90. aastate lõpus töötasid kaks USA mereväe ohvitseri, viitseadmiral Art Cebrowski ja komandör Wayne Hughes välja kontseptsiooni "Streetfighter", kerge lahingulaev (1000 tonni), hästi relvastatud, manööverdusvõimeline ja ökonoomne (vähem kui 100 miljonit dollarit ühiku kohta), et asendada soodsalt osa OH Perry fregattide laevastikust ja isegi teatud hävitajad USA laevastiku inventuuris. Need laevad kompenseerisid oma väikese tonnaaži oma arvuga ja peaksid võimaldama rahuldada USA mereväe kasutusvajadusi, eriti madala ja keskmise intensiivsusega tsoonides. See kontseptsioon arenes kiiresti uue laevatüübi, Littoral Combat Ship'i määratluse suunas, mis on kindlasti raskem, kuid mitmekülgsem tänu hoones nõudlusele võetud modulaarsete võimsuste süsteemile.
Ülejäänud, me teame seda. LCS-programmi, selle kahe klassi LCS Freedom ja LCS Independence ning selle kuulsa modulaarse lähenemisviisi väljatöötamisel tekkisid tohutud raskused, mistõttu USA sõjaväevõimud loobusid sellest kontseptsioonist, ehitades vaid nõrgalt relvastatud laevu, millel on vähenenud töövõime. usaldusväärsus. USA merevägi üritas mitmel korral programmi lõpetada, kuid USA senaatorid, kelle jaoks see esindas paljusid töökohti ja poliitiliselt kriitilist majandustegevust, surusid korduvalt Pentagoni kätt peale, sundides viimast tegelikult tellima ja rahastama 35 laeva ehitamist. Kui aga 2010. aastate alguses suutis USA merevägi oma mereväe ülemvõimu, Hiina laevastiku ülikiire võimsuse kasvu ja Venemaa laevastiku võimekuse uuendamise tõttu endale lubada märkimisväärseid krediite ja isikkoosseisu kulutamist, sunnib teda nüüd leidma nendele laevadele operatiivset kasutust, nagu see hiljuti tehti Zumwalti klassi hävitajate puhul.
75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas