Igal aastal 50 etendusega, sealhulgas rahvusvahelise osaga, on Patrouille de France tänapäeval üks prantslaste hinnatumaid sümboleid. Alates 1981. aastast on ta lennanud õppelennukiga Alpha Jet, mis on pikka aega olnud Prantsuse hävituslendurite täiendõppe tööhobune.
Pärast seda, kui sellel väljaõppemissioonil asendati PC-21, on täna õhujõududes alles vaid paarkümmend Alpha lennukit, mis on jaotatud Salon de Provence'is asuva Patrouille de France'i ja Cazaux's asuva 3/8 operatiivtransformatsiooni eskadrilli vahel.
Rohkem kui nelikümmend aastat kasutusel olnud Alpha Jet on nüüd jõudmas oma vanusepiirini ja selle väljavahetamist tuleb oodata, eriti PAF-i sees, mis kannab endas palju sümboleid, sealhulgas seda, mis puudutab Prantsuse tööstuse tehnoloogilist tipptaset.
Just need sümbolid, aga ka vajadused, mida rõhutavad Ukraina pilootide väljaõpe õhuväe pilootide kursusel, samuti piirangud, mis on seotud Patrouille de France'i spetsifikatsioonidega, reguleerivad seda koolitusprogrammi Prantsuse Alpha Jet, tõenäoliselt palju varem, kui kaitseväeministeerium varem ette nägi.
kokkuvõte
Õhu- ja kosmosejõud eemaldasid hävitajapiloodi koolitusel Alpha Jeti ešeloni.
Alates 2016. aasta detsembrist said õhu- ja kosmoseväed FOMEDECi programmi (hävitajate meeskondade ajakohastatud väljaõpe ja diferentseeritud väljaõpe) raames oma hävitajalendurite koolitamiseks esimese PC-21 Pilatuse, mis on liisitud Dassault Aviationiga seotud Briti Babcockilt. , lennubaasis 709 Cognacis.
See uus programm, mille eesmärk oli vähendada pilootide koolituse kestust ühe aasta võrra, muutes õppekava, asendas hävitajate eelspetsialiseerumise, kuni selle ajani lennukil TB-30 Epsilon, pärast esialgset koolitust Grobil ja jahinduse eriala. Alpha Jetil, Toursi lennubaasis 705, läbi ühtse koolituse, mis ühendab 60% lennutundidest PC-21 Pilatuse ja 40% simulaatorite lennutundidest.
See ümberkujundamine peaks võimaldama koolitust kiirendada ja täiustada, kuna PC-21 kokpit ja simulaatorid on palju lähemal neile, mida äsja makarooni saanud piloodid kohtavad. Rafale või Mirage 2000 peal.
Lõplik ümberkujundamine, mille viis läbi Cazaux's 3/8 Côtes d'Ori eskadrill, võimaldab noortel pilootidel enne operatsioonieskaadriga liitumist treenida otse relvalennukitel ja viia läbi esmane väljaõpe laskemoona vallas.
Peale nende hariduslike ja tehnoloogiliste eeliste on selle uue koolituskursuse kõige olulisem põhjendus majanduslik. Tõepoolest, hiljutise turbopropellerlennuki PC-21 lennutund maksab vaid 1500 eurot, mis on 5 korda vähem kui Alpha Jeti 7500 eurot lennutunni kohta. See on kerge kaksikreaktiivlennuk, mis tähistab selle 40 aasta pikkust kaalu. teenusest.
Suurepärased teenused, mida 3/8 Côtes d’Ori vidinad Ukraina pilootide koolitamisel osutavad
See uus koolituskursus on õhu- ja kosmosejõudude kindralstaabi poolt kiitnud ja tekitanud teatud reservatsioone, eriti pilootide endi poolt. Tõepoolest, kuigi tõhus, on PC-21 endiselt turbopropellerlennuk, mille käitumine ja kiirus on palju kaugemal kui relvalennukitel kui Alpha-jeti omad.
Need reservatsioonid näivad viimastel kuudel Prantsusmaa korraldatud Ukraina hävituslendurite väljaõppe kontekstis muutuvat tõsiseltvõetavaks. Mõned Alpha reaktiivlennukid, mis 3/8 Côtes d'Oris veel kasutusel on, täidavad koolituse õppekavas ilmse tühimiku.
75% sellest artiklist on jäänud lugeda,
Sellele juurdepääsuks tellige!
Les Klassikalised tellimused pakkuda juurdepääsu
artiklid täisversioonisja ilma reklaami,
alates 6,90 €.
Uudiskirjaga registreerumine
Registreeruge Meta-Defense uudiskiri saada kätte
viimaseid moeartikleid iga päev või nädalas