe, der i øjeblikket udgør den indiske flåde, utilstrækkelige til at imødekomme sikkerhedsudfordringerne i Den Bengalske Bugt, som vender mod Kina, og i Det Arabiske Hav mod Pakistan.

Sådan er det nuværende format på 127 skibe, skal øges til 2030 skibe i 160, en stigning på 25 % planlagt i de næste syv år, og til at nå 175 flådeenheder, eller endda 200, i 2035.

68 militærskibe på ordre til dato

For at opnå dette kan indiske skibsværfter nu stole på en særlig fuld ordrebog med 68 flådeenheder officielt på ordre til dato.

Det går fra 7.400 tons Visakhapatnam klasse destroyer (2 enheder leveret, 2 under opførelse) til anti-ubådskorvetterne i Anti-Submarine Warfare Shallow Water Craft (ASW-SWC) på 700 tons (16 enheder), gennem de 7 stealth-fregatter på 6.500 tons af Nilgiri-klassen, og de 5 store støtteskibe på 44.000 tons, der i øjeblikket er udpeget under HSL-klassens navn.

De fleste af disse skibe vil dog kun erstatte enheder, der allerede er i drift og har nået deres grænser, såsom Raiput-klassens destroyere eller 7 Veer-klassens missilkorvetter, som kom i drift i 80'erne.

Det er derfor essentielt i dag for den indiske flåde hurtigt at lancere visse kritiske programmer, såsom AIP P75i ubådsprogrammet, men også destroyer-, fregat-, korvet- og OPV-programmerne, som skal tage over fra de nuværende klasser.

Yderligere ubåde af Kalvari-klassen og hangarskibe af Vikrant-klassen

Denne kløft mellem operationel nødvendighed og programmatisk virkelighed er derfor kernen i den fremtidige ordre på 3 yderligere Scorpene-ubåde annonceret af Narendra Modi i anledning af hans officielle besøg i Frankrig til festlighederne den 14. juli.

Det er dette pres, som i dag til dels tynger fremtiden for det nye indiske hangarskib, som admiralitetet foretrækker bygge et nyt skib på 45.000 tons INS Vikrant-klassen, frem for et nyt, derfor langt og dyrt, 65.000 tons hangarskib udstyret med katapulter, som tidligere nævnt.

Dette er også grunden til, at den indiske flåde tilskynder til, blandt alle fremtidige programmer, opførelsen afen flåde af atomangrebsubåde, et område, hvor Frankrigs hjælp tilsyneladende er blevet anmodet, dette har vejet i størrelsesordenen de 3 ekstra Scorpene at komme.

Under alle omstændigheder, hvis den indiske flåde faktisk ønsker at tage den kinesiske udfordring op, og dens flåde på mere end 360 skibe i dag, mere end 500 i 2035, bliver den nødt til at finde midlerne til at overvinde alle vanskeligheder, især politiske. og industri, hvilket hæmmer dens udvikling betydeligt.

Det skal i denne henseende bemærkes, at de samme vanskeligheder også påvirker de indiske luft- og landstyrker, hvor alle hære er engageret i et kapløb med tiden for at holde trit med Beijing og Islamabad, som på deres side rykker frem ved en tvungen march.

Artikel fra 18. september i fuld version til 18. november