क्या फ्यूचर एयर कॉम्बैट सिस्टम, या SCAF, प्रोग्राम विफल हो गया है? कुछ महीने पहले, इस तरह के एक विचार ने सशस्त्र बलों के मंत्रालय, डीजीए और यहां तक कि एलेसी में कई अधिकारियों के रोष को उजागर किया होगा। लेकिन आज यह आश्चर्य करना उचित है कि हाल के हफ्तों में उत्पन्न हुए कई महत्वपूर्ण मुद्दों को देखते हुए कार्यक्रम कैसे विफल नहीं हो सकता है। कार्यक्रम के प्रणोदन स्तंभ के बारे में सफरान और एमटीयू के बीच साझा प्रबंधन प्राप्त करने के लिए जर्मन आवश्यकता के बाद, और इस प्रकार के प्रणोदक में जर्मन इंजन निर्माता के सीमित अनुभव से अधिक होने के बावजूद, फिर बौद्धिक संपदा के हस्तांतरण से संबंधित कार्यक्रम में एम्बेडेड प्रौद्योगिकियों, यहां तक कि पिछले कार्यक्रमों से भी, बर्लिन विकास के बारे में घोषणा करते हैं एक दूसरा प्रदर्शनकारी नेक्स्ट जनरेशन फाइटर पिलर या NGF, SCAF प्रोग्राम की नई पीढ़ी के लड़ाकू विमानों ने, फ्रांसीसी निर्माताओं और विशेष रूप से डसॉल्ट एविएशन में, जर्मन मांगों को "अनुचित" बताते हुए पीछे हटने का एक स्पष्ट आंदोलन बनाया।
कुछ दिनों पहले, कार्यक्रम की प्रगति को कम करने के लिए मैड्रिड की बारी थी, यह घोषणा करते हुए कि स्पेनिश सरकार ने अपने उद्योगों के लिए कार्यक्रम की समग्र औद्योगिक गतिविधि का 30% प्राप्त करने की उम्मीद की थी। जाहिर है, इस तरह की आवश्यकता उद्योगपतियों द्वारा या कार्यक्रम के प्रभारी लोगों द्वारा प्रत्याशित नहीं थी, फिर से, प्रतिक्रियाएं विस्मय से गहन मौन में भिन्न होती हैं। यह सच है कि वह किस बारे में पूछती है पूर्व वार्ताओं की गुणवत्ता तीन देशों के बीच औद्योगिक और तकनीकी साझाकरण के विषय में, जैसा कि ऐसा लगता है कि यह परिवर्तनशील ज्यामिति का है, और यह इस बात का आभास देता है कि दसियों अरबों यूरो के सहयोग वाले सहयोग कार्यक्रम की बात करते समय जो आवश्यक और प्राथमिकता वाले हैं, वे थे, गतिशील पुनर्जागरण के लिए किसी भी इच्छा के लिए दरवाजा बंद करने के लिए पत्थर में सेट नहीं।
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