En el campo de las armas hipersónicas, 3 familias de propulsión principales se enfrentan entre sí: planeadores hipersónicos que se implementan mediante misiles balísticos antes de ser lanzados a altísima altura y gran velocidad, y que logran mantener su velocidad hipersónica aprovechando la gravedad; misiles balísticos o semi-balísticos utilizando propulsión tipo cohete que transporta simultáneamente combustible y oxidante para producir empuje; y los llamados sistemas aeróbicos que emplean un nuevo tipo de motor, el Scramjet, que como un motor a reacción, utiliza oxígeno atmosférico como oxidante para producir empuje. Evidentemente, esta última solución es con mucho la más eficaz, ya que permite diseñar armamentos mucho más ligeros, o de masa equivalente, dotados de un alcance mucho mayor que el uso de un motor cohete, y en todos los casos, mucho más económico que el de un cohete. misil balístico - par de planeadores hipersónicos. Desafortunadamente, también es la solución más compleja de implementar desde un punto de vista tecnológico.
De hecho, el scramjet se ha considerado durante muchos años el santo grial de los motores de avión, y muchos intentos de diseñar un motor de este tipo que sea eficiente a lo largo del tiempo y económico en su uso han sido fracasos rotundos. A diferencia de un turborreactor tradicional, en el que los compresores permiten ralentizar el flujo de aire a una velocidad subsónica que permite controlar la combustión de la mezcla aire-combustible, el Scramjet debe tener éxito en ralentizar un flujo de aire superior a Mach 5. al entrar en la boca, para el mismo resultado, sin sobrecalentar excesivamente el aire atmosférico. Muchos países han comenzado un trabajo importante en esta área, incluyendo Francia, India et Japón. Pero sin duda es Rusia quien sostiene la parte superior de los adoquines, con el misil hipersónico 3M22 Tzirkon, primer misil basado en un scramjet probado en condiciones reales, y que será el primer misil anti-buque hipersónico en entrar en servicio a finales de este año, o principios del próximo año a bordo de la nueva fragata 22350 Admiral Golocko. El éxito anunciado por DARPA hoy se ocupa de esta tecnología.
Queda por leer el 75% de este artículo,
¡Suscríbete para acceder a él!
En las Suscripciones clásicas proporcionar acceso a
artículos en su versión completa, y sin publicidad,
desde 6,90 €.
Suscripción al boletín
Regístrese para el Boletín de metadefensa para recibir el
últimos artículos de moda diario o semanal