120 KF-21 Boramae építése a dél-koreai légierő számára 2024-ben kezdődik.

A hivatalos dél-koreai sajtóközlemény szerint hamarosan aláírják a szerződést a DAPA, a dél-koreai fegyverügynökség és a KAI repülőgépgyártó KF-21 Boramae vadászgép tömeggyártására.

Lehetővé teszi a dél-koreai légierő által várt 120 vadászgép gyártásának megkezdését még 2024 első felének vége előtt, az utolsó repülőgépet pedig 2032-ben adják át.

A dél-koreai KF-21 Boramae középgenerációs vadászrepülőprogram több szempontból is figyelemre méltó. A dél-koreai légierőnél az F-4 Phantom II és az F-5 Tiger leváltására szánt kétmotoros közepes vadászgép, amely az 5. generációval kacérkodik, alig több mint 6 milliárd dollárba fog kerülni, ami alig 1,5%-a a tervezettnek. az amerikai F-35 fejlesztése költség.

A KF-21 Boramae vadászgép fejlesztése lenyűgözi a költségek és az ütemezés ellenőrzését

A 2015-ben indult program lehetővé teszi a készülék megtervezését, de a tesztfázis lebonyolítását is hat prototípussal, köztük két kétülésessel, mindössze tíz év alatt. A bravúr annál is figyelemreméltóbb, mivel ez az első igazi KAI vadászrepülőgép a nagyon sikeres T-50 Golden Eagle kiképző- és támadórepülőgép, valamint annak könnyű harci változata, az F/A-50 után.

Még akkor is, ha a Boramae bizonyos importált technológiákra támaszkodik, mint például az amerikai General Electric F414-es turbósugárzója, ugyanaz, amelyik a Super Horneteket vagy a Gripen E/F-et szereli fel, vagy mint bizonyos lőszerek, például az európai Meteor rakéta, a bravúr A dél-koreai mérnökök által elért eredmények tiszteletet parancsolóak.

Ha a vadászgép fejlesztését teljes sebességgel végezték, akkor az is repülési tesztek esetében, a tervek szerint mindössze 43 hónapig, vagyis valamivel több mint három és fél évig fog tartani, az eszköz első repülése 2023 júliusában történt. A bizalom tehát a DAPA felé, amely nem várja meg a tesztkampány 2026-os végét, szabványos eszközök megrendelésére, és így kielégíti a dél-koreai légierő növekvő igényeit.

A KF-21 Boramae jellemzői és teljesítménye

11,8 tonnás üres tömegével, 16,9 méteres hosszával, 11,2 méteres szárnyfesztávolságával és 46,5 m² szárnyfelületével a KF-21 ugyanabban a kategóriában működik, mint a Rafale Franciául.

Két GE414-es turbóhajtóműve egyenként 6 tonnás száraz tolóerőt és 10 tonnát utóégetővel fejt ki, így 25,6 tonnás maximális felszálló tömeget ér el, 7,7 tonna lőszerrel és külső tartályokkal a szárnyak alatt, valamint 6 tonna belső üzemanyaggal.

Mint Rafale, a Boramae 1,8 mach maximális sebességet és körülbelül 1000 km-es harci hatótávolságot biztosít. Ha a formája az F-35-re emlékeztet, akkor ez nem egy lopakodó vadászgép, hanem egyszerűen diszkrét.

A cikk 75%-a még olvasásra vár,
Iratkozz fel, hogy hozzáférj!

Les Klasszikus előfizetések hozzáférést biztosítanak
cikkek teljes verziójában, És reklám nélkül,
6,90 €-tól.

Hírlevél Bejelentkezés