Kuigi MRCA programmi ebaõnnestumine 2014. aastal oli suuresti seotud Dassault Aviationi kohustusega teha koostööd riikliku lennukitootjaga HAL 96 valmistamiseks 114-st Rafale B/C pidi liituma India õhujõududega, Prantsuse lennunduskontserni otsus pöörduda India tööstuskontserni Reliance poole, et luua tööstuslik ühisettevõte, et teostada tasaarveldusi, mis on seotud New Delhi tellitud 36 lennuki soetamisega. 2016. aastal kritiseerisid seda ajakirjandus ja India opositsioon põhjalikult ning see oli Prantsuse lennukitootja vastu esitatud korruptsioonikahtlustuste keskmes.
Bien que mitmeks aastaks vabanenud neist tugevate valimiste varjunditega süüdistustest nüüd on Dassault'i valik Reliance'i India tööstusettevõtte partneriks edasiliikumist takistav tegur.
Kui Emmanuel Macron ja Narendra Modi teatasid, siis viimase visiidi puhul Pariisi 14. juuli pidustuste ajaks jajärgmine tellimus 26 Rafale M ja kolm skorpeenallveelaeva India mereväe jaoks, Prantsuse-India koostöö tihendamine, eelkõige koostöö salapärase "õhulahingusüsteemi" tulevane disain, seega oli Dassaultil vaja see probleem lahendada.
Tundub, et see saab varsti tehtud. Tegelikult idrw.org andmetel, mis on sageli hästi informeeritud ja vaba India ajakirjanduse sagedastest liialdustest, oleks Dassault Aviation lõpetanud ühisettevõtte Reliance'iga ja võinud selle asemel läheneda India tööstuskontsernile Tata, et anda kriitikutele palju sujuvam pind. India vastuseis, vältides samal ajal HAL-i episoodi kordumist.
See hõlmab esialgu praegu Indias asuva tööstustegevuse ülevõtmist, mis toodab komponendid Falcon lennukitele ja Rafale Mihani erimajandustsoonis Nagpuris, Maharashtra osariigis.
Eelkõige võimaldab see loomisel olev ühisettevõte Dassault'l struktureerida tulevast koostööd, olgu see siis tulevane õhulahingusüsteem, mida kaks liidrit paar päeva tagasi mainisid ja mis võib viidata kas India õhujõudude AMCA programmile, või India mereväe TEDBF-ile, vaid ka tugevdada Prantsusmaa ettepanekut Rafale F4/F5 seoses programmiga MMRCA 2.
75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas
[…] Kui MRCA programmi ebaõnnestumine 2014. aastal oli suures osas seotud Dassault Aviationile pandud kohustusega teha koostööd riikliku lennukitootjaga HAL […]
[...] Prantsuse keel AMCA ja TEBDF programmides piirdub Safraniga või kutsutakse osalema ka teisi mängijaid, nagu Dassault Aviation, Thales või MBDA? Peame veidi kauem ootama, et […]