دریک هوک، مدیر کل دفاع و فضای ایرباس، در مصاحبه ای با تریبون، تخمین زد که شرکت او باید مسئولیت اجرای برنامه "سیستم سیستم ها" FCAS فرانسه-آلمان را بر عهده بگیرد و بلافاصله باعث ایجاد احساسات در رده های فرانسوی شود. ، وزارت و DGA در راس آن قرار دارند که با تالس در این زمینه مزایای زیادی را می بینند.
مشکل تکرارشونده اشتراک صنعتی در همکاری دفاعی
مانند اکثر برنامه های تعاونی، مسئله اشتراک صنعتی در پروژه FCAS بسیار مهم است. اما ماهیت برنامه این اشتراک گذاری را بسیار دشوارتر می کند و واکنش ها به سرعت گذرا می شود.
در واقع، FCAS امروزه تنها برنامه ای است که با هدف طراحی یک سیستم جنگ هوایی در فرانسه مانند آلمان برای 50 سال آینده انجام می شود. با این حال، هر دو کشور صنعتی دارند که کم و بیش می توانند این سیستم را طراحی کنند. در واقع، داوری که انجام خواهد شد، تقریباً به طور قطع یک صنعت را محکوم به ناپدید شدن از این بخش استراتژیک خواهد کرد، که قبلاً مبالغ قابل توجهی را برای کسب دانش و فرآیندهای لازم برای موقعیت خود سرمایه گذاری کرده است.
سپس همان مشکلاتی را در مقابل FCAS می یابیم، مانند مشکلاتی که گروه دریایی و Fincantieri برای ادغام آنها با لئوناردو و تالس به عنوان داور با آن مواجه شدند: بازار حاصل برای پشتیبانی از فعالیت کامل دو اکوسیستم بسیار ضعیف است.
یک پسوند اروپایی بسیار ظریف
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی