Jotkut voitot saavutetaan kovalla taistelulla, toiset, vähemmän loistokkaat mutta yhtä tehokkaat, vastustajan puutteen vuoksi. Luultavasti tämä viimeinen tapaus selittää Boeingin P-8A Maritime Patrol -lentokoneiden menestyksen viime vuosina. Vuonna 2013 USA:n laivaston P-3 Orionin korvaamiseen ottava Poseidon on sittemmin vakiinnuttanut asemansa seitsemässä muussa ilmavoimissa, eikä vähäisimpänä, Australiasta Norjaan, Saksan ja jopa Intian kautta. Tähän mennessä Boeingilta on tilattu 7 lentokonetta, joista 131 on Yhdysvaltain laivastolta, ja yli 91 on käytössä, enimmäkseen Yhdysvaltain laivastossa. Näyttää siltä, että tämä luettelo laajenee jälleen, kuten Ottawa lähetti viime helmikuussa, tietopyyntö American Foreign Military Salesilta lentokoneesta, korvatakseen 15 CP-140M Auroran, P-3:n evoluutio, joka suorittaa merivartioinnin ja C4ISR Kanadan kuninkaallisten ilmavoimien sisällä.
Ottawan lehdistötiedotteessa täsmennetään, että nykyään P-8A ei ole vain hyvä laite, jonka useat suuret maat ovat jo hankkineet, mukaan lukien kuuluisan 4 Eyesin neljä muuta liittolaista, jotka yhdistävät USA:n, Kanadan, Australian, Uuden-Seelannin ja Greatest. Iso-Britannia, mutta se on pohjimmiltaan ainoa mahdollinen vaihtoehto tämän tyyppiselle tehtävälle. On totta, että lukuun ottamatta huomattavaa poikkeusta taloudellisempi ja kompaktimpi japanilainen Kawazaki P-5, mutta suorituskyky on huonompi kuin 1:ään perustuvan Boeing-lentokoneen, ei toistaiseksi ole olemassa todellista tarjousta, joka kykenisi tarjoamaan molemmille verrattavissa olevaa suorituskykyä. P-737A ja laaja kalusto, joka takaa kestävyyden ja skaalautuvuuden seuraavien 8-2 vuosikymmenen ajan.
Lähes 40 metriä pitkä ja 37,5 metrin siipien kärkiväli P-8A:n tyhjäpaino on 62 tonnia ja suurin lentoonlähtöpaino 85 tonnia. Sen voimanlähteenä on kaksi CFM-56-suihkuturbiinimoottoria, joista kukin tuottaa 121 kN:n työntövoiman, mikä antaa sille 815 km/h risteilynopeuden yli 7000 km:n taistelumatkalla. Siinä on myös tehokas monimuototutka APY-10, jossa on suora tai käänteinen synteettinen aukkotila, sekä sarja APS-154-antureita rannikon havaitsemiseen ja elektroninen sodankäyntipaketti. ALQ-240. Koneessa on ruuma, jossa on 5 ankkuripistettä ja 3 ankkuripistettä kunkin siiven alla, joten se voi kuljettaa lukuisia aseita, kuten AGM-84 Harpoon -laivantorjuntaohjus, Mk-54 torpedo, ilmassa olevat merimiinat sekä tulevaisuuden ilma - pintaan laskeutuvat sukellusveneiden vastaiset ammukset High Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability (HAAWC) joka mahdollistaa sukellusveneisiin kytkeytymisen korkealta ja turvalliselta etäisyydeltä.
Tästä artikkelista on 75 % lukematta. Tilaa lukeaksesi se!
Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa.
Meta-Defense täyttää 5 vuotta!
- 20% Classic- tai Premium-tilauksellasi koodilla Metanniv24
Tarjous voimassa 10.-20. uuden Classic- tai Premium-, vuosi- tai viikkotilauksen verkkotilaukselle Meta-Defense-verkkosivustolla.
[…] […]
[…] korvaamaan 15 Lockheed P-140 Orionista peräisin olevan CP-3M Aurora -vartiolokoneen laivastonsa uudella amerikkalaisella Boeing P-8A Poseidonilla. Mutta laivaston alalla Kanadan kuninkaallisen laivaston suurin vallankumous, […]
[…] on lähettänyt tietopyynnön American Foreign Military Salesille hankkiakseen 16 P-8A Poseidon -merenkulkupartiolentokonetta lentokonevalmistajalta Boeingilta… jotka tarjoavat nämä tehtävät sekä sähköistä tiedustelupalvelua Kanadan kuninkaallisen [ …]