Míg a Kongresszus jóváhagyta egy további Arleigh Burke Flight III osztályú romboló építését 2022-re, az amerikai haditengerészet pedig hatalmas tervet jelentett be Arleigh Burke Flight IIA rombolóinak korszerűsítésére, hogy az új SPY radar -6 aktív elektronikus antennával szereljék fel. A III. járat és a Constellation osztály fregattjai az Egyesült Államok haditengerészete is előrenyomul az Arleigh Burke romboló cseréje hanem a Ticonderoga osztályú cirkálókat is, miközben ebből a két osztályból 32 egységet kell kivonni a szolgálatból az elkövetkező években. Az egyelőre DDG(x) kóddal jelölt, nem kijelölt rakétaromboló új hajó körüli kommunikáció eddig több mint korlátozott volt. De az amerikai haditengerészet jövőjének szentelt hivatalos bemutató során további információkat mutattak be az új harci hajó várható képességeiről és teljesítményéről felszólították, hogy a következő évtizedben alakítsa ki az amerikai harcoló felszíni flotta fegyveres öklét.
Nyilvánvaló, hogy az amerikai haditengerészet (végre) tanult a Zumwalt-osztályú rombolók és LCS-korvettek kudarcaiból, olyan hajókból, amelyek olyan képességeket akartak nyújtani, amelyek teljesen szakítottak a korábbi hajókkal, és amelyek egymáshoz hasonlóan keserű technológiai kudarcok voltak, költségvetési szakadékok. Így már szó sincs arról, hogy egy forradalmi hajót akarunk létrehozni, a DDG(X) kezdeti formájában számos olyan tulajdonságot vesz fel, amelyeket a DDG Arleigh Burke Flight III-tól örökölt, mint pl. az AEGIS légi- és rakétavédelmi rendszerébe integrált SPY-6 radar, vagy 96 db Mk41 függőleges silóra épülő tűzerő SM-2 légelhárító rakéták, SM-3 ballisztikus rakéták, ESSM közepes hatótávolságú légvédelmi rakéták, légvédelmi rakéták -ASROC tengeralattjárók, valamint Tomahawk cirkáló rakéták elhelyezésére. A szoros védekezés érdekében a hajó két CIWS SeaRAm rendszert is beépít, egyenként 21 rakétával és egy 127 mm-es ágyút.
Ezek a jellemzők szinte megegyeznek a modern Arleigh Burkes jellemzőivel, és a két hajó közötti különbségek az elektromágneses, infravörös és hangos szempontból 50%-kal lopakodóbb kialakításban, a kiterjedtebb repülési hangárokban, a túlélésben keresendők. és megnövelt tartósság a tengeren, valamint egy teljes szonárkészlet, amely integrálja a hajótestet, a vontatott szonárt és a változó mélységet. A hajó belső rendszerei, és különösen a harci rendszerei és az energiatermelése teljesen újak lesznek, mivel a DDG(X) fő jellemzője, nevezetesen a nagy skálázhatóság az új fegyverrendszerek és érzékelők integrálásához, ha rendelkezésre állnak.
A cikk 75%-a még elolvasásra vár. Iratkozzon fel a hozzáféréshez!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül.
A Meta-Defense fennállásának 5. évfordulóját ünnepli!
- 20% klasszikus vagy prémium előfizetésén, Metanniv24 kóddal
Az ajánlat május 10. és 20. között érvényes egy új Classic vagy Premium, éves vagy heti előfizetés online előfizetésére a Meta-Defense weboldalán.
[…] 12.000 180 tonnás, 112 méteres és XNUMX VLS-es jármű áll szolgálatba. Azóta több haditengerészet, köztük a DDG(x) programmal rendelkező amerikai haditengerészet, a kijelölt DDx programmal rendelkező Olaszország, vagy akár a Lider osztályú Oroszország is rendelkezik […]