Neke pobjede postižu se teškom borbom, druge, manje veličanstvene, ali jednako učinkovite, zbog nedostatka protivnika. Vjerojatno je potonji slučaj ono što objašnjava veliki uspjeh Boeingovih P-8A pomorskih patrolnih zrakoplova posljednjih godina. Uveden u službu 2013. kako bi zamijenio P-3 Orion američke mornarice, Poseidon se od tada uspostavio u 7 drugih zračnih snaga, i to ne manje važno, u rasponu od Australije do Norveške, uključujući Njemačku, pa čak i Indiju. Do danas je od Boeinga naručen 131 zrakoplov, uključujući 91 od strane američke mornarice, dok ih je više od 90 u službi, većina u američkoj mornarici. Čini se da će se ovaj popis ponovno proširiti, kao što je Ottawa poslala prošle veljače, zahtjev za informacijama od American Foreign Military Sales u vezi s uređajem, kako bi zamijenio 15 CP-140M Aurora, evoluciju P-3, koji obavljaju misiju pomorske patrole i C4ISR u sklopu Kraljevskog kanadskog ratnog zrakoplovstva.
Iznimno, priopćenje za tisak iz Ottawe precizira da P-8A danas nije samo dobar zrakoplov koji je već nabavilo nekoliko velikih zemalja, uključujući i 4 druga saveznika poznatih 5 očiju koji okupljaju SAD, Kanadu, Australiju, Novi Zeland i Veliku Britaniju. Britanije, ali da on predstavlja, u biti, jedinu moguću alternativu za ovu vrstu misije. Istina je da uz značajnu iznimku japanskog Kawazaki P-1 koji je ekonomičniji i kompaktniji, ali s nižim performansama od zrakoplova Boeing temeljenog na 737, do danas ne postoji stvarna ponuda koja bi mogla ponuditi performanse usporedive s P-8A i opsežna flota koja jamči održivost i skalabilnost u naredna 2 ili 3 desetljeća.
Dug gotovo 40 metara s rasponom krila od 37,5 metara, P-8A ima praznu masu od 62 tone i maksimalnu težinu pri polijetanju od 85 tona. Pokreću ga dva turbomlazna motora CFM-56 od kojih svaki daje 121 KN potiska, što mu daje brzinu krstarenja od 815 km/h za borbeni domet veći od 7000 km. Također ima moćni multimodni radar APY-10 s izravnim ili obrnutim načinom sinteze blende, kao i skup senzora APS-154 za obalno otkrivanje i paket za elektroničko ratovanje ALQ-240. Zrakoplov ima nosač s 5 sidrišnih točaka i 3 sidrišne točke ispod svakog krila što mu omogućuje nošenje brojnih oružja, poput protubrodskog projektila AGM-84 Harpoon, torpeda Mk-54, zračnih pomorskih mina kao i budućih zračnih protupodmorničko streljivo na površinu Mogućnost protupodmorničkog ratovanja na velikim visinama (HAAWC) koji će omogućiti djelovanje podmornica s velike visine i na sigurnoj udaljenosti.
Preostalo je još 75% ovog članka za čitanje, pretplatite se da biste mu pristupili!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame.
Meta-Defense slavi svoju 5. godišnjicu!
- 20% na vašoj Classic ili Premium pretplati, uz kod Metanniv24
Ponuda vrijedi od 10. do 20. svibnja za online pretplatu na novu Classic ili Premium, godišnju ili tjednu pretplatu na web stranici Meta-Defense.
[…] […]
[…] zamijeniti svoju flotu od 15 pomorskih patrolnih zrakoplova CP-140M Aurora izvedenih iz Lockheed P-3 Orion, s novim američkim Boeing P-8A Poseidon. Ali u pomorskom polju, najveća revolucija koja dolazi za Kraljevsku kanadsku mornaricu, […]
[…] da je poslao zahtjev za informacijama američkom Foreign Military Salesu, s ciljem nabave 16 P-8A Poseidon pomorskih patrolnih zrakoplova od proizvođača zrakoplova Boeinga… koji obavljaju te misije kao i elektroničko obavještajno djelovanje unutar Royal Canadian [ …]