Sparta 2.0-dokumentet, udgivet af Kieler Instituttet for Verdensøkonomi og underskrevet af Thomas Enders og fire andre førende personer fra tysk industri og forskning, anslår, at der er behov for cirka 50 milliarder euro om året for at opbygge europæisk forsvarsautonomi. Forfatterne beskriver en udtalt afhængighed af USA og sætter tre til fem års tidsrammer for betydelige fremskridt. Denne ambition hæmmes dog af store ordrer afgivet af flere europæiske hovedstæder på ikke-europæisk udstyr, hvilket omdirigerer forsyning og støtte væk fra kontinentet.
Undersøgelsen identificerer ti kritiske huller, der påvirker kommando og kontrol, autonome systemer, præcisionsangrebskapaciteter og luftforsvar. Den anslår, at der vil være behov for mellem 150 og 200 milliarder euro inden 2030 og 500 milliarder euro over ti år, finansieret, argumenterer den, ved en omfordeling svarende til cirka 10 procent af de europæiske militærudgifter eller næsten 0,25 procent af BNP. "En høj grad af europæisk uafhængighed kan opnås inden for få år," hævder Thomas Enders, forudsat at dette mål behandles som et ægte Manhattanprojekt.
Forfatterne beskriver størrelsesordener og tidslinjer. Et europæisk kommando- og kontrolsystem kunne etableres inden for tre til fire år for 10 milliarder euro til over 20 milliarder euro, ved at bruge det ukrainske Delta-system som operationelt benchmark. En udbredelse af droner og ammunition, i en skala på flere millioner enheder årligt, ville kræve mindst 30 milliarder euro over tre til fem år. Præcisionsangreb på jorden anslås til 20 milliarder euro til 30 milliarder euro over en lignende tidsramme, mens jagerfly af sjette generation ville kræve mindst 200 milliarder euro over mere end et årti.
I mellemtiden fortsætter den europæiske luftfartssektor med at anskaffe fly i massiv grad fra den anden side af Atlanten. Lockheed Martin anslår, at omkring 450 F-35'ere kan flyve i Europa inden 2030. I Italien bemærkede Revisionsretten en markant stigning i F-35-programmets omkostninger sammenlignet med de oprindelige prognoser, med næsten 12 milliarder dollars i alt afsat og ensidige amerikanske beslutninger, der påvirker programmets forløb. Rom har reduceret sit mål til 90 fly uden at sætte spørgsmålstegn ved sin deltagelse og understreger styrken af sine eksisterende kapaciteter og industrielle bånd.
På flådefronten har Tyskland valgt en arkitektur til sine fremtidige luftforsvarsfregatter af F127-typen, der integrerer amerikanske radarer, AEGIS-kampsystemet og tolv vertikale Mk41-affyringsmoduler, hvilket bringer antallet af siloer op på 96. Berlin har til hensigt at afgive ordre på otte skibe fra midten af 2026 med idriftsættelse planlagt til begyndelsen af 2030'erne. Ifølge rapporterede estimater kan programmet på 26 milliarder euro generere gevinster på over 12 milliarder dollars for amerikanske producenter.
På stedet har Warszawa valgt en anden tilgang og prioriteret Sydkorea med en ordre på 180 K2-tanke i 2022 efterfulgt af en anden kontrakt underskrevet den 1. august 2025 på yderligere 180 K2'ere og 81 støttekøretøjer. 64 tanks vil blive produceret i K2PL-versionen, hvoraf 61 vil blive fremstillet i Polen, som en del af en betydelig industriel overførsel. Hyundai Rotem og ZM Bumar Łabędy skal efter planen færdiggøre produktionsforberedelsesaftalerne den 27. april 2026, hvilket viser en balance mellem leveringsplaner og øgning af den lokale produktionskapacitet.
I Spanien har luft- og rumfartsvåbnet indledt drøftelser med Turkish Aerospace Industries (TAI) vedrørende femtegenerations-jagerflyet Kaan, bekræftede TAI's administrerende direktør på SAHA-luftshowet i Istanbul. Madrid havde øremærket 6,25 milliarder euro i 2023 til at udskifte sine Harrier II- og F/A-18-fly. Ifølge El País i august 2025 ville regeringens krav om at investere 85 procent af midlerne i Europa gøre købet af F-35 uforeneligt, mens en ordre på tredive Hürjet-træningsfly er blevet annonceret i samarbejde med Airbus og TAI.
Sparta 2.0 sætter opbygningen af et suverænt kommando- og kontrolsystem og en forsvarssky i centrum for at reducere afhængighed. Forfatterne bemærker manglen på en europæisk pendant til Palantir og anbefaler at opbygge et konstellationslignende rum- og forbindelsesnetværk, hvilket er identificeret som den højeste prioritet. De anslår, at den indledende luftforsvarseffektivitet kan opnås på tre til fem år, med en bredere implementering på fem til ti år, for en samlet investering på cirka 50 milliarder euro, der kulminerer i næste generations interceptorer.
Dokumentets forfattere anser målet for opnåeligt, forudsat at der er vedvarende politisk prioritet, koalitioner af førende lande og indkøbsmetoder, der fokuseres på konkurrencedygtige prototyper og resultatorienterede kontrakter. De understreger den usikkerhed på 20 til 30 procent i omkostningerne og opfordrer til, at marginer og tilpasningsmekanismer inkluderes under implementeringen. "Ukraine demonstrerer, at et bredt leverandørlandskab, der kombinerer etablerede og nye aktører, er mere robust, hurtigere og mere omkostningseffektivt," skriver de.
Rækkefølgen af købsbeslutninger afslører imidlertid en vedvarende bias mod amerikanske, koreanske eller tyrkiske systemer, uanset om det er af industrielle, omkostningsmæssige eller alliancemæssige årsager. Denne tendens påvirker direkte konsolideringen af en ægte europæisk teknologisk og operationel base, selvom Sparta 2.0 tilbyder snævre vinduer på tre til fem år til betydelige fremskridt. Så længe disse afvejninger fortsætter, vil de kurser, der er skitseret i undersøgelsen, fortsat blive testet af realiteterne i nuværende programmer og kontrakter.
