Sommaire
Ovaj vam članak donosi CERBAIR, europski stručnjak za rješenja protiv dronova.
Ovo nije prvi put da mornaričke samoubilačke letjelice ulaze u borbu.
Već tijekom potonuće Moskve ili napad na male čamce zračnim bespilotnim letjelicama, dronovi su demonstrirali prijetnju koju predstavljaju pomorskim jedinicama. Mornaričke samoubilačke letjelice jedna su od novosti rata u Ukrajini.
Zbog nedostatka mornarice, Ukrajinci masovno koriste mornaričke samoubilačke dronove na daljinsko upravljanje za napad na brodove protivničke mornarice i napad na kritičnu infrastrukturu poput Krimskog mosta.
Međutim, učinci ovog oružja ostali su relativno skromni. Najbolji rezultati postignuti su protiv brodova u pristaništu, ali napadi na moru imali su više mješovitih rezultata. Malokalibarsko topništvo vojnih brodova uspjelo je uništiti većinu dronova prije nego što su stigli do njih.
Međutim, nekoliko je brodova pretrpjelo štetu zbog čega su morali biti podvrgnuti dugim tjednima popravka. Ovo je, samo po sebi, već pobjeda jer lišava protivnika nekih njegovih brodova, čak i ako je to privremeno.
Međutim, s nekoliko mjeseci iskustva u korištenju ove vrste bespilotnih letjelica, čini se da su Ukrajinci razvili svoju taktiku fokusirajući se na napade zasićenja u svim smjerovima.
Ovo je stradalo, 1. veljače 2024. raketna korveta Ivanovets3. Čini se da je u napadu sudjelovalo oko deset mornaričkih dronova kao što su Mamay, Magura V5 i/ili SEABABY koji su napali brod sa svih strana. Ova je taktika obnovljena 14. veljače 2024. protiv tenkovskog desantnog broda Caesar Kunikov, ponovno uspješno od brod je također potopljen.
Ako je ruska mornarica ta koja se danas mora suočiti s ovom prijetnjom, sve se mornarice moraju pripremiti za nju, a pažljivo promatranje događaja omogućuje nam uočiti neke mogućnosti za razmišljanje.
Tarantul se brani
Korveta Ivanovets pripada klasi Tarantul III. Naoružan je, kao glavno naoružanje, s 4 rakete P-270 Moskit (SS-N-22 SUNBURN u NATO kodu) koje su velike nadzvučne protubrodske rakete (4,2 tone i brzine 2800 km/h) 'maksimalnog dometa od 250 km.
Ove brze korvete dizajnirane su za napad na vojne brodove NATO-a koji su se približili obalama Sovjetskog Saveza koristeći tehniku uznemiravanja. Nisu dizajnirani da imaju veliku autonomiju na moru niti da se moraju udaljavati od obale; samo su morali brzo izaći, ispaliti projektile na neprijateljske brodove i odmah nakon toga vratiti se u luku.
To objašnjava zašto se radi o relativno lakim brodovima, oko 500 tona, koji kao dodatno naoružanje imaju samo jedan top AK-176 od 76 mm i dva topa CIWS (Close-In Weapon System) AK-630 od 30 mm. Protuzrakoplovna zaštita ograničena je na nošenje sustava zemlja/zrak vrlo kratkog dometa (MANPAD).
Razina detekcije, što nije iznenađujuće, brod je uglavnom opremljen radarom koji omogućuje označavanje protubrodskih projektila i njihovo vođenje prema njihovim ciljevima (34 K1 Monolit ili Band Stand u NATO kodu). Također ima radar za nadzor površine i kontrolu vatre za svoje oružje.
Sva oprema je starije generacije i datira iz 1970. Korveta Ivanovets kao da se sklonila u jezero Donuzlav, sjeverno od Sevastopolja.
Građevine ove vrste nisu od velike koristi u trenutnom ratu i Rusi ih stoga nastoje skloniti što je više moguće. Video jasno pokazuje da je korveta otkrila prijetnje otkako je ispalila svoja dva topa AK-2 na dronove.
Jasno vidimo topove usmjerene na lijevu stranu broda, dok u isto vrijeme drugi napadač prilazi sa stražnje desne strane i pogađa ga, oštećujući mu propulziju zaustavljajući zgradu.
