A svéd hatóságok megerősítették az ország végleges kilépését a GCAP programból, hogy 2031-ig több tanulmány által alátámasztott mérlegelést végezzenek, és választottbírósági eljárást folytassanak a JAS 39 Gripen utódjának lehetséges fejlesztésével kapcsolatban.
De a svéd együttműködés Franciaországgal az FCAS-program keretén belül egy nagy teljesítményű egyhajtóműves vadászgép kifejlesztésére számos lehetőséget nyitna meg.
Sommaire
2019 júliusában, egy évvel később a 6. generációs Tempest vadászgép bemutatója és a BAe, a Leonardo, a Rolls-Royce és az MBDA FCAS programja a Farnbourouh 2018 kiállításon, Stockholm bejelentette, hogy csatlakozik a brit programhoz. Akkor ez volt az első rali, amelyet London megnyert a francia-német FCAS ellen.
A minimális közeledés Svédország és a brit FCAS Tempest program között 2019-ben
A Saab és a svéd hatóságok számára az összeolvadás célja a technológiai elemek konvergenciáinak tanulmányozása volt saját új generációs vadászprogramja keretében, amelynek célja a JAS 2040 Gripen E/F 39 utáni leváltása volt, amely még prototípus stádiumban volt. Abban az időben.
Stockholm érkezését London óriási sikerként mutatta be, megtörve elszigeteltségét abban az időben, amikor Spanyolország már a francia-német FCAS ajtaján kopogtatott. Svédország esetében viszont sokkal kimértebbek voltak az ambíciók, alig 60 millió eurós beruházási tervet készítettek egy nagy-britanniai kutatóközpont finanszírozására.
Azóta az FCAS-program alaposan átalakult, miután Olaszország, majd Japán érkezett, így ez az FCAS pontos megfelelője, amely most Franciaország és Németország mellett Spanyolországot mint teljes jogú partnert és Belgiumot egyesíti. , megfigyelői státusszal.
Svédország a maga részéről bizonyos távolságot vett el az azóta Global Combat Air Program-má vagy GCAP-vé vált FCAS-tól, hogy egy évvel ezelőtt kilépjen az ösztönzés alól/ Ma végleg kilépett, ahogy azt egy svéd tisztviselő megerősítette a Chatham House ülésein Szabályok a Nemzetközi Vadászkonferencián, amelyre néhány napja Madridban került sor.
Stockholm 2031-ig tűzte ki a határidőt a JAS 39 Gripen lehetséges utódjának választottbírósági tárgyalására.
A svéd hatóságoknak most időt kell szánniuk lehetőségeik értékelésére, egészen 2031-ig és annak a programnak az elindításáig, amely a Gripen potenciális utódját fejleszti vagy sem. Időközben műszaki és működési tanulmányok készülnek a jövőbeni program felügyeletére.
Anélkül, hogy ezt nyíltan bejelentették volna, félvállról megértjük, hogy Stockholm megkérdőjelezi egy önálló vadászgép újbóli kifejlesztésének jelentőségét, jelentős költségeket és korlátokat vállalva, különösen most, hogy az ország a NATO-csatlakozásra készül, és már nem mint korábban, semlegessége kötelezi.
Valószínű továbbá, hogy a finn, norvég, de a cseh döntések is, amelyek a Gripen E-től az amerikai F-35A javára elfordultak, nagy súlyt adnak az országban végzett reflexióknak, amelyek szigorúan véve már nem beszélnek. , azt a szerepet, amely a hidegháború idején Skandináviában volt az övé.
A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!
Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.
Hírlevél Bejelentkezés
Regisztráljon a Meta-Defense Hírlevél hogy megkapja a
legújabb divatcikkek naponta vagy hetente
[…] De a svéd együttműködés Franciaországgal az FCAS-program keretében egy nagy teljesítményű egyhajtóműves vadászrepülőgép fejlesztése érdekében megnyitná a […]