Τον Δεκέμβριο του 2017, το Παρίσι και η Ντόχα ανακοίνωσαν την υπογραφή επιστολής προθέσεων σχετικά με την απόκτηση, από το Κατάρ, 490 VBCI 2, για Armored Infantry Combat Vehicles Mk2, που θα αποκτηθούν από την Nexter, με φάκελο που κυμαίνεται από 1,5 € έως € 2 δις.
Οι διαπραγματεύσεις ήταν, ωστόσο, ιδιαίτερα δύσκολες γύρω από αυτό το συμβόλαιο, που επίσης παρεμποδίστηκαν από άλλους τομείς έντασης μεταξύ των δύο χωρών. Άλλα δύο αργότερα, το 2019, η Ντόχα ανακοίνωσε το τέλος των διαπραγματεύσεων, και τη φιλοδοξία της να στραφεί σε άλλη λύση, καθώς ο Γερμανός Μπόξερ προχωρά συχνά.
Οι σχέσεις μεταξύ Γαλλίας και Κατάρ έχουν βελτιωθεί από τότε, κυρίως λόγω της γαλλικής συμμετοχής στη διασφάλιση του Παγκοσμίου Κυπέλλου ποδοσφαίρου του 2022, που διοργανώθηκε στη χώρα, βάζοντας ξανά το VBCI στο προσκήνιο, χωρίς να γνωρίζουμε εάν το Κατάρ θα στραφεί πραγματικά σε αυτό το μοντέλο. Φαίνεται ότι η απόφαση για την υπόθεση αυτή είναι πλέον κοντά, ενώ, σύμφωνα με την ιστοσελίδα LaTribune.fr, η Ντόχα θα μπορούσε σύντομα να παραγγείλει 120 VBCI από την KNDS-France.
περίληψη
120 VBCI 2 για τις Ένοπλες Δυνάμεις του Κατάρ σε τελική διαπραγμάτευση
Σύμφωνα με τον γαλλικό ιστότοπο οικονομικής πληροφόρησης, πολύ κοντά σε βιομηχανικά ζητήματα στον τομέα της εθνικής άμυνας, το Κατάρ ζήτησε, μάλιστα, από την KNDS-France, μια τελική πρόταση σχετικά με 120 VBCI στην εξέλιξη CT40, να εξοπλίσει 2 από τα 6 τάγματα μηχανοποιημένα. πεζικό της χώρας.
Τα άλλα τέσσερα τάγματα θα είναι εξοπλισμένα με γερμανικά και τουρκικά τεθωρακισμένα, το Boxer 8×8 που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την ARTEC GmbH, μια κοινοπραξία που συγκεντρώνει την KNDS-Deutschland (πρώην Krauss-Maffei Wegmann), τη Rheinmetall Landsystem και τη Rheinmetall Netherlands, και μια VCI της τουρκικής BMC, μια εταιρεία που ανήκει κατά 49% στο Κατάρ. Δεν γνωρίζουμε την ακριβή ανάλυση αυτής της συνέλευσης.
Το VBCI που προτείνεται από την KNDS-France βασίζεται στο μοντέλο VBCI 2, ένα θωρακισμένο όχημα που χρησιμοποιεί ένα επανασχεδιασμένο αμάξωμα του VBCI, αλλά με ισχυρότερο κινητήρα Volvo D13 600 ίππων, καθώς και βετερόνικα και πυργίσκο νέας γενιάς. Αυτό θα βασίζεται στον πυργίσκο T40, οπλισμένο με το γαλλο-βρετανικό πυροβόλο CT40, το οποίο εξοπλίζει κυρίως τους Τζάγκουαρ του Στρατού και τον Άγιαξ του Βρετανικού Στρατού.
Το επίπεδο προστασίας του VBCI είναι επίσης βελτιωμένο, ιδιαίτερα έναντι ναρκών και αυτοσχέδιων εκρηκτικών μηχανισμών (IED για το αγγλικό ακρωνύμιο), και παραμένει κάτω από το όριο απόδοσης των 8 τόνων ανά άξονα για τροχοφόρα κινητικότητα, με μάζα μάχης 32 τόνων και αναλογία ισχύος προς βάρος 18,75 ίππων ανά τόνο. Τέλος, ο πίσω άξονας διεύθυνσης δίνει στο VBCI 2 αυξημένη κινητικότητα, ιδιαίτερα σε ανώμαλο έδαφος ή σε αστικό περιβάλλον.
Μια παραγγελία από τη VBCI που θα μπορούσε να οδηγήσει σε άλλες για την KNDS-France
Αν και έχει αποδειχθεί πολύ αποτελεσματικό στη μάχη, ειδικά σε ασύμμετρα θέατρα όπως το Μάλι, το γαλλικό VBCI δεν έχει, μέχρι τώρα, γνωρίσει την αναμενόμενη επιτυχία στη διεθνή σκηνή. Ο Στρατός παραμένει, σήμερα, ο μοναδικός χειριστής του τεθωρακισμένου οχήματος KNDS France. Έτσι, το τελευταίο από τα 628 VBCI σε υπηρεσία στις Γαλλικές Ένοπλες Δυνάμεις παραδόθηκε το 2015.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία
Τι διαφοροποιεί το VBCI2 από το Jaguar ως προς την θωράκιση... το VBCI είναι καλά προστατευμένο από νάρκες, εντάξει, αλλά παραμένει πολύ ψηλά. Ο επιπλέον πυργίσκος δεν βοηθάει σε τίποτα. Δεν είμαι στρατιωτικός. Αλλά αυτό δεν μου δίνει απόλυτη αυτοπεποίθηση για τη λήψη κατά μέτωπο. Όταν βλέπετε το CV90, φαίνεται πιο σταθερό.