Novi dron dolazi da ga još jednom dodirne po krmi i tada primjećujemo da topovi više ne pucaju i da se radari više ne okreću. Oštećenja koja su pretrpjeli strojevi nedvojbeno su uzrokovala opći nestanak električne energije. Zatim će najmanje dvije druge bespilotne letjelice udariti u brod s lijeve strane i dokrajčiti ga dok preostale kamere snimaju posljednje trenutke njegove agonije.
Video koji su objavile ukrajinske vlasti samo je montaža od minutu i pol i ne odražava cijelo trajanje napada, koji je vjerojatno trajao nekoliko minuta.
Nejasno je je li korveta uspjela uništiti bilo koju od ovih bespilotnih letjelica. Vjerojatno su Rusi već objavili snimke na kojima se vide mornaričke bespilotne letjelice uništene tim istim topovima, no očito je da se korveta nije mogla suočiti s toliko prijetnji u isto vrijeme.
Ako su ruski brodovi općenito dobro opremljeni artiljerijom za blisku obranu, zasićenost uvijek omogućuje prevladavanje obrambenih sposobnosti.
Napad na desantni brod manje je ilustriran, no objavljeni videosnimci pokazuju da su brodski topovi CIWS AK-630 također uzvratili vatru na pomorske bespilotne letjelice, od kojih su tri navodno uništene.
Zaštitite luke i infrastrukturu
Vrlo brzo, Rusi su na ulazu u luku Sevastopolj postavili plutajuće nosače zaštićene lakim topništvom odgovornim za uništavanje svake mornaričke bespilotne letjelice koja bi tamo pokušala ući.
Osim toga, provode se i izviđački letovi, helikopterima ili zrakoplovima za pomorski nadzor, kako bi se otkrila i, ako je moguće, uništila svaka pomorska bespilotna letjelica koja se približi luci. Ovo je bila prilika da vratim uloguntički hidroavioni Be-12 koji ovdje nalaze svoju korisnost za jačanje sredstava nadzora.
Djelovalo je prilično dobro. Sevastopoljska luka bila je pošteđena ove vrste napada, što je Ukrajince natjeralo da više pribjegavaju krstarećim projektilima i bespilotnim letjelicama za napad na ovu luku. Isto tako, ruske su vlasti više puta objavile da su zračne patrole otkrile i uništile nekoliko mornaričkih dronova koji su se približavali Krimu.
Ukrajinci su zatim pokušali napasti mornaričke jedinice usidrene u nezaštićenoj luci i tako je 4. kolovoza 2023. mornarička bespilotna letjelica oštetila desantni brod u luka Novorosijsk.
Možemo pretpostaviti da je zaštita brzo postavljena, jer je to bila jedina operacija koja je izvedena protiv ove vojne luke, iako ona služi kao utočište mnogim jedinicama koje su ranije bile stacionirane na Krimu.
Ista vrsta zaštite postavljena je na Kerčkom mostu. Svjedoci smo malog povratka u prošlost kada su luke bile zaštićene protupodmorničkim mrežama iz kojih su inspirirani ovi plutajući nosači.
Zaštita brodova na moru
Topništvo:
Brodovi ruske mornarice već su osujetili nekoliko površinskih napada dronovima na moru koristeći svoje topništvo. Međutim, to nije uvijek bilo 100%, neki su brodovi bili oštećeni, a povrh svega, suočeni s intenzivnim napadom kao što su korveta Ivanovets i tenkovski desantni brod Caesar Kunikov, topništvo na brodu nije bilo dovoljno.
Uglavnom, ovakav modus operandi mora zabrinuti sve mornarice svijeta, jer trenutno niti jedan vojni brod bilo koje zemlje nije spreman za ovakvu vrstu prijetnje. Još je gore za brodove koji nisu opremljeni CIWS sustavima ili topovima malog kalibra koji onda nemaju načina obrane, čak ni od jednog ili dva samoubilačka drona.
To je posebno akutna opasnost, kako za pomoćne brodove, koji su po prirodi slabo naoružani, tako i za civilne brodove. Iako je malo vjerojatno da će udar jednog ili dva drona samoubojice rezultirati potpunim potonućem, osim za vrlo male jedinice, to uzrokuje štetu koja zahvaćenu mornaričku jedinicu stavlja izvan upotrebe barem nekoliko tjedana.
