Onko SSN-AUKUSilla tuleva Australian F-35A:n iho?

Kahden vuoden ajan, ja virallinen ilmoitusAUKUS-liittouma Australian, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Yhdysvaltojen yhdistäminen, sitten yhteinen ydinsukellusveneohjelma SSN-AUKUS, Australian viranomaiset toimivat niin sanotusti skitsofrenian rajalla olevassa osavaltiossa maan sotilasohjelmien suhteen.

Toisaalta ovatko ne dityrambic ja ylevä, kun se tulee ylistää tulevaisuuden potentiaalia kahdeksan uutta Australian kuninkaallisen laivaston SSN:ta, 3–5 Virginia-luokan alusta, jotka hankitaan Yhdysvalloista, ja 3–5 uuden sukupolven sukellusvenettä (yhteensä kahdeksalle alusta), jotka on suunniteltu yhdessä Yhdistyneen kuningaskunnan kanssa amerikkalaisten teknologisella tuella.

Hunter-luokan fregatit, IFV AS21 Redback ja F-35A: ohjelmaleikkausten luettelo kasvaa Australiassa

Toisaalta he alentavat edelleen muiden laiteohjelmiensa tavoitteita. Näin viime huhtikuussa LAND 400 -ohjelma, jonka tavoitteena oli hankkia 450 uutta jalkaväen taisteluajoneuvoa Australian armeijalle, jaettiin kolmella ja vähennettiin 3 yksikköön, tässä tapauksessa, Etelä-Korean AS-21 Redback mieluummin kuin saksalainen KF41 Lynx.

Muutama viikko sitten, syyskuun alussa, se oli Hunter-luokan fregattiohjelman vuoro uhata budjettisyistä tietämättä tällä hetkellä, pienennetäänkö sen kokoa vai perutaanko se, jotta voidaan siirtyä halvempaan laivamalliin kuin tähän mennessä valittu brittiläinen Type 26.

Tällä viikolla Janesin verkkosivujen mukaan, Australian suurelle ohjelmalle on ilmaantunut uusi uhka. Australian kuninkaalliset ilmavoimat pyrkivätkin käynnistämään tämän vuosikymmenen aikana ohjelman, jonka tarkoituksena on korvata tällä hetkellä käytössä olevat 24 F/A-18 F Super Hornetia. noin kolmekymmentä muuta F-35A Lighting 2:ta osana AIR 6000 -ohjelmaa, lisäksi jo käytössä maassa 60 myöhemmin, plus 12 tilauksesta.

Tämä ohjelma pyrki luonnollisesti homogenisoimaan australialaisen hävittäjälaivaston, vaikka myös käytössä olleet 12 EA-18G Growler elektronisen sodankäynnin lentokonetta näyttivät olevan säilytettävä.

Lisäksi Australian kuninkaalliset ilmavoimat vaikuttivat erityisen tyytyväisiltä ja vakuuttuneilta Lockheed-Martin-hävittäjän ominaisuuksista ja sen toiminnallisesta lisäarvosta verrattuna vanhempiin lentokoneisiin, kuten Super Hornetiin.

Janesin erikoissivuston saamien tietojen mukaan kaikki viittaa nyt kuitenkin siihen, että tämä tavoite ei toteudu ainakaan tämän vuosikymmenen aikana. Australian puolustusministeriö kysyi sivustolta tästä aiheesta ja ilmoitti, että päätöstä ei ollut tehty, mutta toisaalta Australian Super Hornetsien modernisointia jatkettaisiin tulevina vuosina.

Säilytä F/A-18 Super Hornet toteuttaaksesi AGM-158C LRASM-ohjuksen

Tämä julistus on otettava huomioon johtopäätökset ja suositukset uusi strateginen katsaus julkistettiin muutama viikko sitten, joka aikoo jatkaa RAAF:n F/A-18 F:n käyttöä ainakin vuoteen 2027 asti erityisesti laivojen vastaisten ammusten käyttöönotossa AGM-158C pitkän kantaman laivantorjuntaohjus tai LRASM, johon F-35A ei tällä hetkellä pysty.

Edellisen väitteen lisäksi, jolla on vain rajallinen soveltamisala, koska sekä AGM-158C LRASM että Joint Strike Missile JSM integroidaan F-4:n lohkoon 35, jotta ne olisivat toiminnassa ensi vuoden puolivälissä, käynnissä on ilmeinen dynamiikka, jolla pyritään hillitsemään tai jopa vähentämään tiettyjä suuriin ohjelmiin liittyviä menoja.

Ja nyt on tulossa ei-tyhjentävä luettelo kaikista laitteista ja keinoista, joista Australian armeijat joutuvat luopumaan voidakseen todella varustaa itsensä näillä kahdeksalla ydinsukellusveneellä.

Yllättävää kyllä, aihetta ei ole koskaan esitelty tässä suhteessa, ei Australian parlamentin jäsenille eikä maan yleiselle mielipiteelle. Tähän mennessä ehdotettu argumentti on tyytynyt korostamaan ydinkäyttöisten sukellusveneiden lisäarvoa verrattuna tavanomaisiin moottorikäyttöisiin ja AIP-sukellusveneisiin.

SSN-AUKUS-ohjelman odotetut edut ja lisäarvo

On kuitenkin selvää, että edellinen tarjoaa huomattavasti paremman suorituskyvyn ja kapasiteetin kuin jälkimmäinen. Itse asiassa kahdeksalla SSN Virginia ja SSN-AUKUS australialaisilla on epäilemättä monia etuja ja vahvuuksia verrattuna SSK:ihin, jotka ne korvaavat, olipa kyseessä tällä hetkellä käytössä olevat Collins tai muut mallit, mukaan lukien aiemmin tilattu Shortfin Barracuda. .

SSN:t ovat todellakin huomattavasti nopeammin ja sinulla on a teoriassa rajoittamaton sukellusautonomia, mikä antaa heille mahdollisuuden asettua uudelleen erittäin nopeasti ja huomaamattomasti Admiralityn pyynnöstä. Lisäksi tämä nopeus mahdollistaa senmukana ja saattamassa pääomaaluksia kuten ydinkäyttöiset lentotukialukset, jotka myös kehittyvät jatkuvalla nopeudella.

Ne edustavat vihdoin valittua asetta ottaa vastaan ​​ja tuhota vastustavia ydinsukellusveneitä jotka myös voivat hyödyntää nopeuttaan välttääkseen kihlauksen tarvittaessa. Siten Australian SSN:t näyttävät olevan Australian kuninkaallisen laivaston kiistaton voimavara, ainakin ensi silmäyksellä.

Australian laivaston tarpeet ja rajoitteet

Näitä varoja käyttävät kuitenkin nykyään pääasiassa maat, joissa on pääomaa Laivat saattamiseen, kuten amerikkalaiset, brittiläiset, kiinalaiset ja ranskalaiset lentotukialukset ja suuret hyökkäysalukset, tai erittäin erityisiin tarpeisiin, kuten SSBN-numeroiden poistamiseen ja laivaston lakkoon. saattueet, kuten Venäjälle. Australialla sitä vastoin ei ole ei pelote eikä Capital Ship suojella, eikä sillä ole edes todellista tehonheijastuskykyä.

75 % tästä artikkelista on vielä lukematta,
Tilaa päästäksesi siihen!

Les Klassiset tilaukset tarjota pääsy
artikkelit täysversiossaanja mainosvapaa,
alkaen 6,90 €.

Uutiskirjeen tilaus