Για το Ολλανδικό Ναυτικό, όλα είναι θέμα drones!

Το Ολλανδικό Ναυτικό, ή Koninklijke Marine, συμμετέχει, όπως όλοι οι στρατοί της χώρας, σε μια μεγάλη και ταχεία προσπάθεια που στοχεύει στην αποκατάσταση των συνεπειών των χρόνων των «οφελών της ειρήνης» και της έλλειψης πιστώσεων που έχουν δημιουργήσει και ανταποκρίνεται. , η εξέλιξη της απειλής για την ασφάλεια στην Ευρώπη.

Έχει ξεκινήσει έτσι την αντικατάσταση σχεδόν όλων των μεγάλων ναυτικών της μονάδων τα επόμενα δεκαπέντε χρόνια, από τα υποβρύχια Walrus έως τους Tripartite ναρκοκυνηγούς, συμπεριλαμβανομένων των φρεγατών De zeven Provincien και Karel Doorman, LPD Rotterdam και Jan de Witt, και Ολλανδικής κατηγορίας OPV του.

Ταυτόχρονα, έχουν δρομολογηθεί αρκετά προγράμματα drone, ιδιαίτερα επιφανειακά drones, για την επέκταση των επιδόσεων και των επιχειρησιακών δυνατοτήτων των πλοίων της, από το USV μεσαίου πυραύλου έως το USV για το ελαφρύ υποβρύχιο, προσφέροντας πραγματικές ευκαιρίες συνεργασίας σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ειδικά για τη Γαλλία.

Υποβρύχια, Φρεγάτες, Αμφίβια: το ολλανδικό ναυτικό εκσυγχρονίζεται ταχύτατα

Ξεκίνησε το 2019, ο εκσυγχρονισμός του ολλανδικού ναυτικού θα του επιτρέψει, μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 2030, να ανανεώσει ολόκληρο τον στόλο πρώτης γραμμής του, μερικές φορές να τον επεκτείνει, δίνοντάς του πίσω τις δυνατότητες που του είχαν κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου. πράγματα που εξετάζονται.

6 μεγάλα πλοία ναρκοπολέμου από το πρόγραμμα rMCM

Χρονολογικά, αυτό ξεκίνησε με την ανάθεση σύμβασης 2 δισ. ευρώ, που συγχρηματοδοτήθηκε με τον Βέλγο εταίρο και γείτονα, για τηνσχεδιασμός και κατασκευή 12 μεγάλων πλοίων ναρκομαχίας, έξι ανά Πολεμικό Ναυτικό, καθώς και συστήματα drone που θα χρησιμοποιηθούν για επιχειρήσεις εκκαθάρισης ναρκοπεδίων.

Ήταν οι όμιλοι ECA, που έκτοτε συγχωνεύτηκαν με το γαλλικό IXblue για να γίνουν Exail, και το Naval Group, συγκεντρώθηκαν για την περίσταση στην κοινοπραξία Naval & Robotics του Βελγίου, που κέρδισε τον διαγωνισμό rMCM.

Το πρώτο από τα μεγάλα πολεμικά πλοία ναρκών, το M940 Oostende, που προοριζόταν για το Marine Component, ήταν κυκλοφόρησε στις 29 Μαρτίου 2023 στο Concarneau, ενώ ακολούθησε το δεύτερο πλοίο, το M840 Vlissingen με προορισμό το Ολλανδικό Ναυτικό λίγους μήνες αργότερα στη Λοριάν.

Αυτά τα πλοία, που ναυπηγήθηκαν από τον όμιλο Kership, πρόκειται να τεθούν σε υπηρεσία το 2024 και το 2025 αντίστοιχα Το τελευταίο της κατηγορίας, το M845 Schiedam, θα ενταχθεί στο Koninklijke Marine το 2030. Η Γαλλία έχει ενταχθεί σε αυτό το πρόγραμμα, ως μέρος του προγράμματος MMCM/SLAMF.

Θα κατασκευάσει επίσης έξι μεγάλα πλοία ναρκοπολέμου RMCM, με ορισμένες παραλλαγές σε σύγκριση με τα ολλανδικά και βελγικά μοντέλα, ιδιαίτερα όσον αφορά την εκτόξευση drones ή αμυντικού οπλισμού. Το Παρίσι, η Χάγη και οι Βρυξέλλες ανανεώνουν έτσι τη συνεργασία που γέννησε, πριν από περισσότερα από σαράντα χρόνια, τους πολύ επιτυχημένους τριμερείς κυνηγούς ορυχείων.

2 φρεγάτες ανθυποβρυχιακού πολέμου M-Fregat

Ταυτόχρονα με το πρόγραμμα rMCM, το βελγικό και το ολλανδικό ναυτικό ξεκίνησαν την ανάπτυξη και την κατασκευή μιας νέας κατηγορίας ανθυποβρυχιακών φρεγατών, που προορίζονται να αντικαταστήσουν το M-fregat (M for Multimission) της κλάσης Karel Doorman. Κάθε Ναυτικό σχεδιάζει να αποκτήσει δύο τέτοια πλοία.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο