Τον Σεπτέμβριο του 2009, κατά τη διάρκεια επίσημης επίσκεψης στη Βραζιλία, ο Γάλλος πρόεδρος Νικολά Σαρκοζί ανακοίνωσε την παραγγελία για 36 μαχητικά Rafale για τις αεροπορικές δυνάμεις της χώρας, προκαλώντας την κατάπληξη και μετά την οργή του προέδρου Λούλα. Πράγματι, αν και οι συζητήσεις ήταν σε εξέλιξη για αυτό το θέμα, η παραγγελία απείχε ακόμη πολύ από το να εξασφαλιστεί για το νέο μαχητικό Dassault Aviation.
Μακριά από το να ζορίσει το χέρι των Βραζιλιάνων, αυτός ο ελιγμός καταδίκασε τις πιθανότητες Rafale στη Βραζιλία. Τρία χρόνια αργότερα, η Brasília ανακοίνωσε ότι στρεφόταν στο νέο JAS 39 Gripen E/F της σουηδικής Saab, για να εκσυγχρονίσει τις αεροπορικές δυνάμεις της, με μια πρώτη παραγγελία για 36 αεροσκάφη, με τοπική κατασκευή και σημαντικές μεταφορές τεχνολογίας.
Από τότε, οι πιθανότητες να δείτε το Rafale Το να πετάς κάτω από μια βραζιλιάνικη καρότσα, φαινόταν σκουπίδι. Ωστόσο, κατά την επίσημη επίσκεψή του στη Μπραζίλια αυτή την εβδομάδα, ο Πρόεδρος Μακρόν αναφέρθηκε για άλλη μια φορά στην πιθανή γαλλο-βραζιλιάνικη συνεργασία γύρω από τη ναυαρχίδα της γαλλικής αεροναυπηγικής.
Και για καλό λόγο, σε έναν άλλο φάκελο, την κατασκευή του πρώτου της υποβρυχίου πυρηνικής επίθεσης, η Βραζιλία θα βρισκόταν σε ένα τεχνολογικό αδιέξοδο, που θα απαιτούσε τη βοήθεια της Γαλλίας, θέτοντας το Παρίσι σε προνομιακή θέση, για να επιχειρήσει μια νέα διαπραγμάτευση σχετικά με το Γάλλος μαχητής.
περίληψη
Το βραζιλιάνικο πυρηνικό υποβρύχιο, το Alvaro Alberto, σε αδιέξοδο;
Η Μπραζίλια ανέλαβε, μάλιστα, να σχεδιάσει και να κατασκευάσει το πρώτο της υποβρύχιο πυρηνικής επίθεσης, το Alvaro Alberto. Για να γίνει αυτό, η Βραζιλία στράφηκε στη γαλλική τεχνογνωσία, παραγγέλνοντας τέσσερα συμβατικά υποβρύχια τύπου Scorpène για την περίσταση.
Ήταν επίσης για να συμμετάσχει στα εγκαίνια της τέταρτης μονάδας αυτής της κατηγορίας, του υποβρυχίου Tonelero, που ο Πρόεδρος Μακρόν πήγε στη Βραζιλία αυτή την εβδομάδα, επιτρέποντάς του επίσης να συναντήσει τον Πρόεδρο Λούλα.
Όμως η επίσκεψη του Εμανουέλ Μακρόν φαίνεται ότι δεν περιορίστηκε σε πρωτοκόλλους και διπλωματικούς λόγους. Πράγματι, ο Γάλλος πρόεδρος δήλωσε, με την ευκαιρία αυτή, ότι η Γαλλία θα είναι «παράλληλα» με τη Βραζιλία στην κατασκευή των υποβρυχίων της, ενώ ο Πρόεδρος Lula έχει αναφερθεί αρκετές φορές σε αυτές τις τελευταίες εβδομάδες, με την ανάγκη υποστήριξης από τη Βραζιλία, σχετικά με την τεχνογνωσία του πυρηνικού τμήματος, του υποβρυχίου του.
Διότι αν η Γαλλία και η Naval Group έχουν ήδη εμπλακεί πλήρως στην κατασκευή του Alvaro Alberto, που ξεκίνησε τον περασμένο Οκτώβριο, έπρεπε μέχρι τώρα να περιοριστούν στον σχεδιασμό και τη βοήθεια στην τοπική κατασκευή, του ίδιου του υποβρυχίου. Το πυρηνικό λεβητοστάσιο επρόκειτο να σχεδιαστεί από Βραζιλιάνους μηχανικούς και βιομηχανία.
