در حالی که Kfir C7 های کلمبیایی دیگر نمی توانند پس از 31 دسامبر 2024 پرواز کنند، Dassault Rafale خود را در مقابل یوروفایتر می بیند Typhoon در پرونده ای که برای تحمیل خود در آمریکای جنوبی باید مورد مذاکره قرار گیرد و با طبل ضربتی اجرا شود. اما این پیکربندی جدید، که نتیجه بیگانگی شدید بین کلمبیا و اسرائیل است، می‌تواند فرصت‌هایی را نیز به فرانسه بدهد تا جایگزین Rafale M قدیمی ترین که هوانوردی دریایی خود را مسلح می کند. در اینجا نحوه …
خلاصه
اولین بازی ناموفق داسو Rafale در کلمبیا
همین یک سال پیش، Rafale داسو در فاصله قابل توجهی از نظم جدید در کلمبیا قرار گرفته است. این هواپیمای فرانسوی در واقع به عنوان گزینه ترجیحی نیروی هوایی کلمبیا برای جایگزینی KFIR C7 اسرائیلی خود اعلام شده بود، در پایان یک روند ارزیابی شدید که آن را در برابر یوروفایتر قرار داد. Typhoon، F-16 آمریکایی و JAS 39 Gripen سوئدی.
به این ترتیب، چند روز مانده به سال جدید و پایان مجوز سرمایه گذاری پارلمان کلمبیا برای این پرونده، رئیس جمهور گوستاوو پترو علناً از امضای قرارداد آتی با داسو اویشن خبر داد.
بدیهی است که یک اعلام عجولانه است، زیرا مذاکرات به پایان نرسیده بود، در حالی که بوگوتا می خواست در این ضرب الاجل فقط 3 یا 4 هواپیما به قیمت کمی بیش از 600 میلیون دلار سفارش دهد، در حالی که سازنده هواپیمای فرانسوی حاضر به انجام چنین سفارش کوچکی نشد.
به هر حال، در همان ابتدای ژانویه، ایوان ولاسکوئز وزیر دفاع کلمبیا اعلام کرد که مذاکرات شکست خورده است. بدون زیر سوال بردن هدف ترجیحی نیروی هوایی کلمبیا در مورد Rafale، پس از آن لازم بود مذاکرات بر روی پایه های محکم تر از سر گرفته شود. در همان زمان، سایر سازندگان هواپیما از این فرصت استفاده کردند پیشنهادات جدید را به بوگوتا ارائه دهید. در این زمینه، به نظر می رسد مادرید با پیشنهادی جالب توجه مقامات کلمبیایی در اطراف یوروفایتر، خود را متمایز کرده است. Typhoon بلوک 3.
در ماه های اخیر به نظر می رسید موضوع به سمت رقابت بین هواپیمای اروپایی و جنگنده فرانسوی برای پیروزی در کلمبیا کشیده شده است. اما اخیراً یک داده جدید آمده است تا تصویر را متحول کند. در واقع، در پی تبادل محبت بین گوستاوو پترو، رئیس جمهور کلمبیا و گالی داگان، سفیر اسرائیل در کلمبیا، دو کشور اکنون با هم درگیر هستنداز جمله در مورد مسائل تسلیحاتی.
هواپیماهای KFIR C7 کلمبیایی پس از 31 دسامبر 2024 دیگر پرواز نخواهند کرد
همانطور که در اکتبر گذشته اشاره کردیم، این نزاع می تواند با از بین بردن ATMOS اسرائیل به سود تفنگ سزار باشد، پس از اینکه در اینجا دوباره سیستم فرانسوی برنده مسابقه سازماندهی شده توسط ارتش کلمبیا اعلام شد، اما مذاکرات در مورد مسائل مربوط به تخفیف بودجه شکست خورده بود.
75 درصد از این مقاله برای خواندن باقی مانده است،
برای دسترسی به آن مشترک شوید!
لس اشتراک های کلاسیک دسترسی به
مقالات در نسخه کامل خود، و بدون تبلیغات,
از 6,90 €.
اشتراک خبرنامه
ثبت نام برای خبرنامه متا دفاع برای دریافت
آخرین مقالات مد روزانه یا هفتگی
سلام،
استدلال منسجم است، اما این به معنای بستن یکی از 3 ناوگان و داشتن تنها 24 هواپیما است. آیا این حجم امکان اطمینان از ماموریت ها و جابجایی یگان ها در PA را فراهم می کند؟ زیرا حداقل 2 سال طول می کشد تا هواپیماهای جایگزین داشته باشیم و در مورد آموزش خلبانی چطور؟
احتمالاً بهتر است اکنون با یک چارچوب معین این کار را انجام دهیم تا در 6 یا 7 سال، در غیاب راه حل پیش بینی شده، زمانی که دستگاه ها به محدودیت های خود رسیده اند. حداقل این دیدگاه من است)