Az SSN-AUKUS a jövőbeli ausztrál F-35A-k bőre lesz?

Két évig, és a hivatalos bejelentés aAUKUS szövetség Ausztrália, az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok összefogása, majd a közös atomtámadási tengeralattjáró-program SSN-AUKUS, az ausztrál hatóságok úgyszólván a skizofréniával határos államban működnek az ország katonai programozását illetően.

Egyrészt, vajon ditiramikusak és magasztosak-e, amikor a jövőbeli potenciál dicséretéről van szó nyolc új Ausztrál Királyi Haditengerészet SSN, 3-5 Virginia-osztályú hajót, amelyeket az Egyesült Államoktól szereznek be, és 3-5 új generációs tengeralattjárót (összesen nyolc hajót), amelyeket az Egyesült Királysággal közösen terveztek, amerikaiak technológiai támogatásával.

Hunter osztályú fregattok, IFV AS21 Redback és F-35A: a programcsökkentések listája egyre bővül Ausztráliában

Másrészt továbbra is csökkentik egyéb felszerelési programjaik ambícióit. Így alakult tavaly áprilisban a LAND 400 program, amelynek célja 450 új gyalogsági harcjármű beszerzése volt az ausztrál hadsereg számára. 3-mal osztották és 150 egységre csökkentették, ebben az esetben, Dél-koreai AS-21 Redback előnyben részesítette a német KF41 Lynxet.

Néhány hete, szeptember elején volt a Hunter osztály fregattprogramjának fordulata megfenyegetett Költségvetési okokból, pillanatnyilag nem tudni, hogy egyszerűen lecsökkentik-e a méretet, vagy törölni fogják, hogy az eddig választott brit Type 26-nál olcsóbb hajómodell felé forduljanak.

Ezen a héten, a Janes honlapja szerint, új fenyegetés jelent meg egy nagy ausztrál program számára. Valójában az Ausztrál Királyi Légierő célja, hogy ebben az évtizedben elindítson egy programot, amelynek célja a jelenleg szolgálatban lévő 24 F/A-18 F Super Hornet leváltása. körülbelül harminc további F-35A Lighting 2 az AIR 6000 program részeként, ráadásul már szolgálatban az országban 60 később, plusz 12 rendelésre.

Ez a program természetesen az ausztrál vadászflotta homogenizálását tűzte ki célul, még akkor is, ha a szintén szolgálatban lévő 12 darab EA-18G Growler elektronikus harci repülőgépet meg kell őrizni.

Ezen túlmenően az Ausztrál Királyi Légierő kifejezetten elégedettnek és meggyőződésnek tűnt a Lockheed-Martin vadászrepülőgép képességeivel és működési hozzáadott értékével kapcsolatban a régebbi repülőgépekhez, például a Super Hornethez képest.

A Janes szakoldal által szerzett információk szerint azonban most már minden arra utal, hogy ez a törekvés nem fog megvalósulni, legalábbis nem ebben az évtizedben. Az oldal kérdésére az ausztrál védelmi minisztérium jelezte, hogy nem hoztak döntést, másrészt viszont Továbbra is modernizálnák az ausztrál Super Horneteket az elkövetkező években.

Tartsa meg az F/A-18 Super Hornetet az AGM-158C LRASM rakéta megvalósításához

Ezt a nyilatkozatot a következtetések és ajánlások perspektívájába kell helyezni a néhány hete nyilvánosságra hozott új stratégiai áttekintés, amely legalább 18-ig folytatni kívánja a RAAF F/A-2027 F használatát, nevezetesen a hajók elleni lőszerek alkalmazására AGM-158C nagy hatótávolságú hajóvédelmi rakéta vagy LRASM, amire az F-35A jelenleg nem képes.

Továbbra is az előző érvelésen túl, amelynek csak korlátozott hatóköre van, mivel mind az AGM-158C LRASM-et, mind a Joint Strike Missile JSM-et integrálják az F-4 35-es blokkjába, hogy a jövő év közepén üzemképes legyen. nyilvánvaló dinamika van folyamatban, amelynek célja a jelentősebb programokhoz kapcsolódó bizonyos kiadások visszafogása vagy akár csökkentése.

És most készül egy nem teljes lista azokról a felszerelésekről és eszközökről, amelyekről az ausztrál hadseregeknek fel kell adniuk, hogy ténylegesen fel tudják szerelni magukat ezzel a nyolc nukleáris támadó tengeralattjáróval.

Meglepő módon soha nem mutatták be a témát ilyen szempontból, sem az ausztrál parlamenti képviselők, sem az ország közvéleménye előtt. A javasolt érv máig megelégedett azzal, hogy kiemelje az atommeghajtású tengeralattjárók hozzáadott értékét a hagyományos meghajtású és AIP tengeralattjárókhoz képest.

Az SSN-AUKUS program várható előnyei és hozzáadott értéke

Nyilvánvaló azonban, hogy az előbbi lényegesen jobb teljesítményt és kapacitást kínál, mint az utóbbi. Valójában a következő 8 SSN Virginia és SSN-AUKUS Australian kétségtelenül sok előnnyel és erősséggel rendelkezik az általuk lecserélt SSK-khoz képest, legyen szó akár a jelenleg üzemben lévő Collinsról, vagy más modellekről, beleértve a korábban megrendelt Shortfin Barracudát is. .

Az SSN-k valóban jelentősek gyorsabb és van egy elméletileg korlátlan búvárautonómia, amely lehetővé teszi számukra áthelyezni magát nagyon gyorsan és diszkréten, az Admiralitás kérésére. Ráadásul ez a sebesség lehetővé teszi számukrakíséri és kíséri a fővárosi hajókat mint a szintén tartós sebességgel fejlődő nukleáris meghajtású repülőgép-hordozók.

Végül ők jelentik a választott fegyvert bevonják és megsemmisítik az ellenséges nukleáris meghajtású tengeralattjárókat akik szintén kihasználhatják gyorsaságukat, hogy szükség esetén elkerüljék az eljegyzést. Így az ausztrál SSN-k – legalábbis első pillantásra – az Ausztrál Királyi Haditengerészet vitathatatlan eszközei.

Az ausztrál haditengerészet igényei és korlátai

Ezeket az eszközöket azonban manapság elsősorban olyan országok használják, amelyek nagy tőkével rendelkeznek Hajók kíséretében, mint például amerikai, brit, kínai és francia repülőgép-hordozók és nagyobb rohamhajók, vagy nagyon speciális szükségletekre, például az SSBN-ek megszüntetésére és a haditengerészet sztrájkjára. konvojokat, mint Oroszországot. Ausztráliának viszont nincs sem az elrettentés, sem a Capital Ship védelme, és nem is rendelkezik valódi teljesítmény-kivetítési képességekkel a kísérethez.

A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.

Hírlevél Bejelentkezés