Dok kolumbijski Kfir C7 više neće moći letjeti nakon 31. prosinca 2024., Dassault Rafale nađe se pred Eurofighterom Typhoon u spisu o kojem će se morati pregovarati i izvršiti, uz bubnjeve, kako bi se nametnuo u Južnoj Americi. Ali ova nova konfiguracija, posljedica ozbiljnog otuđenja između Kolumbije i Izraela, također bi mogla ponuditi priliku Francuskoj da zamijeni Rafale M najstariji koji naoružava svoju pomorsku aeronautiku. Evo kako…
Sommaire
Neuspjeli debi Dassaulta Rafale u Kolumbiji
Prije samo godinu dana, Rafale Dassaulta došao je nadomak novog poretka u Kolumbiji. Francuski zrakoplov je, zapravo, proglašen preferencijalnim izborom kolumbijskih zračnih snaga za zamjenu izraelskih KFIR C7, na kraju posebno oštre procedure ocjenjivanja koja ga je suprotstavila Eurofighteru. Typhoon, američki F-16 i švedski JAS 39 Gripen.
Tako je nekoliko dana prije nove godine i isteka odobrenja za investicije kolumbijskog parlamenta za ovaj spis, predsjednik Gustavo Petro javno najavio skoro potpisivanje ugovora s Dassault Aviationom.
Očito ishitrena najava, budući da pregovori nisu bili završeni, a Bogotá je u tom roku htjela naručiti samo 3 ili 4 zrakoplova za nešto više od 600 milijuna dolara, kada se francuski proizvođač zrakoplova odbio obvezati na tako malu narudžbu.
Inače, na samom početku siječnja, Kolumbijski ministar obrane Ivan Velasquez objavio je da su pregovori propali. Ne dovodeći u pitanje preferencijalni cilj kolumbijskih zračnih snaga u vezi s Rafale, tada je bilo potrebno nastaviti pregovore na čvršćim temeljima. Istodobno su drugi proizvođači zrakoplova iskoristili priliku da dostaviti nove prijedloge Bogoti. Na tom se području, čini se, istaknuo Madrid s ponudom koju kolumbijske vlasti smatraju zanimljivom oko Eurofightera Typhoon Blok 3.
Posljednjih mjeseci činilo se da se pitanje okreće prema natjecanju između europskog aviona i francuskog lovca, za pobjedu u Kolumbiji. Ali nedavno je došao novi podatak koji je prodrmao sliku. Doista, nakon razmjene ljubaznosti između kolumbijskog predsjednika Gustava Petra i izraelskog veleposlanika u Kolumbiji, Galija Dagana, dvije zemlje su sada u zavadi, uključujući pitanja oružja.
Kolumbijski KFIR C7 više neće letjeti nakon 31. prosinca 2024
Kao što smo spomenuli prošlog listopada, ova bi svađa mogla ići na ruku pištolju CAESAR s eliminacijom izraelskog ATMOS-a, nakon što je, opet, francuski sustav proglašen pobjednikom natjecanja koje su organizirale kolumbijske vojske, ali da je pregovori su propali oko pitanja proračunskog popusta.
75% ovog članka ostaje za pročitati,
Pretplatite se za pristup!
Les Klasične pretplate omogućiti pristup
članaka u punoj verziji, A bez reklame,
od 6,90 €.
Prijava za bilten
Registrirajte se za Meta-Defense Newsletter primati
najnoviji modni članci dnevno ili tjedno
Pozdrav,
Obrazloženje je koherentno, ali to znači zatvaranje jedne od 3 flote i preostala su samo 24 zrakoplova. Omogućuje li ovaj volumen osiguranje misija i prometa odreda na PA? jer proći će najmanje 2 godine dok ne dobijemo zamjenske avione a što je s obukom pilota?
Vjerojatno je bolje to učiniti sada s određenim okvirom, nego za 6 ili 7 godina, u nedostatku predviđenog rješenja, kada će uređaji dosegnuti svoje granice. Barem je to moje gledište)