Ante las persistentes tensiones en el Mar Negro y la presencia naval rusa, Rumania ha anunciado la adquisición de dos corbetas ligeras que se construirán localmente en Mangalia, en colaboración con el grupo alemán Rheinmetall. Presentada por Bucarest como una medida inmediata para fortalecer la posición marítima del país, esta decisión prioriza la producción nacional y la integración de tecnologías de vanguardia destinadas a mejorar la vigilancia y la defensa costera. Las autoridades rumanas y Rheinmetall han confirmado el principio de esta cooperación industrial, con la fabricación en Rumania.
La construcción en Mangalia forma parte de una estrategia más amplia para fortalecer la industria de defensa rumana y reducir su dependencia de proveedores extranjeros. Los buques estarán equipados con tecnología de punta para mejorar sus capacidades de patrulla marítima, identificación y respuesta. Esta trayectoria se alinea con los esfuerzos de interoperabilidad dentro de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), de la cual Rumania participa, si bien la integración operativa requerirá pruebas específicas, capacitación de la tripulación y ajustes logísticos antes de su entrada en servicio activo.
La alianza con Rheinmetall se presenta tanto como una adquisición como una transferencia de producción al territorio nacional, con una base industrial planificada en Mangalia. Para las autoridades, la fabricación local debería permitir el desarrollo de una experiencia duradera en la construcción naval militar, cadenas de suministro seguras y una mayor capacidad de respuesta en el mantenimiento y la modernización. Los funcionarios rumanos mencionan un posible efecto multiplicador en los mercados futuros, ya que la capacidad industrial adquirida facilitará otros programas que se lleven a cabo en Rumania cuando se tomen decisiones sobre equipos adicionales.
Esta medida se produce en un momento en que Bucarest acelera la modernización de sus fuerzas armadas. El Ministerio de Defensa presentó recientemente su plan para las fuerzas terrestres y mantiene una trayectoria presupuestaria de aproximadamente el 2 % del producto interno bruto, o cerca de 7,8 millones de euros anuales, según cifras comúnmente citadas. Esta financiación respalda diversos programas en marcha o en preparación, incluido el pedido de corbetas, con el objetivo de fortalecer la credibilidad operativa y la capacidad de contribuir a las misiones aliadas.
En las últimas semanas, Rumania anunció la adquisición de 54 tanques de combate principales M1 Abrams usados de Estados Unidos, y se ha destinado un presupuesto de aproximadamente diez mil millones de euros para equipamiento principal. Esto incluye 298 vehículos de combate de infantería, 41 sistemas de defensa aérea de corto alcance, alrededor de 100 obuses autopropulsados de 155 mm y 485 misiles aire-aire AIM-120 y AIM-9X para el F-16. Las primeras entregas de infantería mecanizada comenzarán este año para reemplazar gradualmente los MLI-84 que aún están en servicio. Estos vehículos operarán junto con los 227 vehículos blindados de transporte de personal Piranha V que se están entregando actualmente.
Paralelamente, quince programas del mecanismo europeo SAFE se han presentado a la Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados para su aprobación, y se espera una votación final en breve en la comisión especializada del Senado. Deben firmarse individualmente antes del 31 de mayo. Su valor combinado asciende a casi 8.300 millones de euros, de los cuales cerca de 5.660 millones corresponden a contratos con empresas alemanas. El grupo Rheinmetall, por sí solo, representa un volumen de contratos de aproximadamente 4.950,4 millones de euros. Radu Miruță indicó que la ubicación promedio en Rumania ronda entre el 50 y el 60 por ciento.
El astillero neerlandés Damen está reestructurando su presencia en Rumania, estableciendo el astillero de Galați como su principal centro de producción para futuros buques militares. La compañía ha anunciado un programa de inversión de aproximadamente 135 millones de euros, que se extenderá hasta 2040, para modernizar las instalaciones, con especial atención a la mejora de la seguridad industrial. Unas instalaciones prácticamente terminadas permitirán la construcción simultánea de dos fragatas de 150 metros y 7.300 toneladas. Gheorghe Savu, de Damen Naval România, afirmó que la producción militar será la actividad principal en estas instalaciones en los próximos 10 a 15 años.
El fortalecimiento de la base industrial también abarca la electrónica y el software, con la anunciada apertura en otoño de 2025 de la planta de IMROD en Rumania, liderada por el grupo IMCO. Se espera que la empresa evolucione desde el ensamblaje hasta la investigación y el desarrollo locales, así como la creación de propiedad intelectual, con una expansión planificada de sus capacidades en el distrito de Ilfov. Según Ariel Kandel, estos sistemas inteligentes de control y visualización se basan en una arquitectura modular compatible con los estándares de la OTAN, con el fin de acelerar la integración de nuevos equipos en beneficio de las fuerzas armadas rumanas.
La llegada de las corbetas requerirá su integración en los estándares de la OTAN, incluyendo ejercicios conjuntos, configuraciones de comunicación armonizadas y procedimientos logísticos estandarizados. Bucarest presenta estos buques como destinados a mejorar la patrulla y la protección de sus accesos marítimos en el Mar Negro. El impacto preciso en el equilibrio regional aún está por documentarse, dadas las capacidades desplegadas y el calendario de puesta en servicio, pero el objetivo declarado es reforzar la presencia marítima continua y la capacidad de respuesta rápida en las proximidades de las zonas de interés rumano.
Las autoridades también destacaron el impacto económico previsto de la localización industrial. Para los proyectos SAFE considerados más relevantes para la producción en Rumania, las estimaciones indican que se generarán entre 3,5 y 4 millones de euros directamente en la industria nacional, con una tasa de localización promedio del 50 al 60 por ciento. La construcción de las corbetas en Mangalia forma parte de esta dinámica, con el desarrollo de competencias previsto en la cadena de suministro naval, un mejor control de las adquisiciones y una reducción gradual de la dependencia de proveedores extranjeros, como mencionó Bucarest.
