Si para la mayoría de los países europeos la mayor amenaza proviene, hasta la fecha, de Rusia, Grecia, por su parte, debe hacer frente a un conflicto latente con Turquía desde hace varias décadas, y reavivado en los últimos años por las ambiciones territoriales y marítimas del presidente RT Erdogan. Y si los europeos saben que pueden contar con el apoyo de los Estados Unidos y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos contra Moscú, Atenas por su parte sabe que los Estados Unidos, pero también la mayoría de los países europeos, ante todo Alemania, y con la notable excepción de Francia, no intervendrá en caso de empeoramiento de las tensiones con Ankara. De hecho, las fuerzas armadas griegas no pueden permitirse el lujo de hacer ciertos impasses de capacidad potencialmente ocupados por un supuesto aliado, como es el caso de los europeos. En estas condiciones, y ninguna sorpresa ya que se anunció hace varios años., la solicitud de información enviada por las autoridades griegas a American Foreign Military Sales para 20 F25A, más una opción para 20 dispositivos adicionales, está totalmente en línea con esta perspectiva.
Atenas ya había presentado una solicitud de 18 F-35A y 6 aviones opcionales Hace 2 años, pero esto fue cortésmente rechazado por Washington, considerando que el proceso para exportar el Lightning 2 era complejo y requería de varios pasos sucesivos. De hecho, es probable que esta petición hubiera chocado con la actitud sistemáticamente cautelosa de Estados Unidos cuando las tensiones entre Ankara y Atenas estaban en su punto más alto, para no prestar el flanco a algún tipo de apoyo a ninguno de sus aliados de la OTAN. . Si bien ahora la atención se centra en Rusia y la guerra en Ucrania, y lo más probable es que Ankara haya obtenido, al autorizar la entrada de Finlandia y Suecia en la OTAN, el levantamiento de ciertas sanciones de los Estados Unidos, como la adquisición de F-16V y la importación de motores turborreactores F-414 para continuar con el desarrollo del programa TFX, ahora es probable que Washington responda favorablemente a la solicitud de Atenas, por mucho que la situación financiera del país siga mejorando, dando credibilidad a la demanda griega .
Para la Fuerza Aérea Helénica, se trata de reemplazar el F-4 Phantom 2 aún en servicio para 2028, en un gran esfuerzo por modernizar su caza con la adquisición de 40 F-35A, pero también 40 aviones Rafale y la modernización de 85 F-16 al estándar Block 70+ Viper. La modernización de los cazas monomotores de Lockheed-Martin se inició en 2018 y la llevó a cabo directamente la industria aeronáutica helénica, mientras que en 2021, Atenas ordenó sucesivamente 18 y luego 6 aviones de combate Rafale de Francia, sabiendo que las autoridades griegas ya han anunciado su intención de adquirir un segundo escuadrón de aviones franceses, para una flota total de 40 aviones a finales de la década. En este contexto, la llegada de unos cuarenta F-35A completará efectivamente la panoplia operativa de la Fuerza Aérea Helénica, en particular para la eliminación de las defensas antiaéreas enemigas gracias al furtivo de los aviones, y para optimizar la eficiencia de las F-16V gracias a sus numerosos sensores y sus capacidades de procesamiento de información. El Rafale, por su parte, proporciona capacidades de ataque profundo, intercepción y ataque naval muy superiores a las del F-35A, mientras que el F-16V, por su parte, aporta una masa operativa más que significativa para un país de tan solo 10 un millón de personas.
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