Ova prijetnja slična je onome što se dogodilo USS Coleu 2000. godine u luci Aden. Pogodio ga je brod natovaren s oko 400 kg eksploziva, vojni teret sličan ukrajinskim mornaričkim bespilotnim letjelicama, što je izazvalo rupu u trupu. Brod je popravljen i vraćen u službu nakon 14 mjeseci rada koji se sastojao i od nadogradnje brodskih radara i borbenog sustava.
Zaštitne mreže:
Tada smo mogli vidjeti ponovnu pojavu protutorpednih mreža, naširoko korištenih oko borbenih brodova sve do kraja Prvog svjetskog rata. Ali, ako je ovo rješenje relevantno u luci ili na sidrištu, ne može se koristiti na moru: generirano hidrodinamičko kočenje je previsoko.
Budući da mornaričke bespilotne letjelice rade na razini vode, zaštita mora ići malo niže od vodene linije kako bi se spriječilo da letjelica prođe izravno ispod. To bi bilo moguće rješenje za zaštitu civilnih brodova na sidrištu, ali možda teže primjenjivo na vojne brodove koji imaju manje prostora za takav dodatak.
Elektronsko ratovanje:
Budući da se mornaričkim bespilotnim letjelicama upravlja daljinski kako bi mogle pronaći svoju metu udaljenu nekoliko stotina kilometara, bilo bi moguće pokušati prekinuti radio veze između bespilotnih letjelica i operatera.
Ukrajinskim mornaričkim bespilotnim letjelicama može se daljinski upravljati putem satelitske veze, Starlink, ili izravne radiofrekvencijske veze s zračnim dronom koji služi kao radio relej. Tijekom prvih napada uglavnom je korištena satelitska veza, ali budući da je Elon Musk ograničio uslugu u određenim područjima, Ukrajinci se sada više oslanjaju na radio vezu sa zračnim relejem.
To je ono što pokazuje napad na Caesar Kunikov, gdje su dio slika koje su emitirale ukrajinske vlasti slike snimljene iz zračnog drona koji je nedvojbeno služio i kao radio relej. Nastojali su ograničiti svoju ovisnost o stranom sustavu nad kojim nisu gospodari.
Uvijek je moguće ometati satelitsku vezu ometanjem dotičnih satelita. Nije selektivan i svodi se na uskraćivanje cijele usluge u određenom području, ne može biti selektivan. Međutim, nije moguće detektirati dolazak prijetnje na ovaj način, prisutnost signala nije specifična za uporabu mornaričkih dronova.
Stoga je takvo rješenje primjenjivo samo kao preventivna mjera, bez saznanja postoji li prijetnja ili ne. Međutim, radiofrekvencijske veze mogu se lakše otkriti i identificirati. Tako bi bilo lakše izvršiti reaktivno ometanje po detekciji opasnosti.
Dronovi koji su na taj način lišeni svoje radio veze više se neće moći voditi prema svojoj meti. Druga prednost elektroničkog ratovanja je ta što pruža zaštitu od zračnih bespilotnih letjelica koje se mogu koristiti za izviđanje, kao radio relej ili u napadu na brodove ili lučku infrastrukturu, kao i protiv površinskih.
Glavni borbeni brodovi imaju sustave za elektroničko ratovanje, ali oni su prvenstveno dizajnirani za suzbijanje navođenja projektila ili kontrolu vatre. Oni ne pokrivaju iste frekvencijske raspone i danas bi bili potpuno neučinkoviti protiv ovih dronova. Brodovima nedostaje globalnija sposobnost elektroničkog ratovanja kako bi uzeli u obzir prijetnju koju predstavljaju i zračne i pomorske bespilotne letjelice.
Mini-projektili niske cijene:
Druga opcija, potencijalno komplementarna ostalima, bila bi opremiti brodove navođenim raketama koje su upravo sposobne uništiti lake brodove ili "niskobudžetne" projektile poput Shaheda.
Budući da mornaričke bespilotne letjelice koštaju znatno više od zračnih, nekoliko stotina tisuća eura (oko 250 eura za Magura V000), uporaba ove vrste naoružanja ostala bi ekonomski održiva.