Υποστήριξη από τη Γαλλία που άνοιξε η αμερικανική και βρετανική πρωτοβουλία AUKUS
Αυτό το τμήμα ανταποκρίθηκε, όταν έγινε διαπραγμάτευση, σε σιωπηρούς διεθνείς κανόνες σχετικά με την τεχνολογία πυρηνικών υποβρυχίων. Πράγματι, καμία από τις πέντε χώρες που κατέχουν αυτή την προηγμένη τεχνολογία, τα μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, δεν είχε συμφωνήσει μέχρι τώρα να πουλήσει πυρηνικά υποβρύχια και ακόμη λιγότερο να μεταφέρει τις απαραίτητες τεχνολογίες σε άλλη χώρα, ακόμη και αν η Σοβιετική Ένωση και μετά η Ρωσία, είχαν συμφωνήσει να μισθώσουν ένα SSGN στην Ινδία για δέκα χρόνια.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Καλημέρα. Η βιομηχανία όπλων δεν είναι ένας κόσμος αρκούδων φροντίδας, αλλά μπορεί να υπάρξει γαλλο-σουηδική συνεργασία προς εκμετάλλευση για την οριστική σύνδεση της Σουηδίας με το πρόγραμμα FCAS. Αυτή τη φορά, μπορεί να εναπόκειται στη Γαλλία να επιδείξει την πίστη της στην κατασκευή ενός συντονισμένου ευρωπαϊκού BITD...
Λαμβάνοντας υπόψη πώς η Saab προσπάθησε επανειλημμένα να τορπιλίσει το Rafale, Αμφιβάλλω αν ο Ντασώ βρίσκεται σε αυτή την ψυχική κατάσταση. Επιπλέον, η περικοπή των εξαγωγών του Gripen σημαίνει επίσης ότι η Σουηδία δεν θα αναπτύξει μόνη της τον διάδοχό της...
Επιτρέψτε μου την έκπληξή μου μετά από αυτό το άρθρο, πριν από 3 ημέρες γράψατε ένα άρθρο σχετικά με την πιθανότητα να παραπλανήσετε τη Σουηδία να ενταχθεί στο FCAS και σήμερα ένας από τους συντελεστές προσπαθεί να τους αποκλείσει από την κύρια αγορά τους. Αυτό δεν πρόκειται να βοηθήσει...
Αυτά είναι δύο ξεχωριστά αρχεία. Μην πιστεύετε ότι η Dassault ή ο Emmanuel Macron θα κάτσουν στα 7 ή στα 8 δισεκατομμύρια ευρώ για 36 Rafale, να διατηρήσει τη Saab και τις καλές σχέσεις της με τη Στοκχόλμη. Καθώς η Στοκχόλμη δεν διστάζει να προσπαθήσει να τορπιλίσει την πώληση των τεσσάρων γαλλικών υποβρυχίων στην Ολλανδία, δύο ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση της επιλογής της Χάγης.
Το ακούω καλά. Η δουλειά είναι δουλειά. Οι μεγάλες πολιτικές φιλοδοξίες συχνά έρχονται σε αντίθεση με τις πολύ ορθολογικές στρατηγικές των επιχειρήσεων. Και όταν οι πολιτικοί παίζουν με ευκαιρίες σε συμφωνία με αυτές τις εταιρείες, έχουμε κάπως σχιζοφρενικές ομιλίες. Σύντομος.
Όπως προαναφέρθηκε, πρέπει να έχουμε υπόψη μας και τη θέση του Σουηδού Kockums και του συνεργάτη του Damen, σχετικά με τη νίκη του Naval Group στην Ολλανδία. Όταν διακυβεύονται δισεκατομμύρια και χιλιάδες θέσεις εργασίας για αρκετά χρόνια, δεν υπάρχει πλέον ένας εταίρος που να μπορεί να κρατηθεί μαζί, από τη μία ή την άλλη πλευρά. Αυτό είναι το παιχνίδι…
Γνωρίζαμε ότι από το Aukus, η Navalgroup βρέθηκε με μια ωραία διαθεσιμότητα οπλοστασίων για το SSN μετά την κατασκευή του δικού μας (που γίνεται και σε αργή κίνηση).
Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να ρίξετε μια πέτρα στη λίμνη.
Ειδικά επειδή το SSN μας έχει ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ πλεονέκτημα έναντι του ανταγωνισμού: λειτουργεί με εμπλουτισμένο ουράνιο σε πολιτικό και όχι στρατιωτικό επίπεδο. Είναι μια λεπτομέρεια που αλλάζει τα πάντα.