Οι διευκρινίσεις που έδωσε πρόσφατα η Bundeswehr σχετικά με τις φιλοδοξίες και τις προσδοκίες της σχετικά με το πρόγραμμα MGCS δείχνουν τις γερμανικές θέσεις πολύ πιο κοντά σε αυτές που εξέφρασε η Γαλλία από ό,τι θα μπορούσε να πιστευόταν μέχρι τώρα. Εάν επιβεβαιωθεί αυτή η εννοιολογική προσέγγιση, το MGCS θα μπορούσε ακόμη και να γίνει ο πυλώνας ενός νέου μοντέλου ευρωπαϊκής βιομηχανικής συνεργασίας, πολύ πιο αποτελεσματικού και σχετικού από αυτά που εφαρμόζονταν μέχρι τώρα, συχνά με τεράστιες δυσκολίες.
περίληψη
μεταξύ των πολιτική εξαγορά ανακοινώθηκε αυτό το καλοκαίρι από τον Γάλλο Υπουργό Ενόπλων Δυνάμεων, Σεμπαστιέν Λεκόρνου, και τον Γερμανό ομόλογό του, Μπόρις Πιστόριους, και η ανακοινωθείσα άφιξη της Ιταλίας, το πρόγραμμα MGCS φαίνεται, εδώ και αρκετές εβδομάδες, να βρίσκεται σε πολύ καλύτερη θέση από ό,τι ήταν πριν από λίγους μήνες.
Ωστόσο, πολλές φωνές ανησυχούσαν για τις βαθιές διαφορές που φαινόταν να αντιτίθενται στις γερμανικές και γαλλικές προσδοκίες σχετικά με τον ίδιο τον σχεδιασμό του θωρακισμένου οχήματος.
Έτσι, αν η Γαλλία σκόπευε να αναπτύξει ένα σχετικά ελαφρύ τανκ για μεγάλη κινητικότητα, καθώς και μια σειρά από εξειδικευμένα τεθωρακισμένα οχήματα. Η Γερμανία, από την πλευρά της, φαινόταν να θέλει να ξαναρχίσει το μοντέλο που έκανε την επιτυχία του Leopard 2, δηλαδή ένα βαρύ τεθωρακισμένο όχημα ικανό να φέρει εις πέρας όλες τις αποστολές, παρέχοντάς του πολυάριθμες πρόσθετες δυνατότητες.
Θέσεις που εκφράστηκαν στο συνέδριο Defense iQ International Armored Vehicles στο Twickenham, από τον συνταγματάρχη Armin Dirks, επικεφαλής των λειτουργιών της συνδυασμένης ομάδας έργου MGCS εντός του Ομοσπονδιακού Γραφείου Εξοπλισμού, Τεχνολογίας Πληροφορικής και Υποστήριξης Ενεργειακής Υποστήριξης της Bundeswehr (BAAINBw), δείχνουν, αντίθετα, ότι Οι γαλλικές και οι γερμανικές προσδοκίες έχουν πλησιάσει σημαντικά.
«50 τόνοι, ούτε γραμμάριο παραπάνω! »
Καταρχάς, η Bundeswehr συμφώνησε αποφασιστικά με την ιδέα ότι τα νέα βαρέα τεθωρακισμένα οχήματα που θα προκύψουν από αυτό το πρόγραμμα προορίζονται να αναλάβουν, έως το 2050, από την Leopard 2, θα πρέπει να είναι πολύ ελαφρύτερο από το γερμανικό τανκ σήμερα.
Ο αντιστράτηγος Αντρέας Μάρλοου, ο υπαρχηγός του γερμανικού στρατού, είχε θέσει το θέμα με ιδιαίτερα σαφή τρόπο, ζητώντας ένα τεθωρακισμένο όχημα που δεν θα ξεπερνούσε τους 50 τόνους, ούτε κατά ένα γραμμάριο.
Σαφώς, όπως φαίνεται από τις πρόσφατες δεσμεύσεις της Leopard 2, Challenger 2 και Abrams στην Ουκρανία, πολύ βαριά άρματα μάχης, όπως αυτά που όλα ξεπερνούν τους 60 τόνους, αν αποδειχθούν, στην πραγματικότητα, πιο ανθεκτικά και ευέλικτα από τα T-64M που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του ουκρανικού τεθωρακισμένου στρατού, είναι επίσης αισθητά λιγότερο κινητό.
Πάνω απ 'όλα, μια τέτοια μάζα δημιουργεί υψηλότερη κατανάλωση και περιορισμούς υλικοτεχνικής υποστήριξης και συντήρησης, οι οποίοι τελικά βλάπτουν τον ελιγμό. Αυτός είναι ακριβώς ο λόγος που οδήγησε τους Γάλλους να στοχεύουν σε ένα «ελαφρύτερο» τεθωρακισμένο όχημα, πάλι γύρω στους 50 τόνους, χωρίς ωστόσο να είναι τόσο σταθεροί στο θέμα όσο πρόσφατα ο στρατηγός Marlow.
Μία πλατφόρμα, πολλά εξειδικευμένα τεθωρακισμένα οχήματα
Με τόσο περιορισμένους μαζικούς στόχους μάχης, υπάρχουν προφανώς πολλοί περιορισμοί στο σχεδιασμό του προγράμματος. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι ότι θα είναι αδύνατο να τοποθετηθεί όλος ο εξοπλισμός και οι δυνατότητες που απαιτούνται για την κάλυψη όλων των σεναρίων εμπλοκής σε ένα μόνο θωρακισμένο όχημα.
Μάλιστα, η Bundeswehr συνιστά πλέον όχι ένα, αλλά μια οικογένεια τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης, σχεδιασμένα από το πρόγραμμα MGCS. Εάν όλοι μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο, και σίγουρα τον ίδιο κινητήρα, για θέματα συντήρησης και υλικοτεχνικής υποστήριξης, τα τεθωρακισμένα οχήματα, από την πλευρά τους, θα είναι εξειδικευμένα σύμφωνα με τις αποστολές και τον εξοπλισμό που μεταφέρεται.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Με ένα τανκ που ζυγίζει λιγότερο από 50 τόνους, τι γίνεται με το όπλο: L51 ή ASCALON;
θέση σε λειτουργία το 2050 άρα ούτε το ένα ούτε το άλλο. Το όπλο που τοποθετήθηκε στη δεξαμενή σίγουρα δεν έχει σχεδιαστεί ακόμη.
Σημειώστε ότι στην ομιλία δεν λέγεται ότι το MGCS θα τεθεί σε λειτουργία το 2050, αλλά ότι το Leopard 2 θα ήταν σε λειτουργία μέχρι το 2050. Αυτό υποδηλώνει μια ημερομηνία έναρξης λειτουργίας γύρω στο 2042/2043. Εν ολίγοις, τίποτα νέο σε αυτό το επίπεδο, σε σύγκριση με προηγούμενες γερμανικές δηλώσεις.
Στον καθένα το δικό του! Γιατί να επιλέξετε;
Ανεξάρτητα από το κοντέινερ, αυτό που έχει σημασία είναι η αυτονομία στην απόφαση χρήσης αυτών των όπλων και μέσων, ανεξάρτητα από κάθε κράτος και έδαφος!