Postoje rješenja poput sustava VAMPIRE iz L3 HARRIS ili FZ275 LGR 70 mm laserski navođenih raketa iz THALES-a integriranih u LMP (višenamjenski modularni lanser). Stoga bi bilo potrebno brodove opremiti s nekoliko desetaka ovakvih raketa kako bi se mogli suočiti s višestrukim napadima preko 360°.
Snažni laser?
Prvi energetski laseri koji bi u nadolazećim godinama trebali postupno ulaziti u službu bit će uglavnom namijenjeni za uništavanje zračnih dronova ili raketa.
Vjerojatno će trebati još nekoliko godina razvoja prije nego što vidimo lasere dovoljno snažne da unište pomorske bespilotne letjelice. Ali moguće je da bi ova tehnologija mogla nadopuniti ili zamijeniti određena postojeća oružja.
Međutim, ovi materijali ne moraju nužno imati sposobnost nositi se s napadima zasićenja, a prisutnost jednog ili dva snažna lasera možda neće biti dovoljna za rješavanje takvog napada. Ovo oružje još uvijek ima prednost jer se može nositi s ciljevima u zraku i na površini.
Zaključak
Pomorski dronovi samoubojice novi su rizik za koji se očekuje da će rasti. Oni su alternativa za nacije ili nedržavne organizacije koje nemaju protubrodske projektile. To je način, za tradicionalne mornarice, da povećaju svoj volumen i svoj ofenzivni kapacitet, posebno zahvaljujući zasićenju.
Napad koji bi kombinirao mornaričke bespilotne letjelice samoubojice sa salvom protubrodskih projektila bio bi posebno složen za osujetiti. Za potapanje 2 tona teške Moskve bile su potrebne samo 12 protubrodske rakete, dok je za potapanje korvete od 000 tona bilo potrebno desetak mornaričkih dronova samoubojica.
Iako su bespilotne letjelice očito manje učinkovite, puno ih je jednostavnije proizvesti i postaviti od projektila. Osim toga, njihova autonomija omogućuje im da napadaju brodove udaljene nekoliko stotina kilometara.
Ova nova prijetnja zahtijeva odgovor vojnih mornarica koji bi se mogao podijeliti u tri dijela:
• Obvezna prisutnost CIWS topničkih sustava malog kalibra sposobnih pružiti i proturaketnu obranu kratkog dometa i protupovršinsku obranu bespilotnih letjelica. Oni bi se, u konačnici, mogli nadopuniti ili zamijeniti energetskim laserima.
• Povećanje elektroničkog ratovanja znači omogućavanje osujećivanja ne samo navođenja projektila ili upravljanja paljbom, već i komunikacije dronovima, bilo površinske ili zračne.
• Ukrcajte se na sustav koji se sastoji od nekoliko desetaka laserski navođenih raketa koje omogućuju angažiranje malih brodova po nižoj cijeni. To također zahtijeva da razmislimo o postavljanju, ako je potrebno, zaštite na ulazu u naše luke, jer rat u Ukrajini pokazuje koliko logističke baze mogu biti ranjive.
CERBAIR
Ovaj članak je predložio CERBAIR.
Kao tvrtka specijalizirana za borbu protiv dronova, CERBAIR predlaže ovaj članak kako bi istaknuo rastuću važnost dronova u zonama oružanih sukoba. CERBAIR pruža najobjektivniju moguću viziju ovih prijetnji u nastajanju i pruža hranu za razmišljanje akterima obrane.
CERBAIR je francuska referenca u borbi protiv bespilotnih letjelica za detekciju, karakterizaciju i neutralizaciju neovlaštenih bespilotnih letjelica. Oslanjajući se na svoju stručnost u obradi radiofrekvencijskog signala, CERBAIR nudi ovaj članak kako bi istaknuo sve veću važnost prijetnje dronova.
CERBAIR pruža najobjektivniju moguću viziju ovih prijetnji u nastajanju i pruža hranu za razmišljanje akterima obrane.
Kontaktirajte nas za sve zahtjeve za zaštitu od dronova:
https://www.cerbair.com/fr/contactez-nous/