Η κατασκευή 120 KF-21 Boramae για την Πολεμική Αεροπορία της Νότιας Κορέας θα ξεκινήσει το 2024.

Η σύμβαση μεταξύ της DAPA, της νοτιοκορεατικής υπηρεσίας όπλων, και της εταιρείας κατασκευής αεροσκαφών KAI, για τη μαζική παραγωγή του μαχητικού KF-21 Boramae, θα υπογραφεί σύντομα, σύμφωνα με επίσημο δελτίο τύπου της Νότιας Κορέας.

Θα καταστήσει δυνατή την έναρξη της κατασκευής των 120 μαχητικών που αναμένεται από τη νοτιοκορεατική αεροπορία πριν από το τέλος του πρώτου εξαμήνου του 2024, με το τελευταίο αεροσκάφος να αναμένεται να παραδοθεί το 2032.

Από πολλές απόψεις, το πρόγραμμα μαχητικών μέσης γενιάς KF-21 Boramae της Νότιας Κορέας είναι αξιοσημείωτο. Προορισμένο να αντικαταστήσει τα F-4 Phantom II και F-5 Tiger στην αεροπορία της Νότιας Κορέας, αυτό το δικινητήριο μεσαίο μαχητικό, που φλερτάρει με την 5η γενιά, θα κοστίσει μόλις περισσότερα από 6 δισεκατομμύρια δολάρια για να σχεδιαστεί, μόλις το 1,5% την ανάπτυξη του αμερικανικού κόστους F-35.

Η ανάπτυξη του μαχητικού KF-21 Boramae εντυπωσιάζει με τον έλεγχο του κόστους και του χρονοδιαγράμματος

Το πρόγραμμα που ξεκίνησε το 2015, θα έχει επιτρέψει τη σχεδίαση της συσκευής, αλλά και τη διεξαγωγή της δοκιμαστικής φάσης με έξι πρωτότυπα, συμπεριλαμβανομένων δύο διθέσιων, σε μόλις δέκα χρόνια. Ένα κατόρθωμα ακόμη πιο αξιοσημείωτο καθώς είναι το πρώτο πραγματικό μαχητικό που σχεδιάστηκε από την KAI, μετά το πολύ επιτυχημένο εκπαιδευτικό και επιθετικό αεροσκάφος T-50 Golden Eagle και την ελαφριά έκδοση μάχης F/A-50.

Ακόμα κι αν το Boramae βασίζεται σε ορισμένες εισαγόμενες τεχνολογίες, όπως ο στροβιλοκινητήρας F414 από την αμερικανική General Electric, ο ίδιος που εξοπλίζει τα Super Hornets ή το Gripen E/F, ή όπως ορισμένα πυρομαχικά, όπως ο ευρωπαϊκός πύραυλος Meteor, το κατόρθωμα που επιτεύχθηκε από Νοτιοκορεάτες μηχανικούς επιβάλλει σεβασμό.

Εάν η ανάπτυξη του μαχητικού πραγματοποιήθηκε με πλήρη ταχύτητα, ήταν επίσης περίπτωση πτήσεων, που σχεδιάστηκε να διαρκέσει μόνο 43 μήνες, ή λίγο περισσότερο από τρεισήμισι χρόνια, η πρώτη πτήση της συσκευής πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2023. Επομένως, υπάρχει εμπιστοσύνη για την DAPA, η οποία δεν θα περιμένει το τέλος της δοκιμαστικής εκστρατείας το 2026, για να παραγγείλετε τυπικές συσκευές, και έτσι να καλύψει τις αυξανόμενες ανάγκες των νοτιοκορεατικών αεροπορικών δυνάμεων.

Χαρακτηριστικά και απόδοση του KF-21 Boramae

Με άδεια μάζα 11,8 τόνων, μήκος 16,9 μέτρα για άνοιγμα φτερών 11,2 μέτρα και επιφάνεια φτερών 46,5 m², το KF-21 λειτουργεί στην ίδια κατηγορία με το Rafale Γαλλικά.

Οι δύο στροβιλοτζετ GE414 του αναπτύσσουν 6 τόνους ξηρής ώθησης και 10 τόνους με μετακαυστήρα, επιτρέποντάς του να φτάσει σε μέγιστη μάζα απογείωσης 25,6 τόνων, με 7,7 τόνους πυρομαχικά και εξωτερικά δοχεία κάτω από τα φτερά και 6 τόνους εσωτερικού καυσίμου.

καθώς η Rafale, το Boramae έχει τη μέγιστη ταχύτητα 1,8 mach και βεληνεκές μάχης περίπου 1000 km. Αν τα σχήματά του θυμίζουν αυτά του F-35, δεν είναι, ωστόσο, μαχητικό stealth, αλλά απλά διακριτικό.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο