ما می توانیم فکر کنیم قسمت ناوچه Languedoc، و رسانه ای که در حال حاضر باعث تحریک می شود، قادر خواهد بود متقاعد کند ستاد کل نیروی دریایی کشور و وزارت نیروهای مسلح، نسخه های خود را در این زمینه بررسی کنند. بیایید صادق باشیم، آنها تنها در صورتی قادر به انجام این کار خواهند بود که بودجه اضافی که برای این نوع نیازها در نظر گرفته شده است، به هر طریقی تخصیص داده شود.
با این حال، امروزه، صنایع دفاعی فرانسه قادر به ارائه چندین گزینه است که همگی دارای مزایای خاص خود هستند تا بقای ناوچه های نیروی دریایی فرانسه و به طور کلی یگان های سطحی بزرگ آن را تقویت کنند.
بخش دوم مقاله به قسمت حمله به ناوچه لانگدوک اختصاص دارد. قسمت اول را بخوانید » حمله به ناوچه لانگدوک چه سوالاتی را ایجاد می کند؟ «
خلاصه
تعداد سیلوهای VLS - مکان های رزرو شده را افزایش دهید
اولین و بدیهی ترین راه حل افزایش تعداد سیلوها در ناوچه ها خواهد بود. در واقع، 32 سیلو از کلاس های Aquitaine و Alsace، و 16 سیلو از کلاس Amiral Ronarc'h، به دور از حد بالایی برای این کشتی ها هستند. گواه این است که ناوچه های FDI خریداری شده توسط یونان 32 سیلو خواهند داشت، نه 16 سیلو مانند کشتی های فرانسوی، و همچنین یک رم دریایی CIWS در سقف عقب.
افزایش تعداد سیلوها می‌تواند راه‌حل مؤثری باشد، به‌ویژه زمانی که مکان‌های رزرو شده در این زمینه، مانند کلاس‌های فوربین (۲ موشک Sylver 2 برای 50 موشک آستر) یا کلاس‌های Amiral Ronarc'h (دو کلاس) ارائه شده باشد. نقره ای 16 یا 50 برای موشک آستر 15/30 یا MdCN).
دکترین فرانسوی این بود که اگر شروع یک بحران احساس شود، می توان از این مکان های رزرو شده برای افزایش قدرت آتش کشتی ها استفاده کرد. با این حال، و با وجود تعداد زیادی از بحران‌های بزرگ بالقوه، هیچ تصمیمی در این زمینه در طول LPM 2024-2030 که چند ماه پیش تصویب شد، اتخاذ نشد.
از سوی دیگر، افزایش تعداد VLS در FREMM Aquitaine و Alsace تمرینی دشوارتر و در نتیجه طولانی، پرهزینه و مزاحم خواهد بود. در واقع، کشتی فضایی برای این کار در نظر گرفته نشده است، که قبل از افزودن VLS، نیاز به جابجایی سیستم‌های موجود دارد. چنین طراحی مجدد پیچیده است، به خصوص که می تواند مرکز کشتی، و بنابراین کیفیت دریایی و/یا صلاحیت صوتی آن را تغییر دهد، که برای جنگ ضد زیردریایی ضروری است.
با این حال، گروه دریایی و MBDA چند سال پیش به طور مشترک یک راه حل سبک تر را بر اساس مطالعه کردند اضافه شدن سلول های پرتاب VL MICA در کنار آشیانه هواپیما. سلول های پرتاب عمودی که نسبت به VLS محدودتر هستند، اجازه بارگذاری مجدد مدولار را نمی دهند. از سوی دیگر، این راه حل امکان افزودن 24 VL MICA را با هزینه کمتر به زرادخانه کشتی امکان پذیر کرد.
تسلیحات داخل هواپیما را به صورت پویا با ماموریت تطبیق دهید
راه‌حل دوم و سبک‌تر برای افزایش توانایی واکنش یک ناوچه به مأموریتش، این است که سیستم‌های Sylver VLS خود را به سیستم‌های کابل‌کشی و کنترل مجهز می‌کند و امکان قرار دادن انواع مختلف موشک‌ها را فراهم می‌کند.. امروزه این رویکرد فقط ناوچه های کلاس Aquitaine مانند Languedoc را شامل می شود.
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
آیا این ناوچه ها مجهز به هلیکوپتر و/یا پهپادهای مسلح هستند؟ اگر چنین است، آیا مأموریت آنها می تواند به دفاع نزدیک در برابر این تهدیدات مربوط باشد؟
«ناوچه» …
دکترین فرانسوی می‌خواست از این مکان‌های رزرو شده برای افزایش قدرت آتش کشتی‌ها استفاده شود، اگر شروع یک بحران احساس شود. »
تجهیزات هنوز باید در قفسه موجود باشد و اجرای آن به صدها ساعت مطالعه اولیه و در نهایت صدها ساعت آزمایش نیاز ندارد!
زیر تسلیح ساختمان های ما زائد است! تنها نوع کاملاً مسلحی که من از نظر تناژ و ابعاد آن می شناسم Aviso A69 است: 4 MM40 (در ابتدا 4 MM38)، 100 mmx1، 20 mmx2، 4 اژدر L5، LR/ASM 375 میلی متر. SIMBAD، NIXIE، ... همه برای 100 متر / 1250 تن! خب، درست است که مأموریت‌ها در خلیج بیسکای در طول ماه‌های زمستان سخت بودند، اما در دهه 80…. ما سوالات کمتری از خود می پرسیدیم.
سوال ساده است: آیا می توانیم (از لحاظ فنی)؟ بله خیر. اگر چنین است، آیا ما آن را می خواهیم؟ : تمام سوال اینجاست. اگر چنین است، فقط بحث انتخاب های بودجه ای است که نباید محدود به چارچوب بودجه ارتش ها، بلکه برای کشور باشد. در یک کلام آیا ما اراده دفاع از خود را داریم؟ البته FNS وجود دارد، اما از زمان ریاست VGE، که در خاطرات خود اعتراف کرد که هرگز دستور آتش اتمی را نمی داد، من در مورد واکنش جانشینان او تردید دارم.